本文關(guān)鍵詞： 城市軌道交通 現(xiàn)代有軌電車 技術(shù)交流會(huì) 低地板車輛 交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 國際展覽中心 交通行業(yè) 有軌電車線路 專業(yè)委員會(huì) 北京　出處：《城市軌道交通研究》2013年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正2013年11月20日,城市軌道交通國產(chǎn)低地板車輛技術(shù)交流會(huì)在北京國際展覽中心召開。本次會(huì)議由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)主辦,150余位軌道交通行業(yè)專家參與了本次會(huì)議。目前,北京、上海、天津、廣東、浙江、遼寧等10個(gè)省市已規(guī)劃了數(shù)百條現(xiàn)代有軌電車線路,里程超過4000 km�，F(xiàn)代有軌電車以傳統(tǒng)有軌電車為基礎(chǔ),融入了現(xiàn)代地鐵、輕軌、電驅(qū)動(dòng)汽車等新技術(shù),是一種現(xiàn)代
[Abstract]:On November 20th 2013, the technical exchange meeting of domestic low floor vehicles of urban rail transit was held in Beijing International Exhibition Center. The meeting was sponsored by the specialized Committee of Rail Transit of China Transportation Association. More than 150 rail transit industry experts participated in the conference. At present, Beijing, Shanghai, Tianjin, Guangdong, Zhejiang, Liaoning and other 10 provinces and cities have planned hundreds of modern tram lines. Modern trams are based on traditional trams and are integrated into modern subway, light rail, electric drive cars and other new technologies.
【分類號(hào)】：U239.5-2;U482.1-2
【正文快照】： 2013年11月20日,城市軌道交通國產(chǎn)低地板車輛技術(shù)交流會(huì)在北京國際展覽中心召開。本次會(huì)議由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)主辦,150余位軌道交通行業(yè)專家參與了本次會(huì)議。目前,北京、上海、天津、廣東、浙江、遼寧等10個(gè)省市已規(guī)劃了數(shù)百條現(xiàn)代有軌電車線路,里程超過400

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