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基于供應(yīng)鏈管理的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略研究

發(fā)布時(shí)間:2016-07-01 03:06

  本文關(guān)鍵詞:基于供應(yīng)鏈管理的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略研究——以杭州市為例,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


文章首先闡述了在供應(yīng)鏈管理背景下制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的意義,然后根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)分析了杭州目前制造業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及其與物流聯(lián)動(dòng)中存在的障礙,并在此基礎(chǔ)上提出了促進(jìn)兩者有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的策略。

經(jīng)濟(jì)論壇

基于供應(yīng)鏈管理的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略研究 以杭州市為例

杭州師范大學(xué)錢(qián)江學(xué)院錢(qián)言沈玉燕杭州通創(chuàng)物流咨詢有限公司 趙成鋒 【要】摘文章首先闡述了在供應(yīng)鏈管理背景下制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的意義,然后根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)分析了杭州目前制造業(yè)供 應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及其與物流聯(lián)動(dòng)中存在的障礙,并在此基礎(chǔ)上提出了促進(jìn)兩者有機(jī)融合、動(dòng)發(fā)展的策略。聯(lián)

【b t ̄]hs ae pa stes nf ac f o ria dd vlp n f nfc r gadlg tsn ute i ec net A sr T ipp r x ln g icneo od t eeo met uat i ii d s i t o t a e i h i i c ne o ma u n n o sc i r sn h x o p l h m n g me t The s t sq o o p l h i a a e n n ma f c i g i d s y i n z o s a ay e d t e fs p y c a ma a e n . u t u u fs p y c a n m n g me ti nu t n n u t n Ha g h u i n lz d a a u i m r n h

b r ir o i o d n to d ogs c n u ty a e d c m e t d p n wh c nd i e r t e a d c o d n t tae y i u o - are s t t c or i a i n wi l l i s i d sr r o u n e .u o i h a ntg ai s i t v n o r i a i s t g s p tf r ng r w a d. r

【鍵詞】應(yīng)鏈管理關(guān)供

制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)杭州

【e rssp l hm ng met mauatr gid t K ywod] pyca maae n n f ui u r u c n n s y 本文來(lái)源:州市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)常規(guī)性規(guī)劃課題 B 9 1杭 0 GL 2

lgsc d t o ria o n zo o iis u r c odnt n Hagh u t is y n i

、

供應(yīng)鏈管理下現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)意義 供應(yīng)鏈?zhǔn)菑脑牧喜少?gòu)開(kāi)始,過(guò)生產(chǎn)、儲(chǔ)、輸、售、送等經(jīng)存運(yùn)銷(xiāo)配

于倉(cāng)儲(chǔ)、輸、運(yùn)、裝和配送等物流環(huán)節(jié),正創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值的加運(yùn)搬包真工制造時(shí)間僅占了 1%。而

且,0 0 8%以上的制造企業(yè)將自己不擅長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)一直保留在企業(yè)內(nèi)部,為一種隱性成本,法準(zhǔn)確核查,成無(wú)更

環(huán)節(jié),終將產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者的過(guò)程,及了供應(yīng)商、造企業(yè)、送最涉制配

中心、發(fā)商、售商和各節(jié)點(diǎn)單位之間流動(dòng)的原材料、制品和產(chǎn)成批零在品,具有一定流量,環(huán)相扣的“”現(xiàn)代制造企業(yè)就是處在從生產(chǎn)是環(huán)鏈。 采購(gòu)到加工倉(cāng)儲(chǔ),到配送銷(xiāo)售的一體化管理的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,時(shí)再此企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲取不能僅僅局限在企業(yè)內(nèi)部,必須考慮上下游乃而至整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng),行供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容包括進(jìn)

不用說(shuō)優(yōu)化。業(yè)的物流供應(yīng)商,有專(zhuān)業(yè)的物流管理和運(yùn)作技術(shù) .專(zhuān)具在 物流業(yè)務(wù)方面甚至以物流為主線的供應(yīng)鏈管理方面都具有強(qiáng)大的優(yōu)

勢(shì)。然,造企業(yè)如果能成功地與物流供應(yīng)商合作聯(lián)盟,施主輔分顯制實(shí) 離、流業(yè)務(wù)外包,僅能跨越企業(yè)邊界合理配置資源,資源重點(diǎn)用物不把于發(fā)展產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、牌打造及新產(chǎn)品的研發(fā)等核心業(yè)務(wù)。能品還

貫穿整條鏈的供應(yīng)與需求、材料與零部件采購(gòu)、造與裝配、儲(chǔ)與原制倉(cāng) 存貨跟蹤、單錄入與管理、銷(xiāo)以及向顧客交貨等活動(dòng)。其中,訂分由單個(gè)企業(yè)向外延伸的物流成為鏈上企業(yè)的合作紐帶。流的高效和現(xiàn)代物化成為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)和保證。在供應(yīng)鏈管理背景下,代制現(xiàn)造業(yè)脫離不了物流業(yè)。有現(xiàn)代物流支撐的制造業(yè)是血脈不通的制造沒(méi)業(yè)。流業(yè)已成為現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的加速器。實(shí)上,代制造業(yè)與物物事現(xiàn)

降低成本和風(fēng)險(xiǎn)、簡(jiǎn)部門(mén)和人員,加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精增進(jìn) 轉(zhuǎn)型或升級(jí)。

(釋放需求,,動(dòng)靳流業(yè)快速成長(zhǎng)二)推 現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展釋放了物流的需求,躍了物流市場(chǎng)。功活

能性的簡(jiǎn)單物流服務(wù)需求有了較大程度的增長(zhǎng)。近的第六次全國(guó)性最 物流市場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果表明,商貿(mào)企業(yè)為主要客戶群的物流企業(yè)所 以占比重為 7 .%。以工業(yè)企業(yè)為主要客戶群的所占比重為 7 .%。 77而 47即

流業(yè)的

融合滲透、聯(lián)動(dòng)發(fā)展已被國(guó)家列為十大振興規(guī)劃中的重點(diǎn)工 程。

在物流企業(yè)主要客戶群中,貿(mào)企業(yè)總體而言略多于工業(yè)企業(yè),在商但

( )合資源,一整突破制造業(yè)發(fā)展瓶頸 物流業(yè)是制造業(yè)的引擎 .造業(yè)的升級(jí)和發(fā)展急需物流業(yè)協(xié)同配制

新增客戶群中,工業(yè)企業(yè)略多于商貿(mào)企業(yè),所占比重分別為 8%和 0 7 _%,可以反映出我國(guó)制造業(yè)物流需求釋放的力度正逐步加大。 78這真

合。物流作為第三利潤(rùn)源泉受到制造企業(yè)的重視,流既是生產(chǎn)制造物的外部必須條件 .以原材料、料、部件的采購(gòu)和產(chǎn)成品的銷(xiāo)售等行燃零為為制造企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。時(shí),流又是生產(chǎn)制造過(guò)程中的同物 組成要素 .生產(chǎn)制造的連續(xù)性、接性具有重要的支撐保證作用。對(duì)銜實(shí)踐中,大部分的商品在原材料到產(chǎn)成品的產(chǎn)出過(guò)程中,o的時(shí)間處 9%

正能促使物流業(yè)從質(zhì)和量上快速成長(zhǎng)的市場(chǎng),由現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展而是釋放的企業(yè)內(nèi)部的物流管理需求和基于供應(yīng)鏈的物流一體化管理需 求創(chuàng)造的。來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流發(fā)展已成為提升制造業(yè)核越心競(jìng)爭(zhēng)力、建制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分和基礎(chǔ),開(kāi)始從戰(zhàn)略構(gòu)并高度重視物流功能整合,物流企業(yè)加強(qiáng)深度合作,施流程再造、與實(shí)分

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基于供應(yīng)鏈管理的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略研究——以杭州市為例

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本文編號(hào):64291

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