我國汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了長足的發(fā)展與進(jìn)步,中國汽車零部件企業(yè)在協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈、提升企業(yè)規(guī)模等各方面取得了較大的成績,然而與整車企業(yè)發(fā)展相比,我國的汽車零部件行業(yè)發(fā)展仍處于落后階段,當(dāng)前還需面對缺失核心技術(shù)、主要產(chǎn)品市場被國外企業(yè)占領(lǐng)等問題。中國共產(chǎn)黨的第十八次全國人民代表大會指出,我國未來的發(fā)展核心將逐步向科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)移,企業(yè)需將提高技術(shù)創(chuàng)新能力作為核心發(fā)展戰(zhàn)略。在這樣的大背景下,我國的汽車零部件企業(yè)逐步掀起了技術(shù)并購的浪潮,越來越多的汽車零部件企業(yè)選擇通過技術(shù)并購的方式獲取新技術(shù),技術(shù)并購成為了汽車零部件企業(yè)爭相選擇的方式,但是技術(shù)并購也存在交易成本可能過高,并購后運(yùn)營、文化、人力資源等方面整合難度系數(shù)大等風(fēng)險(xiǎn)。汽車零部件企業(yè)進(jìn)行技術(shù)并購的詳細(xì)動因又有哪些?技術(shù)并購究竟能為企業(yè)創(chuàng)造什么樣的價(jià)值?本文首先運(yùn)用文獻(xiàn)研究法,梳理了國內(nèi)外學(xué)者對技術(shù)并購概念的研究過程,然后整理并購動因以及技術(shù)并購能否為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的研究成果,了解了當(dāng)前研究現(xiàn)狀與理論基礎(chǔ),進(jìn)而構(gòu)建本文的研究理論體系。在研讀文獻(xiàn)的過程中發(fā)現(xiàn)學(xué)者對技術(shù)并購動因的細(xì)分研究較少,對于績效的衡量也難有統(tǒng)一的意見。因此確定了本文的研究方向,即為... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１本文研究框架圖??６??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]掌趣科技橫向并購動因及并購績效評價(jià)研究[D]. 張弛.北京交通大學(xué) 2017
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本文編號：3139712