本文關(guān)鍵詞：旅游交通碳排放的空間結(jié)構(gòu)與情景分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《生態(tài)學(xué)報》 2012年23期

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旅游交通碳排放的空間結(jié)構(gòu)與情景分析

【摘要】：旅游業(yè)作為全球第一大產(chǎn)業(yè),是影響氣候變化的重要因素之一,旅游碳排放的相關(guān)研究近年來已經(jīng)引起學(xué)者們的關(guān)注。選擇了九寨溝風景區(qū)、西安碑林博物館、南京珍珠泉風景區(qū)3個旅游交通模式差異明顯的案例地為例,根據(jù)實地問卷調(diào)查數(shù)據(jù)估算了九寨溝風景區(qū)、西安碑林博物館、珍珠泉旅游風景區(qū)2010年的旅游交通碳排放總量分別為654.18,108.44和15.92 Gg。通過比較九寨溝、西安碑林和珍珠泉的碳排放累積曲線,得出不同旅游平均距離的景區(qū)的碳排放結(jié)構(gòu)均衡度有所不同,旅游平均距離偏低景區(qū)的碳排放結(jié)構(gòu)最不均衡。同時,旅游景區(qū)的交通碳排放在距離上具有分段性,不同旅游平均距離的景區(qū)交通碳排放的空間結(jié)構(gòu)具有明顯的差異性。通過4種不同的交通情景分析發(fā)現(xiàn),旅游平均距離高和距離中等的景區(qū)對飛機的碳減排敏感度較高,旅游平均距離偏低的景區(qū)自駕車的碳減排效果最為明顯。研究結(jié)果為旅游管理部門根據(jù)碳排放結(jié)構(gòu)有針對性的制定差異化的旅游交通碳減排政策提供了參考和借鑒。

【作者單位】： 南京大學(xué)國土資源與旅游學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】：
【基金】：
【分類號】：X502
【正文快照】：

全球氣候變化是當今世界面臨的最具有挑戰(zhàn)性的問題之一[1]。IPCC第四次評估報告[2]指出,近100a來,全球地表平均溫度約上升0.74℃。全球氣候變暖主要是由人類活動大量排放的二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體所引起的,其中,二氧化碳的增溫效應(yīng)最為明顯[3]。改革開放以來,我

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