本文選題：子模型法 + 局部響應(yīng)��； 參考：《東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年02期

【摘要】：研究了基于動(dòng)態(tài)子模型法的結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)預(yù)示方法基本理論,并建立了可應(yīng)用于復(fù)雜切割邊界條件下的匹配插值方法.首先以殼-殼及殼-體2種子模型為研究對(duì)象,探究動(dòng)態(tài)子模型法在2種模型中的動(dòng)響應(yīng)分析精度及計(jì)算效率.以復(fù)雜衛(wèi)星模型為研究對(duì)象,驗(yàn)證了動(dòng)態(tài)子模型法在復(fù)雜結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用性.研究結(jié)果表明:在保證局部運(yùn)算精度的情況下,子模型法可以極大幅提高運(yùn)算效率;殼-殼子模型法和殼-體子模型法通過(guò)1層切割邊界節(jié)點(diǎn)和3層切割邊界節(jié)點(diǎn)即可保證較高響應(yīng)預(yù)示精度;在復(fù)雜結(jié)構(gòu)中整體模型網(wǎng)格與子模型網(wǎng)格大小相差較大的情況下,子模型法仍能獲得較理想的響應(yīng)預(yù)示結(jié)果.
[Abstract]:The basic theory of structural dynamic response prediction method based on dynamic submodel method is studied, and a matching interpolation method which can be applied to complex cutting boundary conditions is established. Firstly, the dynamic response analysis accuracy and computational efficiency of the dynamic submodel method in the two models are studied by taking the shell-shell and shell-body 2 seed model as the research object. The application of the dynamic submodel method in complex structures is verified by taking the complex satellite model as the research object. The results show that the submodel method can greatly improve the operation efficiency under the condition of guaranteeing the local operation accuracy. The shell submodel method and the shell body submodel method can ensure high response prediction accuracy by cutting the boundary nodes at layer 1 and cutting the boundary nodes at three layers, and in the case of large difference between the mesh size of the whole model and that of the submodel in complex structures, The submodel method can still obtain a better prediction result of response.
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11402052,11572086) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃資助項(xiàng)目(NCET-11-0086) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK20140616)
【分類(lèi)號(hào)】：TB115

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張軼川;苗強(qiáng);朱西產(chǎn);王大志;劉軍勇;;行人頭部碰撞子模型適用性的研究[J];汽車(chē)工程;2010年03期

2 王燕;;子模型方法在活門(mén)有限元分析中的應(yīng)用[J];大電機(jī)技術(shù);2010年05期

3 周宇;萬(wàn)朝燕;謝素明;;基于子模型的鐵路車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度精細(xì)計(jì)算[J];鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛;2009年01期

4 劉正躍;;有限元分析中的子模型法[J];內(nèi)江科技;2012年03期

5 徐珊珊;劉世明;郭紹靜;張阿漫;;子模型方法在艦船設(shè)備連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究中的應(yīng)用(英文)[J];Journal of Marine Science and Application;2009年04期

6 胡昌良;李龍超;李波;;基于子模型方法的曲軸強(qiáng)度分析[J];汽車(chē)工程師;2011年05期

7 孫澤世;王鋒;;ANSYS子模型技術(shù)在橋梁分析上的應(yīng)用[J];山西建筑;2007年20期

8 徐伽南;何勇;崔磊;金偉良;;基于改進(jìn)子模型技術(shù)的TLP平臺(tái)疲勞分析[J];船舶工程;2012年01期

9 高耀東,楊建鳴,汪建新;ANSYS子模型技術(shù)的應(yīng)用[J];包頭鋼鐵學(xué)院學(xué)報(bào);2002年04期

10 嚴(yán)子q;侯赤;;基于子模型方法的釘群連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析研究[J];航空工程進(jìn)展;2011年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 楊慶山;李啟;;亞格子模型在鈍體繞流大渦模擬中的比較[A];第十四屆全國(guó)結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李應(yīng)林;基于旋流強(qiáng)度的亞格子模型及其在不可壓流動(dòng)大渦模擬中的應(yīng)用[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 周宇;基于子模型的鐵路車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度精細(xì)計(jì)算[D];大連交通大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1804886