汽車制造企業(yè)供應商管理服務創(chuàng)新熵變研究
本文關(guān)鍵詞:汽車制造企業(yè)供應商管理服務創(chuàng)新熵變研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:中國制造2025客觀上對傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展提出了技術(shù)上和發(fā)展模式上的要求,物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)和信息物理系統(tǒng)(CPS)的發(fā)展和統(tǒng)一也促進了工業(yè)異質(zhì)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的融合。供應鏈的價值利用率不斷提升的要求使得供應商管理服務體系價值損耗的降低迫在眉睫。當今世界各大汽車主機廠與其供應商形成的服務體系本身管理狀態(tài)、價值損耗比例不同,即有序度(Anti-Chaos Level)水平高低不一。建立通用的評估體系,橫向?qū)Ρ炔煌嚻髽I(yè)對采購價值的有效利用率,為其供應商管理提供服務創(chuàng)新參考方向,是符合新制造環(huán)境下汽車供應商管理服務的迫切需求。本文基于信息熵理論和服務創(chuàng)新理論,提出了供應商關(guān)系服務熵和服務有序度概念,構(gòu)建結(jié)構(gòu)熵和運行熵模型,分析了相應的結(jié)構(gòu)有序度和運行有序度,并提供了算例分析和案例驗證。首先分析了供應商關(guān)系管理服務從原始的采購職能發(fā)展至今天的企業(yè)戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)特征,總結(jié)出其根源是服務創(chuàng)新動力——技術(shù)、物流能力和信息能力對供應管理結(jié)構(gòu)和管理方式有序度升級的推進,建立各個不同階段的拓撲模型和基本服務熵模型。其次,分析了物流價值指數(shù)和信息價值指數(shù)的發(fā)展進程,利用采供微態(tài)模型和供應零部件價值元體系,建立運行熵模型,使用Matlab做仿真分析,分析仿真結(jié)果,與實踐進行對比,提出基于運行有序度和運行效率的供應商關(guān)系服務創(chuàng)新建議方向。最后,梳理供應商關(guān)系管理服務運行熵應用模型的指標運行評估體系,提供企業(yè)案例驗證其可操作性和有效性,為實際應用提供參考。
【關(guān)鍵詞】:供應商管理 服務創(chuàng)新 有序度 結(jié)構(gòu)熵 運行熵
【學位授予單位】:重慶大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F274;F426.471
【目錄】:
- 中文摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 1 緒論8-17
- 1.1 研究背景及意義8-9
- 1.1.1 研究背景8-9
- 1.1.2 研究意義9
- 1.2 國內(nèi)外研究綜述9-14
- 1.2.1 供應商管理的起源及發(fā)展9-11
- 1.2.2 服務創(chuàng)新的研究思路與方法11-12
- 1.2.3 汽車供應鏈環(huán)境下的服務創(chuàng)新研究12-13
- 1.2.4 相關(guān)研究總結(jié)13-14
- 1.3 研究內(nèi)容及研究方法14-15
- 1.4 研究方案及技術(shù)路線15-16
- 1.5 本章小結(jié)16-17
- 2 汽車供應商管理服務創(chuàng)新驅(qū)動力研究17-29
- 2.1 汽車供應商管理服務綜合分析17-24
- 2.1.1 汽車供應商管理服務現(xiàn)狀分析17-18
- 2.1.2 汽車供應商管理體系拓撲結(jié)構(gòu)衍變18-21
- 2.1.3 汽車供應商管理服務要素分析21-24
- 2.2 汽車供應商管理服務創(chuàng)新關(guān)鍵動力分析24-28
- 2.2.1 物流價值指數(shù)24-26
- 2.2.2 信息價值指數(shù)26-28
- 2.3 本章小結(jié)28-29
- 3 汽車供應商管理服務創(chuàng)新熵變模型研究29-41
- 3.1 熵理論及服務熵變基礎(chǔ)模型29-34
- 3.1.1 熵理論概述29-31
- 3.1.2 基礎(chǔ)模型構(gòu)建31-34
- 3.2 供應商管理服務結(jié)構(gòu)熵變及有序度分析34-39
- 3.2.1 假設(shè)及參數(shù)確定34-35
- 3.2.2 傳統(tǒng)制造供應商管理結(jié)構(gòu)有序度分析35-37
- 3.2.3 價值元分布改變對結(jié)構(gòu)有序度的影響37-39
- 3.3 本章小結(jié)39-41
- 4 汽車供應商管理服務運行熵仿真研究41-52
- 4.1 運行熵模型構(gòu)建41-43
- 4.2 運行熵模型仿真分析43-50
- 4.2.1 同屬價值指數(shù) 0%的運行熵與運行效率43-47
- 4.2.2 同屬價值指數(shù) 20%的運行熵與運行效率47-48
- 4.2.3 同屬價值指數(shù) 40%的運行熵與運行效率48-49
- 4.2.4 同屬價值指數(shù) 60%的運行熵與運行效率49-50
- 4.3 本章小結(jié)50-52
- 5 汽車供應商管理服務運行熵應用研究52-61
- 5.1 運行評估體系分析52-53
- 5.2 應用案例53-60
- 5.2.1 汽車行業(yè)價值元分析53-55
- 5.2.2 C公司供應關(guān)系服務有序度評估55-57
- 5.2.3 C公司供應管理服務創(chuàng)新改進57-60
- 5.3 本章小結(jié)60-61
- 6 總結(jié)與展望61-62
- 致謝62-63
- 參考文獻63-66
- 附錄66
- A. 作者在攻讀學位期間從事的科研課題66
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