本文關鍵詞：汽車供應鏈低碳化路徑探析

  更多相關文章： 汽車供應鏈 低碳化路徑 新能源 廢棄物排放

【摘要】：隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車保有量大幅攀升,報廢汽車數(shù)量也逐年上升。面對資源、能源和環(huán)境的壓力,汽車供應鏈唯有積極應對并把握機遇。文章在闡述低碳價值鏈內(nèi)涵與特征的基礎上,深入探討了汽車行業(yè)低碳價值鏈的主要構成環(huán)節(jié),構筑了汽車供應鏈的立體化低碳路徑體系。然后,從提高產(chǎn)品效率和性能、汽車零部件的再制造、有價值資源的再利用和減少汽車廢棄物排放四個不同層面對該低碳路徑體系展開分析,并討論了低碳化路徑涉及的不同汽車供應鏈環(huán)節(jié)和各參與主體之間的協(xié)作關系。
【作者單位】： 上海開放大學管理系;上海財經(jīng)大學國際工商管理學院;上海應用技術學院經(jīng)濟與管理學院;
【關鍵詞】： 汽車供應鏈 低碳化路徑 新能源 廢棄物排放
【基金】：2011年上海晨光計劃項目“上海制造業(yè)集群的低碳化模式研究”(11CGB01) 2014年上海市教委科研創(chuàng)新項目“生態(tài)型與低碳型社會下工業(yè)廢棄物協(xié)作利用契約機制研究”(14YS118) 2013年上海市科技發(fā)展基金軟科學重點項目“生態(tài)文明建設科技創(chuàng)新工作研究—基于工業(yè)廢棄物協(xié)作利用的視角”(13692100500) 2013年上海財經(jīng)大學研究生教育項目“低碳轉型下的汽車閉環(huán)供應鏈模式研究”(CXJJ-2013-340)
【分類號】：F426.471;F274;F205
【正文快照】： 1引言進入21世紀,隨著加入WTO和進入以重化工業(yè)增長為主要特征的工業(yè)化和城市化快速發(fā)展階段,中國迅速成為“世界制造工廠”,并成為世界第二大經(jīng)濟體[1]。同時,2002年起,中國也開始出現(xiàn)全面的資源、能源、環(huán)境緊張狀態(tài)。中國科學院研究發(fā)現(xiàn),中國2006年就成為最大的自然資源消

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 徐濱士,劉世參,史佩京,邢忠,謝建軍;汽車發(fā)動機再制造效益分析及對循環(huán)經(jīng)濟貢獻研究[J];中國表面工程;2005年01期

2 王文賓;達慶利;;再制造逆向供應鏈協(xié)調(diào)的獎勵、懲罰及獎懲機制比較[J];管理工程學報;2010年04期

3 聶佳佳;;渠道結構對第三方負責回收閉環(huán)供應鏈的影響[J];管理工程學報;2012年03期

4 謝家平;王爽;;偏好市場下制造/再制造系統(tǒng)最優(yōu)生產(chǎn)決策[J];管理科學學報;2011年03期

5 陽成虎;劉海波;卞珊珊;;再制造系統(tǒng)中廢舊產(chǎn)品回收策略[J];計算機集成制造系統(tǒng);2012年04期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孟魯偉;曹文志;李穎;方婧;;基于LCA的再制造項目或產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟評估[J];環(huán)境科學與管理;2009年08期

2 郭偉;鹿紅娟;邵宏宇;;基于系統(tǒng)動力學模型的發(fā)動機再制造經(jīng)濟性研究[J];北京理工大學學報(社會科學版);2011年04期

3 徐濱士;劉世參;史佩京;;再制造工程和表面工程對循環(huán)經(jīng)濟貢獻分析[J];中國表面工程;2006年01期

4 陳翔宇;梁工謙;;裝備再制造業(yè)若干問題的探討[J];中國表面工程;2006年S1期

5 曹華軍;杜彥斌;張明智;陳時權;;機床再制造與綜合提升內(nèi)涵及技術框架[J];中國表面工程;2010年06期

6 俞寧;劉國平;周大翠;;基于環(huán)境與成本的發(fā)動機再制造[J];重慶工學院學報(自然科學版);2009年02期

7 陳偉達;高楠;;再制造系統(tǒng)能力約束下拆卸批量計劃優(yōu)化方法[J];東南大學學報(自然科學版);2009年05期

8 蘇春;沙洋娟;;基于混合不確定性和證據(jù)理論的再制造生產(chǎn)計劃[J];東南大學學報(自然科學版);2010年04期

9 張敏華;;金屬構件激光熔覆強化的研究[J];鍛壓裝備與制造技術;2012年02期

10 謝家平;尹君;陳榮秋;;基于系統(tǒng)動力學仿真的廢舊產(chǎn)品回收處理效益分析[J];系統(tǒng)工程;2008年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 史佩京;徐濱士;劉世參;許一;;面向可持續(xù)發(fā)展的車輛發(fā)動機再制造工程[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學術論壇（交通運輸工程學科）論文集（下冊）[C];2005年

2 劉慧慧;雷明;黃濤;馬瑩瑩;;廢舊電器電子產(chǎn)品的翻修授權策略研究[A];第八屆（2013）中國管理學年會論文集（選編）[C];2013年

3 滕春賢;孫嘉軼;陳兆波;;基于回收價格和銷售數(shù)量的閉環(huán)競爭供應鏈渠道選擇模型[A];社會經(jīng)濟發(fā)展轉型與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學會第17屆學術年會論文集[C];2012年

4 王海斗;徐濱士;樸鐘宇;濮春歡;;再制造表面涂層的壽命預測方法[A];第八屆全國表面工程學術會議暨第三屆青年表面工程學術論壇論文集（二）[C];2010年

5 劉慧慧;雷明;黃濤;馬瑩瑩;;廢舊電器電子產(chǎn)品的翻修授權策略研究[A];第八屆（2013）中國管理學年會——管理與決策科學分會場論文集[C];2013年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張銅柱;汽車產(chǎn)品再制造模式及其可靠性分析[D];吉林大學;2011年

2 賀團英;汽車循環(huán)物流系統(tǒng)關鍵問題研究[D];長安大學;2010年

3 石常亮;面向再制造鐵磁性構件損傷程度的磁記憶/超聲綜合無損評估[D];哈爾濱工業(yè)大學;2011年

4 鹿紅娟;汽車發(fā)動機再制造回收及影響因素分析研究[D];天津大學;2011年

5 王凱;再制造產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售模式研究[D];重慶大學;2011年

6 吳小艷;綠色再制造設計管理研究[D];武漢理工大學;2011年

7 狄衛(wèi)民;基于原始設備制造商管理的再制造物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計研究[D];西南交通大學;2008年

8 代應;廢舊汽車資源化逆向物流運作管理研究[D];重慶大學;2008年

9 陳俊;基于約束理論的再制造生產(chǎn)系統(tǒng)設計、建模與仿真技術研究[D];吉林大學;2009年

10 郭軍華;不確定需求和WTP差異環(huán)境下的再制造系統(tǒng)運作機制研究[D];南京航空航天大學;2012年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐濱士,朱勝,馬世寧,劉世參,梁秀兵;裝備再制造工程學科的建設和發(fā)展[J];中國表面工程;2003年03期

2 徐濱士,劉世參,李仁涵,姚巨坤,向永華;廢舊機電產(chǎn)品資源化的基本途徑及發(fā)展前景研究[J];中國表面工程;2004年02期

3 王文賓;達慶利;;考慮消費者利益的逆向供應鏈利潤分配[J];東南大學學報(自然科學版);2007年04期

4 王文賓;達慶利;;再制造逆向供應鏈協(xié)調(diào)的獎勵、懲罰及獎懲機制比較[J];管理工程學報;2010年04期

5 聶佳佳;熊中楷;;信息分享對制造商負責回收閉環(huán)供應鏈的影響[J];工業(yè)工程與管理;2009年05期

6 黃祖慶;達慶利;;直線型再制造供應鏈決策結構的效率分析[J];管理科學學報;2006年04期

7 易余胤;;具競爭零售商的再制造閉環(huán)供應鏈模型研究[J];管理科學學報;2009年06期

8 吳士亮;達慶利;;再制造系統(tǒng)生產(chǎn)計劃研究的現(xiàn)狀與展望[J];技術經(jīng)濟;2011年02期

9 顧巧論;陳秋雙;;不完全信息下逆向供應鏈中制造商的最優(yōu)合同[J];計算機集成制造系統(tǒng);2007年03期

10 包曉英;陽成虎;蒲云;;再制造產(chǎn)品最優(yōu)定價策略研究[J];計算機集成制造系統(tǒng);2008年12期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 唐春明;汽車供應鏈傷在何處[J];電子商務世界;2005年06期

2 王亮;;China e-Auto Hub提升中國汽車供應鏈價值[J];中外物流;2006年04期

3 安久意;胡會琴;;基于3PL的汽車供應鏈協(xié)同機理研究[J];物流技術;2010年Z2期

4 余維薇;張若云;;精益生產(chǎn)與汽車供應鏈[J];商場現(xiàn)代化;2006年16期

5 Kevin Piotrowski;;汽車供應鏈的七大趨勢[J];現(xiàn)代制造;2006年13期

6 陳思云;沈思敏;;汽車供應鏈跨文化協(xié)同管理方法研究[J];物流技術;2006年05期

7 茍海平;;汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業(yè)的發(fā)展[J];商用汽車;2006年11期

8 張潛;趙菊紅;;中國汽車供應鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢探討[J];宏觀經(jīng)濟研究;2010年04期

9 石永強;屈晶;楊磊;石園;張智勇;;汽車供應鏈金融模式初探[J];物流工程與管理;2012年07期

10 賈莉;成起強;;汽車供應鏈可靠性分配技術[J];汽車工程師;2012年07期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陶德馨;李睿;;汽車供應鏈管理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];現(xiàn)代科技與湖北新型工業(yè)化——第二屆湖北科技論壇優(yōu)秀論文集[C];2003年

2 白健明;程俊杰;;汽車供應鏈的庫存模型及其優(yōu)化研究[A];中國企業(yè)運籌學[C];2009年

3 楊建華;郭繼東;馬書剛;胡軍;;基于社會信任的自主品牌汽車供應鏈縱向交易治理機制研究[A];第十四屆中國管理科學學術年會論文集(下冊)[C];2012年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馮晶;“供應鏈管理”逐步走進汽車企業(yè)[N];現(xiàn)代物流報;2007年

2 陳建文;我國汽車供應鏈關鍵環(huán)節(jié)有欠缺[N];中國汽車報;2004年

3 大興;汽車供應鏈擁擠不堪[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2002年

4 馮淑娟;全球汽車供應鏈洗牌為中國帶來商機[N];現(xiàn)代物流報;2006年

5 本報記者 欒國揕;汽車供應鏈：一條并不寬敞的路[N];國際商報;2008年

6 王亮;供應鏈也是一個和諧社會[N];國際商報;2009年

7 本報記者　 吳瓊;一汽聯(lián)手豐田共謀汽車供應鏈[N];上海證券報;2006年

8 ;民生集團與中信銀行重慶分行開展汽車供應鏈金融業(yè)務合作[N];國際商報;2009年

9 馮淑娟;全球汽車供應鏈洗牌 低成本采購為中國帶來機會[N];經(jīng)理日報;2006年

10 本報記者 王梓函;汽車供應鏈建設應隨市場規(guī)模化而改進[N];中國工業(yè)報;2010年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陳國華;汽車供應鏈可靠性若干關鍵技術研究[D];重慶大學;2011年

2 孫清華;基于價值網(wǎng)的汽車供應鏈協(xié)同管理研究[D];北京交通大學;2010年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊曄;汽車供應鏈的“蝴蝶效應”[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2006年

2 張淑慧;汽車供應鏈質(zhì)量評價技術及方法研究[D];重慶大學;2011年

3 鄭靜靜;基于金融服務的汽車供應鏈適應能力研究[D];山東大學;2012年

4 熊小婷;汽車供應鏈訂單融資模式創(chuàng)新與風險控制研究[D];華南理工大學;2012年

5 王永貞;汽車供應鏈管理中的利益分配問題研究[D];安徽工業(yè)大學;2013年

6 劉琳;汽車供應鏈的返利契約研究[D];西南交通大學;2014年

7 付國慶;基于汽車供應鏈戰(zhàn)略的第三方物流模式研究[D];華中科技大學;2005年

8 解志恒;汽車供應鏈末端物流企業(yè)的庫存與服務質(zhì)量優(yōu)化[D];天津大學;2006年

9 張偉;突發(fā)事件損失下的汽車供應鏈冗余保持[D];太原理工大學;2013年

10 姚金華;基于企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟的汽車供應鏈管理模式研究[D];重慶大學;2008年

，

本文編號：517088