本文選題：一帶一路 + 交通基礎(chǔ)設(shè)施�。� 參考：《中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》2017年03期

【摘要】：實(shí)施"一帶一路"國(guó)家戰(zhàn)略首先要解決道路互聯(lián)互通問(wèn)題,交通基礎(chǔ)設(shè)施等因素影響區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的集聚和擴(kuò)散,是旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增速中重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。根據(jù)新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論,本文基于2001—2014年"一帶一路"省際面板數(shù)據(jù),構(gòu)建空間杜賓模型,實(shí)證分析交通基礎(chǔ)設(shè)施等因素對(duì)區(qū)域旅游專業(yè)化的空間效應(yīng)。結(jié)果表明:"一帶一路"旅游專業(yè)化的全局變動(dòng)表現(xiàn)出明顯的空間關(guān)聯(lián)特征,呈現(xiàn)"俱樂(lè)部集聚"現(xiàn)象;區(qū)域旅游專業(yè)化水平之間具有顯著的空間溢出效應(yīng);不同形式交通基礎(chǔ)設(shè)施等因素對(duì)區(qū)域旅游專業(yè)化的直接影響和空間溢出效應(yīng)存在空間差異。
[Abstract]:To implement the national strategy of "Belt and Road", we must first solve the problem of road interconnection and intercommunication, and the factors such as transportation infrastructure affect the agglomeration and diffusion of regional tourism economy, which is the focus of attention in the transformation and upgrading of tourism industry. According to the new economic geography theory, based on the data of "Belt and Road" inter-provincial panel from 2001 to 2014, this paper constructs a spatial Doberbin model, and empirically analyzes the spatial effects of traffic infrastructure on regional tourism specialization. The results show that the global change of tourism specialization of "Belt and Road" shows obvious spatial correlation characteristics, which shows the phenomenon of "club agglomeration", and the spatial spillover effect between regional tourism specialization levels is significant. The direct influence and spatial spillover effect of different forms of transportation infrastructure on regional tourism specialization are different.
【作者單位】： 新疆大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“旅游專業(yè)化水平測(cè)度及其區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的研究——以新疆為例”(41461114) 新疆維吾爾自治區(qū)社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“新疆南疆旅游‘精準(zhǔn)扶貧’研究”(2016BGL104)
【分類號(hào)】：F512.3;F592.3

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本文編號(hào)：1805389