招投標(biāo)制度是國內(nèi)外工程項(xiàng)目承包發(fā)包的主要形式,它是一種富有競爭性的采購方式,是市場經(jīng)濟(jì)的重要調(diào)節(jié)手段,它不但能為業(yè)主選擇好的供貨商和承包人,而且能夠優(yōu)化資源配置,形成優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制,其本質(zhì)特征是“公開、公平、公正”和“充分競爭”。實(shí)踐證明,招投標(biāo)制度是比較成熟而且科學(xué)合理的工程承發(fā)包方式,也是保證工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度的最佳辦法。然而目前國內(nèi)外招投標(biāo)領(lǐng)域仍存在排斥潛在投標(biāo)人、虛假招標(biāo)、虛假評標(biāo)、串標(biāo)、圍標(biāo)、陪標(biāo)等諸多問題,影響和制約了我國公路工程行業(yè)的健康發(fā)展。本文以廣東省某高速公路和某城市主干路施工招標(biāo)為例,針對目前國內(nèi)公路工程招投標(biāo)領(lǐng)域存在的諸多問題,詳細(xì)介紹了我國招投標(biāo)的理論體系,分析了招投標(biāo)過程中存在的問題及原因,從資格審查制度、評標(biāo)過程、信息公示及違法違規(guī)查處四個方面開展了研究,提出了改進(jìn)措施。本文主要研究內(nèi)容包括:(1)廣泛收集國內(nèi)外公路工程招投標(biāo)研究資料,介紹了國內(nèi)外招投標(biāo)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展歷程,并對我國招投標(biāo)制度相關(guān)理論進(jìn)行了分析;(2)對公路工程招投標(biāo)過程中存在的問題及原因進(jìn)行了分析,目前我國招投標(biāo)過程中存在的主要問題包括排斥潛在投標(biāo)人、虛假招標(biāo)、虛假評標(biāo)、串標(biāo)、圍標(biāo)、陪標(biāo)等問題;(3)針對招投標(biāo)過程中存在的問題,主要從加強(qiáng)資格審查制度、評標(biāo)過程、信息公示及違法違規(guī)查處四個方面開展了研究,提出了具體的優(yōu)化措施。提出加強(qiáng)招投標(biāo)文件的備案審查、深化資格制度的審查、合理劃分標(biāo)類和標(biāo)段、推行電子招投標(biāo)、規(guī)范評委行為、合理低價(jià)法研究、強(qiáng)化信息公示和強(qiáng)化違法違規(guī)查處等優(yōu)化措施;(4)以某高速公路施工招投標(biāo)為例,介紹了項(xiàng)目了招投標(biāo)的過程,通過加強(qiáng)招投標(biāo)過程管理及優(yōu)化后綜合評分法的招投標(biāo)方法,選出最優(yōu)的中標(biāo)候選人。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U415.13
【部分圖文】：

第一章 緒 論第一章 緒 論與意義國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展，截止 2017 年末全國公路級及以上等級公路里程 433.86 萬公里，二級及以上等級路里程 13.65 萬公里[1]。自國內(nèi)招投標(biāo)法實(shí)施以來，我用招投標(biāo)的方式進(jìn)行，隨著交通建設(shè)領(lǐng)域快速發(fā)展，我逐漸形成了我國工程建設(shè)領(lǐng)域比較完善、齊全、科學(xué)的
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 范建亭;;國內(nèi)工程招投標(biāo)研究現(xiàn)狀述評[J];經(jīng)濟(jì)問題探索;2012年09期

2 高燁;;我國建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的現(xiàn)狀分析[J];黑龍江科技信息;2011年08期

3 孫榮海;;建設(shè)工程招投標(biāo)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢[J];中國招標(biāo);2009年31期

本文編號：2878979