本文選題：城市軌道交通　切入點(diǎn)：聚氨酯浮置板道床　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：重慶軌道交通會展支線軌道工程中首次引進(jìn)奧地利聚氨酯浮置板減振技術(shù),針對聚氨酯浮置板整體道床施工,總結(jié)其施工技術(shù)工藝流程。通過對施工工藝的不斷優(yōu)化和改進(jìn),結(jié)合聚氨酯浮置板整體道床軌道設(shè)計(jì)技術(shù)要求,采用"先附屬后主體"的施工方式,完成了此種新型減振材料的浮置板整體道床軌道。通過對鋪設(shè)道床的減振效果進(jìn)行試驗(yàn)和評價(jià),道床質(zhì)量及減振效果良好,同時對于聚氨酯浮置板整體道床工藝進(jìn)行了完善,為國內(nèi)城市軌道交通工程采用聚氨酯浮置板減振技術(shù)起到指導(dǎo)性作用。
[Abstract]:For the first time, the Austrian polyurethane floating plate vibration absorption technology was introduced into Chongqing Rail Transit Exhibition spur Line, and the construction technology process was summarized in view of the construction of the polyurethane floating board integral track bed. Through the continuous optimization and improvement of the construction technology, According to the technical requirements of the track design of the integral track bed of the polyurethane floating board, the construction method of "attaching first and then the main body" is adopted. The whole track of floating plate of this new type of damping material is completed. Through the test and evaluation of the damping effect of laying track bed, the quality and damping effect of the track bed are good, and the integral track bed technology of polyurethane floating plate is improved. It plays a guiding role in the application of polyurethane floating plate damping technology for urban rail transit engineering in China.
【作者單位】： 中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司;
【分類號】：U213.7;U211.3

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