本文關(guān)鍵詞：基于視覺廊道的青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第34卷第12期2014年6月

DOI：10．5846/stxb201305141050

生態(tài)學(xué)報(bào)ACTAECOLOGICASINICA

Vol．34，No．12Jun．，2014

2014，34（12）：3320-3330．張瑞英，席建超，姚予龍，葛全勝．基于視覺廊道的青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)．生態(tài)學(xué)報(bào)，

ZhangＲY，XiJC，YaoYL，GeQS．EvaluationoftourismdynamiclandscapealongQinghai-Tibetrailwaybasedonthevisualcorridor．ActaEcologicaSinica，2014，34（12）：3320-3330．

基于視覺廊道的青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)

1，21，*11

席建超，姚予龍，葛全勝張瑞英，

（1．中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，北京100101；2．天津農(nóng)學(xué)院，天津300384）

“線性”廊道，不僅起著重要的區(qū)域連接作用，促進(jìn)著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，還具有旅游觀光和摘要：青藏鐵路作為一種重要的

體驗(yàn)的功能。基于游客視角對青藏鐵路沿線10個自然景觀段進(jìn)行了青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)研究。詳細(xì)界定了鐵路“游客眼”———青藏鐵路沿線動態(tài)景觀評價(jià)模型。動態(tài)景觀評價(jià)是基于旅游列車在行進(jìn)過程沿線動態(tài)景觀評價(jià)的對象，構(gòu)建了——景觀基底（包括地貌景觀多樣性、動植物點(diǎn)綴度、人文景觀豐富度等），在列車行中以旅游者的眼睛感受到的景觀質(zhì)量高低—

進(jìn)過程中哪些景觀能被游客捕捉到受到景觀視域（包括相對坡度、景觀在視域內(nèi)出現(xiàn)幾率、距離的遠(yuǎn)近等）的制約，哪些景觀能被游客留下深刻印象要受到景觀美感（包括色彩、奇異罕見景觀、水體配置等）的影響。搭建了青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)指標(biāo)體系，，青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)指標(biāo)體系包括沿線景觀基底指標(biāo)、景觀視域評價(jià)指標(biāo)和景觀動態(tài)美感指標(biāo)3個類指標(biāo)和9個基礎(chǔ)指標(biāo)，動態(tài)景觀評價(jià)指標(biāo)的選擇和權(quán)重確定主要采用層次分析法（AnalyticHierarchyProcess，簡稱AHP），動態(tài)景觀評價(jià)主要是基于模糊綜合評判方法。通過對青藏鐵路沿線10個自然景觀段的各指標(biāo)量化打分以及計(jì)算，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：青藏10個旅游景觀段的景觀質(zhì)量從高到低排序?yàn)椋耗钋嗵乒爬瓕捁扰璧馗吆菰蓁F路沿線不同景觀帶給游客的感受差異很大，

甸景觀段、昆侖高山荒漠與荒漠草原景觀段、可可西里—長江源寬谷高寒草原景觀段、唐古拉極高山高寒草甸景觀段、青海湖盆地草甸草原景觀段、怒江源寬谷高寒草甸景觀段、拉薩河谷灌叢草原景觀段、柴達(dá)木盆地東北亞高山荒漠草原景觀段、湟水谷地溫性草原景觀段、柴達(dá)木盆地鹽湖戈壁荒漠景觀段。其中旅游動態(tài)景觀質(zhì)量極高的有1個，旅游動態(tài)景觀質(zhì)量較高的有6個，旅游動態(tài)景觀質(zhì)量一般的有2個，旅游動態(tài)景觀質(zhì)量低的有1個。客觀評估青藏鐵路沿線各景觀段的景觀，有助于游客預(yù)知和了解青藏鐵路途中旅游景觀質(zhì)量，對于地方相關(guān)部門指導(dǎo)青藏鐵路旅游業(yè)的發(fā)展和景觀管理、打造、開發(fā)、決策提供了參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：青藏鐵路；景觀段；動態(tài)景觀；評價(jià)

EvaluationoftourismdynamiclandscapealongQinghai-Tibetrailwaybasedon

thevisualcorridor

2*

ZHANGＲuiying1，，XIJianchao1，，YAOYulong1，GEQuansheng1

1InstituteofGeographicalSciencesandNaturalＲesourcesＲesearch，ChineseAcademyofSciences，Beijing100101，China2TianjinAgriculturalUniversity，Tianjin300384，China

Abstract：Asthemostimportant“l(fā)inear”corridorinnorthwestChina，QinghaiTibetＲailwaynotonlyplaysanimportantroleinpromotingregionalconnection，butalsohasgreatsightseeingvalue．Thispaperhasaevaluationabouttourismdynamiclandscapequalityof10naturallandscapebeltsalongQinghai-Tibetrailwayfromtourists'perspective．Firstly，thispapergivesanexactdefinitionofevaluationobjectalongtherailway，andconstructs“Tourist-Eye”evaluationmodelwhichisbasedontourists'visualexperienceduringthejourney．Landscapematrix，includinglandscapediversity，animalandplantornamentandculturallandscaperichnessisthefirstthingcomingintoview．Whichlandscapecanbecapturedby

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（40971299）；國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目（2010BAK68B04）資助收稿日期：2013-05-14；

修訂日期：2013-12-30

*通訊作者Correspondingauthor．E-mail：xijc@igsnrr．a(chǎn)c．cn

  本文關(guān)鍵詞：基于視覺廊道的青藏鐵路沿線旅游動態(tài)景觀評價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。