本文關(guān)鍵詞：中國(guó)風(fēng)景名勝區(qū)交通可達(dá)性及市場(chǎng)潛力空間測(cè)度

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【摘要】：基于旅游系統(tǒng)的區(qū)域開(kāi)放性,從省內(nèi)、省際兩個(gè)角度出發(fā),對(duì)國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)的省內(nèi)、省際交通可達(dá)性和市場(chǎng)潛力進(jìn)行探討。研究發(fā)現(xiàn):1風(fēng)景區(qū)離散或集聚的規(guī)律性分布,使整體可達(dá)性區(qū)域差異性明顯,呈現(xiàn)由東向西遞減,由南北兩側(cè)向中間遞增的分布格局。2省內(nèi)交通可達(dá)性優(yōu)勢(shì)區(qū)集中在東部沿海,省際交通可達(dá)性優(yōu)勢(shì)區(qū)集中在中原地區(qū),與省內(nèi)交通可達(dá)性相比,省際交通區(qū)域差異性更加明顯,與航空可達(dá)性相比,鐵路可達(dá)性對(duì)省際交通可達(dá)性的影響更大。3整體市場(chǎng)潛力呈現(xiàn)"帶—團(tuán)"狀聚集式分布,基本形成了以東部沿海經(jīng)濟(jì)帶為主的"帶狀"高市場(chǎng)潛力區(qū),中部團(tuán)狀聚集式的較高市場(chǎng)潛力區(qū),以及西部偏遠(yuǎn)低市場(chǎng)潛力區(qū)的空間分布格局。與省內(nèi)市場(chǎng)潛力相比,省際市場(chǎng)潛力區(qū)域差異性更大,不同區(qū)域、種類(lèi)的風(fēng)景區(qū)省內(nèi)、省際市場(chǎng)潛力優(yōu)勢(shì)不同。4旅游實(shí)際市場(chǎng)與市場(chǎng)潛力發(fā)展核心區(qū)空間錯(cuò)位明顯,實(shí)際市場(chǎng)核心區(qū)主要集中在長(zhǎng)江流域,市場(chǎng)潛力核心區(qū)則相對(duì)靠北,集中在中原及京津冀地區(qū)。
【作者單位】： 遼寧師范大學(xué)海洋經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41571122,41571126) 遼寧省高校杰出青年學(xué)者成長(zhǎng)計(jì)劃(WJQ2015020)
【分類(lèi)號(hào)】：F592;F512
【正文快照】： 1引言中國(guó)正處于快速交通飛速發(fā)展的時(shí)代,以高鐵為代表的快速交通方式的出現(xiàn)極大地降低了旅行者的時(shí)間成本,使“同城化”“區(qū)域發(fā)展一體化”趨勢(shì)明顯。尤其對(duì)于旅游行業(yè),這種時(shí)空壓縮效應(yīng)掀起了省際游、跨地區(qū)游的發(fā)展浪潮。十三五作為中國(guó)旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的黃金期,各省樹(shù)立了

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 程鈺;劉雷;任建蘭;來(lái)逢波;;濟(jì)南都市圈交通可達(dá)性與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平測(cè)度及空間格局研究[J];經(jīng)濟(jì)地理;2013年03期

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本文編號(hào)：1164506