<正>供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)、產(chǎn)品或服務(wù),統(tǒng)籌規(guī)劃上下游企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié),以達(dá)到最終將產(chǎn)品和服務(wù)交付給用戶的目的。在這條供應(yīng)鏈當(dāng)中,每個(gè)上下游企業(yè)之間都是相互依存的關(guān)系,如果破壞掉其中任何一環(huán),都會(huì)切斷這條供應(yīng)鏈,導(dǎo)致整個(gè)鏈條失去平衡,從而影響企業(yè)乃至行業(yè)的生存環(huán)境。然而,今年年初以來(lái),一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情席卷全球,讓全球供應(yīng)鏈都受到了不同程度的影響,部分行業(yè)甚至出現(xiàn)供應(yīng)鏈中斷,導(dǎo)致消費(fèi)萎縮、企業(yè)停滯、資金鏈斷裂等一

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圖1物流服務(wù)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

圖1物流服務(wù)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)能力分配決策是物流服務(wù)供應(yīng)鏈中最重要的決策問(wèn)題之一，面對(duì)多個(gè)物流服務(wù)提供商時(shí)，港口如何進(jìn)行任務(wù)的合理分配是保證物流服務(wù)供應(yīng)鏈長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)作的關(guān)鍵。港口作為網(wǎng)絡(luò)中的核心調(diào)度機(jī)構(gòu)，在多種物流服務(wù)任務(wù)情況下，需要將物流服務(wù)組合進(jìn)行分解，將所需要的各種物流任務(wù)訂單....

圖5-1基于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)思想的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系對(duì)于供應(yīng)商評(píng)價(jià)，國(guó)內(nèi)外的很多學(xué)者都做了深入探討，提出了質(zhì)量、交貨

健康發(fā)展的標(biāo)志是：供應(yīng)商與制造商之間不再是簡(jiǎn)單的貨物交易關(guān)系，而是個(gè)利益共同體，是長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略伙伴。通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)效應(yīng)可產(chǎn)生企單獨(dú)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)所不能產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)。在這里引入一種重要戰(zhàn)略績(jī)效執(zhí)行工具-平衡分卡。利用平衡計(jì)分卡可以有效的表達(dá)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)所執(zhí)行的管理戰(zhàn)略還可使制造商....

圖3-2B公司銷售機(jī)構(gòu)組織圖

如何良好的保管也是非常重要的。在整個(gè)生產(chǎn)部門中，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間需要及時(shí)運(yùn)送產(chǎn)品，各個(gè)工段也需要將配件提前準(zhǔn)備好，這都是保證生產(chǎn)的前提。而數(shù)量盤點(diǎn)和圖紙確認(rèn)都是生產(chǎn)準(zhǔn)備的準(zhǔn)要環(huán)節(jié)。采購(gòu)部門主要負(fù)責(zé)原材料，毛配件，零配件，設(shè)備工具的計(jì)劃和采購(gòu)，供應(yīng)商的開(kāi)拓和考核等工作，其需要根據(jù)物....

圖7L公司的OEM的選擇流程

上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文L公司基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的OEM供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)和管理策略研究21造商提供生產(chǎn)場(chǎng)地，予以配合。生產(chǎn)制造階段由L公司供應(yīng)鏈管理部門進(jìn)入OEM工廠，對(duì)OEM進(jìn)行監(jiān)管和運(yùn)營(yíng)管理上的指導(dǎo)，保證供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的銜接。本文的研究重點(diǎn)在生產(chǎn)制造階段，L公司的供應(yīng)鏈管....

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