本文關鍵詞：第三方物流混合循環(huán)取貨的物流路徑規(guī)劃及應用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高效的供應鏈管理對于提高企業(yè)競爭力有著舉足輕重的作用。零部件供應物流在裝配型企業(yè)推行準時化生產過程中,由于其關聯的零部件種類和數量繁多且需要與準時化生產計劃緊密配合,因此如何有效提高零部件供應物流效率是本文研究的問題之一。裝配型企業(yè)借助第三方物流公司的先進物流技術及管理能力,對其現行零部件供應物流模式展開優(yōu)化并結合第三方物流公司自身配送中心的流程優(yōu)化,有助于提升整體物流效率。本文通過分析傳統循環(huán)取貨的價值流圖,總結出了傳統零部件循環(huán)取貨入廠物流的相關問題:零部件供應商之間的物料供給需求被忽略、裝配廠和零部件供應商物流能力不足等。為解決上述問題,作者提出了第三方物流混合循環(huán)取貨物流模式,在裝配型企業(yè)和零部件供應商的取貨和送貨需求基礎上,展開了第三方物流混合循環(huán)取貨架構的研究,設計了第三方物流混合循環(huán)取貨整體流程和配送中心及平準化流程。另一個推行第三方物流混合循環(huán)取貨入廠物流模式需要解決的問題是:混合循環(huán)取貨車輛路徑問題。通常情況下,零部件配送都會有到貨時間限制,本文對第三方物流混合循環(huán)取貨入廠物流車輛路徑特點進行分析,建立了帶有時間窗約束的第三方物流混合循環(huán)取貨車輛路徑模型,以車輛運輸成本最小為優(yōu)化目標,運用改進的模擬退火算法對帶有時間窗約束的第三方物流混合循環(huán)取貨車輛路徑模型進行求解,獲取優(yōu)化的混合循環(huán)取貨車輛行駛路徑。最后,將本文設計的第三方物流混合循環(huán)取貨物流模式運用到杭州某電動公司G的零部件入廠物流中,得到第三方物流混合循環(huán)取貨物料裝載計劃和到貨時間窗,通過數據分析對該模式效果進行評價,驗證了第三方物流混合循環(huán)取貨物流模式的有效性。
【關鍵詞】：第三方物流 混合循環(huán)取貨 車輛路徑 時間窗 模擬退火算法
【學位授予單位】：浙江理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F252
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-8
• 目錄8-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 國內外的研究現狀11-15
• 1.3 本文研究的內容15-16
• 1.4 本章小結16-18
• 第二章 零部件循環(huán)取貨入廠物流相關理論研究18-31
• 2.1 零部件入廠物流模式分類18-20
• 2.2 零部件入廠物流相關理論20-26
• 2.2.1 零部件入廠物流平準化理論20-22
• 2.2.2 傳統循環(huán)取貨入廠物流模式22-24
• 2.2.3 第三方物流外包理論24-26
• 2.3 車輛路徑規(guī)劃問題26-30
• 2.3.1 帶有時間窗限制的車輛路徑規(guī)劃27
• 2.3.2 同時取送貨的車輛路徑規(guī)劃27-28
• 2.3.3 車輛路徑問題的相關算法28-30
• 2.4 本章小結30-31
• 第三章 第三方物流的混合循環(huán)取貨入廠物流模式31-46
• 3.1 基于 3PL的混合循環(huán)取貨入廠物流模式31-34
• 3.1.1 循環(huán)取貨的問題分析31-33
• 3.1.2 第三方物流混合循環(huán)取貨特點33-34
• 3.2 第三方物流的混合循環(huán)取貨的構建34-45
• 3.2.1 第三方物流混合循環(huán)取貨的總體架構34-39
• 3.2.2 混合循環(huán)取貨模式第三方物流承包商選擇39-41
• 3.2.3 第三方物流混合循環(huán)取貨細節(jié)流程設計41-45
• 3.3 本章小結45-46
• 第四章 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨車輛路徑模型及算法46-56
• 4.1 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨車輛路徑模型46-49
• 4.1.1 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨車輛路徑問題分析46-47
• 4.1.2 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨車輛路徑模型參數定義47-48
• 4.1.3 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨車輛路徑模型設計48-49
• 4.2 改進的模擬退火算法49-51
• 4.2.1 模擬退火算法的基本原理49
• 4.2.2 改進的模擬退火算法基本步驟49-51
• 4.3 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨路徑問題模擬退火算法設計51-54
• 4.3.1 對解的表示51
• 4.3.2 相鄰區(qū)域選點的方法51-52
• 4.3.3 對解的評價52-53
• 4.3.4 終止準則53-54
• 4.4 帶時間窗的 3PL混合循環(huán)取貨路徑問題模擬退火算法實施步驟54-55
• 4.5 本章小結55-56
• 第五章 杭州某電動公司混合循環(huán)取貨實例應用56-68
• 5.1 杭州某電動公司和第三方合作物流公司簡介56-58
• 5.1.1 杭州某電動公司G簡介56-57
• 5.1.2 第三方物流承包商T簡介57-58
• 5.2 第三方物流承包商T混合循環(huán)取貨入廠物流設計58-65
• 5.2.1 杭州某電動公司G零部件入廠物流方案設計58-60
• 5.2.2 T公司混合循環(huán)取貨作業(yè)流程分析60-61
• 5.2.3 T公司混合循環(huán)取貨路徑設計61-64
• 5.2.4 帶時間窗的混合循環(huán)取貨車輛物料裝載計劃64-65
• 5.3 3PL混合循環(huán)取貨模式效果評價65-67
• 5.4 本章小結67-68
• 第六章 總結與展望68-70
• 6.1 全文總結68-69
• 6.2 工作展望69-70
• 參考文獻70-72

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本文編號：296284