本文關鍵詞：長三角地區(qū)旅游圈吸引物體系空間結(jié)構(gòu)聚集分形特征，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

全文: (599 KB)  
輸出: BibTeX | EndNote (RIS)      

摘要 

基于GIS技術,結(jié)合旅游域模型,獲得長三角地區(qū)各旅游中心城市旅游圈旅游吸引物數(shù)據(jù),運用分形方法對其空間結(jié)構(gòu)進行聚集維數(shù)的測算與分析。認為各旅游圈旅游吸引物體系具有聚集分形特性,且存在三種不同類型,在相同類型中的各旅游圈旅游吸引物體系聚集維數(shù)值在無標度區(qū)間的變化也存在差異;空間結(jié)構(gòu)基本上是從中心旅游吸引物點向周圍腹地密度衰減的,在對應于Rs≤30km的無標度區(qū)間內(nèi),旅游圈旅游吸引物空間結(jié)構(gòu)隨機聚集維數(shù)值均在0.5左右,對應于其他無標度區(qū)間,隨機聚集維數(shù)值多在1.35和1.80左右;南京、蘇州、常州、無錫和上海等北部地區(qū)旅游圈旅游吸引物系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)隨機聚集維數(shù)值小于杭州、紹興和寧波等南部地區(qū)的旅游圈,北部地區(qū)城市旅游圈旅游吸引物體系空間結(jié)構(gòu)緊致性強于南部地區(qū)的城市旅游圈,北部旅游圈足以構(gòu)建3日游的110km半徑,南部旅游圈的實際范圍則可能小于110km。

服務

E-mail Alert

RSS

收稿日期: 2010-04-05      出版日期: 2010-12-20

基金資助:

惠州學院博士啟動基金項目(C506.0107);惠州學院校立項目(C207.0204)

作者簡介: 戴學軍(1976-),男,湖南隆回縣人,博士。主要從事旅游規(guī)劃與管理方面的研究。E-mail:dxjmg@163.com

引用本文:   

戴學軍, 丁登山, 林嵐. 長三角地區(qū)旅游圈吸引物體系空間結(jié)構(gòu)聚集分形特征[J]. 地理研究, 2010, 29(12): 2189-2200.
DAI Xue-jun, DING Deng-shan, LIN Lan. Spatial structure aggregation fractal of tourism attraction systems in travel circles in Yangtze River Delta. GEOGRAPHICAL RESEARCH, 2010, 29(12): 2189-2200.

鏈接本文:  

     或     

[1] Mandelbrot B B. How long is the coast of Britain? Statistical self-similarity and fractional dimension. Science, 1967, 156: 636~638.

[2] 朱曉華,王建,陸娟.關于地學中分形理論應用的思考.南京師范大學學報(自然科學版), 2001, 24(3): 93~98.

[3] 秦耀辰,劉凱.分形理論在地理學中的應用研究展望.地理科學進展, 2003, 22(4) : 426~436.

[4] 岳文澤,徐建華,司有元, 等. 分形理論在人文地理學中的應用研究. 地理學與國土研究, 2001,17(2),51~56.

[5] Batty M. Cities as fractal: Simulating growth and form. In: Crilly Tetal. Fractal and Chaos. New York, Springer~Verlag, 1991. 43~69.

[6] Arlinghaus S. Fractals take central place. Geografiska Annaler, 1985, 67(B): 83~88.

[7] Benguigui L, Czamanski D, Marinov M, et al. When and where is a city fractal. Environment and Planning: Planning and Design, 2000, 27: 507~519.

[8] 劉繼生,陳彥光.城鎮(zhèn)系統(tǒng)等級結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法. 地理研究, 1998, 17(1) :82 ~89.

[9] 劉繼生,陳彥光. 城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法.地理研究, 1999, 18(2):171~178.

[10] 陳彥光. 城市地理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能的分形模型——關于地理系統(tǒng)異速生長方程與Cobb Douglas函數(shù)的理論探討與實證分析. 北京大學學報(自然科學版), 2003,39(2):229~235.

[11] 陳彥光,劉繼生.城市土地利用結(jié)構(gòu)和形態(tài)的定量描述:從信息熵到分數(shù)維.地理研究, 2001,20(2):146~152.

[12] 姜世國,周一星. 北京城市形態(tài)的分形集聚特征及其實踐意義.地理研究, 2006, 25(2):204~212.

[13] 楊山.發(fā)達地區(qū)城鄉(xiāng)聚落形態(tài)的信息提取與分形研究——以無錫市為例. 地理學報,2000,55(6):671~678.

[14] 陳彥光. 城市化:相變與自組織臨界性. 地理研究, 2004,23(3):302~312.

[15] 劉繼生,陳彥光,劉志剛. 點-軸系統(tǒng)的分形結(jié)構(gòu)及其空間復雜性探討.地理研究, 2003,22(4):447~454.

[16] Benguigui L, Daoud M. Is the suburban railway system a fractal.Geographical Analysis, 1991, 23: 362~368.

[17] 柏春廣,蔡先華. 南京市交通網(wǎng)絡的分形特征.地理研究, 2008, 27(6):1419~1426.

[18] 劉繼生,陳彥光.交通網(wǎng)絡空間結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法探討.地理學報,1999, 54 (5):471~478.

[19] 劉繼生,陳彥光. 基于GIS的細胞自動機模型與人地關系的復雜性研究——關于人地關系研究的技術模式探討. 地理研究,2002,21(2):155~162.

[20] 戴學軍,林嵐,丁登山,等.基于分形方法的旅游景區(qū)(點)系統(tǒng)等級結(jié)構(gòu)研究.地理科學, 2006, 26(2):244~250.

[21] 王英姿, 洪偉, 吳承禎,等. 武夷山雙遺產(chǎn)地旅游景區(qū)系統(tǒng)等級結(jié)構(gòu)的分形分析.山地學報, 2008, 26(1):103~112.

[22] 戴學軍,丁登山,許志暉,等.旅游景區(qū)(點)系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)隨機聚集分形研究——以南京市旅游景區(qū)(點)系統(tǒng)為例.自然資源學報, 2005,20 (5):706~713.

[23] 戴學軍,丁登山.旅游景區(qū)(點)系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)關聯(lián)維數(shù)分形研究.資源科學, 2006, 28(1):180~185.

[24] 戴學軍,莊大昌,丁登山.旅游景區(qū)點系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)格分形維數(shù)研究.人文地理, 2009, 24(4):120~123.

[25] 馮淑華, 沙潤, 歐陽冬.基于分形理論的江西丹霞地貌景區(qū)點空間特征及優(yōu)化整合研究.江西師范大學學報(自然科學版) , 2007,31 (3):321~326.

[26] 許志暉,戴學軍.南京市旅游景區(qū)景點系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)分形研究.地理研究,2007,26(1) :132 ~140.

[27] 高元衡,王艷. 基于聚集分形的旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)演化研究——以桂林市為例.旅游學刊,2009, 24(2):52~58.

[28] 楊國良,游勇,李海燕.旅游景區(qū)(點)系統(tǒng)空間分布的分形發(fā)育及演化特征.自然資源學報,2007,22(6):963~973.

[29] 楊國良, 張捷, 劉波,等. 旅游景區(qū)分布約束下的四川旅游流齊夫(Zipf)結(jié)構(gòu)發(fā)育特征. 旅游學刊, 2007,22(8):17~23.

[30] 楊國良, 張捷, 艾南山,等.旅游流齊夫結(jié)構(gòu)及空間差異化特征.地理學報,2006,61(12) :1281~1289.

[31] 黃泰, 保繼剛, 戴學軍. 蘇州城市游憩場點系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)分形 .地理科學進展, 2009, 28(5): 735~743.

[32] 黃泰,保繼剛,劉艷艷,等. 城市游憩場點系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分形及優(yōu)化.地理研究, 2010, 29(1):79~92.

[33] 朱曉華,烏恩.旅游系統(tǒng)網(wǎng)絡空間分形研究的科學展望.地理科學進展, 2007, 26(1):133~142.

[34] 陳彥光,王義民.論分形與旅游景觀.人文地理, 1997, 12 (1):62~66.

[35] 林鴻溢,李映雪.分形論——奇異性探索. 北京: 北京理工大學出版社, 1992.45~46.

[36] Mandelbrot B B. The Fractal Geometry of Nature. New York: W.H. Freeman, 1983.55~58.

[37] 卞顯紅. 長江三角洲國家AAAA級旅游區(qū)空間結(jié)構(gòu).經(jīng)濟地理, 2007,27(1): 157~160.

[38] 卞顯紅,沙潤.長江三角洲城市旅游空間相互作用研究.地域研究與開發(fā), 2007, 26(4): 62~66.

[39] 靳誠,徐菁,陸玉麒.長三角城市旅游規(guī)模差異及其位序規(guī)模體系的構(gòu)建.經(jīng)濟地理, 2007, 27(4): 676~680.

[40] 靳誠,陸玉麒,徐菁. 基于域內(nèi)旅游流場的長三角旅游空間結(jié)構(gòu)探討.中國人口·資源與環(huán)境, 2009, 19(1): 114~119.

[41] 張振國,賈鐵飛.長江三角洲地區(qū)旅游圈的構(gòu)建.人文地理, 2005, 20 (2):72~76.

[42] 陳濤. 城鎮(zhèn)體系隨機聚集的分形研究. 科技通報, 1995, 11(2): 98~101.

[43] 王錚,蔣軼紅,王瑛,等.旅游域模型及其結(jié)合GIS的應用.旅游學刊. 2002, 17 (2):57~62.

[44] 戴學軍. 基于分形的城市型區(qū)域旅游系統(tǒng)空間組織研究. 南京:南京大學博士學位論文, 2006.

[1] 魯莎莎, 關興良, 王振波, 宋辭. 基于可達性與數(shù)據(jù)場的長三角經(jīng)濟區(qū)空間場能[J]. 地理研究, 2013, 32(2): 295-306.

[2] 曹芳東, 黃震方, 吳江, 徐敏. 城市旅游發(fā)展效率的時空格局演化特征及其驅(qū)動機制——以泛長江三角洲地區(qū)為例[J]. 地理研究, 2012, 31(8): 1431-1444.

[3] 謝園方, 趙媛. 長三角地區(qū)旅游業(yè)能源消耗的CO2排放測度研究[J]. 地理研究, 2012, 31(3): 429-438.

[4] 孫偉, 烏日汗. 長三角核心區(qū)碳收支平衡及其空間分異[J]. 地理研究, 2012, 31(12): 2220-2228.

[5] 呂韜, 曹有揮, 陳雯, 吳威. 區(qū)域服務業(yè)時空演化的動力機制——以長三角地區(qū)為例[J]. 地理研究, 2011, 30(8): 1471-1482.

[6] 趙渺希. 長三角區(qū)域的網(wǎng)絡交互作用與空間結(jié)構(gòu)演化[J]. 地理研究, 2011, 30(2): 311-323.

[7] 曹廣忠, 邊雪, 劉濤. 基于人口、產(chǎn)業(yè)和用地結(jié)構(gòu)的城鎮(zhèn)化水平評估與解釋——以長三角地區(qū)為例[J]. 地理研究, 2011, 30(12): 2139-2149.

[8] 吳威, 曹有揮, 曹衛(wèi)東, 梁雙波. 長三角地區(qū)交通優(yōu)勢度的空間格局[J]. 地理研究, 2011, 30(12): 2199-2208.

[9] 呂韜,曹有揮. "時空接近"空間自相關模型構(gòu)建及其應用——以長三角區(qū)域經(jīng)濟差異分析為例[J]. 地理研究, 2010, 29(2): 351-360.

[10] 徐 建, 曹有揮, 孫 偉. 基于公路運輸成本的長三角軸—輻物流網(wǎng)絡的構(gòu)建[J]. 地理研究, 2009, 28(4): 911-919.

  本文關鍵詞：長三角地區(qū)旅游圈吸引物體系空間結(jié)構(gòu)聚集分形特征，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。