發(fā)布時間：2017-12-24 03:34

  本文關(guān)鍵詞：川藏騎行實(shí)踐研究　出處：《湖南師范大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,自行車運(yùn)動在我國逐漸興起,越來越多的騎行愛好者選擇騎自行車進(jìn)行長途騎行,在鍛煉身體的同時,還能欣賞沿途的美麗風(fēng)景。川藏線是中國的景觀大道——318國道的重要組成部分,也是國內(nèi)最熱門的長途騎行線路,每年騎行人數(shù)超過2萬。但川藏線具有海拔高、路況復(fù)雜、氣候多變,騎行難度大。充分的前期準(zhǔn)備和豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)對騎行者順利完成川藏騎行至關(guān)重要。本文對川藏騎行者的實(shí)踐經(jīng)歷進(jìn)行調(diào)查和分析,并以作者本人兩次川藏騎行的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就川藏騎行實(shí)踐過程進(jìn)行深入分析和論述。旨在找出川藏騎行實(shí)踐過程中,影響騎行者完成的主要因素并提出相應(yīng)對策和建議,為后來川藏騎行者提供最直接的前期準(zhǔn)備和騎行過程的參考和經(jīng)驗(yàn),也為騎行者參與其他長途騎行活動提供有價值參考。本文采用文獻(xiàn)資料法、問卷調(diào)查法、訪談法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法和比較分析法,對川藏線的特征及騎行的實(shí)踐過程進(jìn)行較為全面的調(diào)查分析。研究結(jié)果表明:川藏線沿途以高原環(huán)境為主,路況復(fù)雜,地形起伏大、溫差大、天氣多變,騎行強(qiáng)度大,存在一定的安全風(fēng)險;騎行者主要為男性青年;參與動機(jī)多樣。全程距離長,需要一定時間和費(fèi)用。以團(tuán)隊(duì)騎行為主,騎行對自行車配置有一定要求,選擇山地車騎行者居多,負(fù)重普遍較大。裝備運(yùn)輸以快遞為主。部分騎行者前期缺乏足夠訓(xùn)練,川藏線爬坡難度大,下坡易發(fā)摔車。騎行消耗大,易發(fā)運(yùn)動性疲勞;騎行者體重明顯下降;飲水量大,需解決攜帶、成分選擇和補(bǔ)水技巧。騎行中途可能出現(xiàn)疲勞和傷病。住宿選擇以青年旅社為主,睡眠6-8小時。沿線易發(fā)交通事故,部分騎行者未購買保險。夜間、雨天、高原反應(yīng)騎行過程中均存在一定安全問題。根據(jù)研究結(jié)果,提出如下建議:騎行前應(yīng)充分了解川藏騎行的難度及其風(fēng)險。正確引導(dǎo)女性參與,老年騎友應(yīng)關(guān)注健康。合理安排行程和每日騎行時間。做好費(fèi)用預(yù)算,節(jié)約開支。團(tuán)隊(duì)成員提前交流,明確分工,控制人數(shù),制定應(yīng)急預(yù)案,相互尊重。選擇較舒適的車架、寬廣齒比、碟剎制動、高強(qiáng)度貨架和長途外胎等配置。山地車不宜負(fù)重過大,行李多可選擇旅行車,選公路車應(yīng)具備較強(qiáng)體能。出發(fā)前列出裝備清單,輕裝簡行。裝備運(yùn)輸時,選擇打包攜帶可節(jié)省交通費(fèi)。提前半年制定騎行訓(xùn)練計(jì)劃,訓(xùn)練時要掌握相應(yīng)技巧;提高蹬踏力量以提高爬坡能力;下坡時應(yīng)注意剎車技術(shù)使用,彎道騎行注意提前減速;多利用周末等節(jié)假日時間進(jìn)行長途訓(xùn)練,逐漸加量,在出發(fā)前達(dá)到理想體能水平,練習(xí)團(tuán)隊(duì)配合。應(yīng)按時按量進(jìn)食、合理搭配,攜帶干糧;飲用含一定電解質(zhì)和鹽分的飲料;注意勞逸結(jié)合;保證充足夜間睡眠和適當(dāng)?shù)奈玳g休息。購買保險,了解騎行安全問題,樹立安全意識,恪守交通規(guī)則;檢查裝備安全;騎行過程中應(yīng)集中精力,切勿走神,控制好安全車距,遇緊急情況及時與隊(duì)友溝通。夜間騎行應(yīng)打開照明設(shè)備,避開障礙,減速慢行,注意防寒保暖。雨天騎行應(yīng)穿著雨衣,增加安全車距,及時清潔自行車,遇大雨修整。
【學(xué)位授予單位】：湖南師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：G895

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本文編號：1326732