本文關(guān)鍵詞：基于AHP的農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

基于AHP的農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 5382字 投稿：段躥躀

全文5頁(yè) 共5382字

 

 

一、引言多式聯(lián)運(yùn)是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸組織形式，能夠有機(jī)地集成多種運(yùn)輸方式的綜合優(yōu)勢(shì)，形成高效、便捷和安全的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為貨主提供“門到門”的物流服務(wù)。特別是以集裝箱為載體的多式聯(lián)運(yùn)不僅大幅降低了國(guó)際物流成本、提高了運(yùn)輸效率，更重要的是它能夠通過物流…

1引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平不斷地提高，人們的消費(fèi)方式也發(fā)生了變化，對(duì)食品的品質(zhì)和安全越來越重視。然而，頻繁出現(xiàn)的食品安全事件使社會(huì)各方高度關(guān)注食品安全問題。據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)顯示，人均GDP達(dá)到4000美元時(shí)，社會(huì)對(duì)于冷鏈物流需求明顯上升。我…

【摘要】隨著電子電能產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域，各種電能應(yīng)用問題隨之產(chǎn)生，以電網(wǎng)諧波測(cè)量問題最為突出。本文主要研究FFT在電網(wǎng)諧波測(cè)量中的應(yīng)用方面的內(nèi)容�！娟P(guān)鍵詞】FFT；電網(wǎng)諧波測(cè)量；諧波信號(hào)隨著電子技術(shù)的發(fā)展，各種大功率電器和設(shè)備廣泛應(yīng)用于生活之…

 

作者：易君麗龐燕

企業(yè)經(jīng)濟(jì) 2012年12期

　　 現(xiàn)代農(nóng)村物流作為物流的一個(gè)分支，在促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著巨大的作用。同時(shí)，為了加快我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須有強(qiáng)有力的金融服務(wù)的支持。解決我國(guó)中小企業(yè)融資難的問題的關(guān)鍵，在于找到金融機(jī)構(gòu)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)都可接受的結(jié)合點(diǎn)，降低農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，才能很好地改變農(nóng)村融資難的處境。農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)是物流與金融業(yè)務(wù)合作的創(chuàng)新產(chǎn)物，是雙方都可接受的結(jié)合點(diǎn)。雖然農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)可有效解決農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的融資難題，但農(nóng)產(chǎn)品自身相關(guān)特殊屬性，且在具體實(shí)踐中由于涉及農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)、銀行和物流企業(yè)三方的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，操作環(huán)節(jié)復(fù)雜，加之銀行缺乏成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，因此，在實(shí)施過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。如何有效地識(shí)別、評(píng)估和控制物流金融風(fēng)險(xiǎn)已成為農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)亟待研究的重要課題。

 

　　 一、農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀

 

　　 近年來，物流金融引起了國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者們的廣泛關(guān)注，相應(yīng)的研究開始增多。國(guó)外學(xué)者J Coulter,G Onumah研究了倉(cāng)單質(zhì)押在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷中的地位，并對(duì)倉(cāng)單質(zhì)押貸款的風(fēng)險(xiǎn)防范，操作流程等進(jìn)行了詳細(xì)的探討[1]；Bernabucci從供應(yīng)鏈管理角度認(rèn)為融通倉(cāng)將有助于客戶關(guān)系管理[2]。

 

　　 國(guó)內(nèi)學(xué)者羅齊、朱道立等提出了一種推動(dòng)質(zhì)押貸款、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的融通倉(cāng)模式，對(duì)倉(cāng)單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及其市場(chǎng)資源配置要點(diǎn)進(jìn)行了研究，并從銀企信息不對(duì)稱等角度解釋了第三方物流企業(yè)作為第三方參與到倉(cāng)單質(zhì)押貸款的原因[3]。熊小芬、李軍等學(xué)者對(duì)物流倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究，提出了物流倉(cāng)單質(zhì)押存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)兩大風(fēng)險(xiǎn)，及生產(chǎn)企業(yè)、銀行、第三方物流企業(yè)和政府機(jī)關(guān)共同參與的多方共同治理物流倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)架構(gòu)[4][5]。胡愈博士對(duì)目前我國(guó)農(nóng)村物流建設(shè)的金融供給短缺及其成因進(jìn)行了分析，并對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村物流與現(xiàn)代農(nóng)村金融發(fā)展的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行了分析研究[6]。吳英杰從銀行的角度指出了銀行在辦理倉(cāng)單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)過程中面臨的擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)物權(quán)屬風(fēng)險(xiǎn)等[7]。徐明川提出倉(cāng)單質(zhì)押存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)兩大風(fēng)險(xiǎn)，并且還提出了可以通過建立和整合客戶與銀行信用來加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)單的管理，通過監(jiān)管和處置質(zhì)押商品等方式來規(guī)避其風(fēng)險(xiǎn)[8]。趙海軍對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行倉(cāng)單質(zhì)押貸款過程中銀行進(jìn)行倉(cāng)單質(zhì)押貸款的流程進(jìn)行了研究[9]。

 

　　 進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)學(xué)者開始對(duì)物流金融業(yè)務(wù)展開了探索性研究，使其成為我國(guó)一個(gè)重要研究領(lǐng)域，但針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流金融及其風(fēng)險(xiǎn)防范的問題尚缺乏系統(tǒng)研究。因此，如何有效地識(shí)別、評(píng)估和控制物流金融風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的開展至關(guān)重要。

 

　　 二、農(nóng)產(chǎn)品物流金融的基礎(chǔ)理論

 

　　 物流金融是指在物流活動(dòng)運(yùn)作過程中，與物流活動(dòng)有關(guān)的企業(yè)通過金融市場(chǎng)和金融機(jī)構(gòu)采用金融工具從而使物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值增值的融資和結(jié)算等服務(wù)活動(dòng)。

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品物流金融是指在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的運(yùn)作過程中，通過運(yùn)用和開發(fā)各種物流金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域中的貨幣資金活動(dòng)。這些資金活動(dòng)包括在農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生的各種存款、貸款、信托、租賃、投資、抵押、保險(xiǎn)、貼現(xiàn)、有價(jià)證券交易與發(fā)行，及金融機(jī)構(gòu)辦理的各種涉及農(nóng)產(chǎn)品物流的中間業(yè)務(wù)等，有效地融合了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流與資金流，為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了“資金融通、結(jié)算、分散風(fēng)險(xiǎn)”等綜合性的業(yè)務(wù)服務(wù)。

 

　　 由于農(nóng)產(chǎn)品自身具有特殊屬性，農(nóng)產(chǎn)品物流金融與商貿(mào)流通下的物流金融以及工業(yè)物流金融存在著很大的不同。農(nóng)產(chǎn)品具有以下特殊屬性。

 

　　 (一)品種的多樣性

 

　　 由于農(nóng)產(chǎn)品涉及到農(nóng)、林、牧、漁等行業(yè)，因此農(nóng)產(chǎn)品品種復(fù)雜多樣，其物理屬性也各不相同。

 

　　 (二)需求的不確定性

 

　　 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特殊的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與自然環(huán)境，使物流需求具有不確定性。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)屬于自然再生產(chǎn)，在其變成可用于加工和消費(fèi)的產(chǎn)品前需要一個(gè)較長(zhǎng)的生長(zhǎng)周期。

 

　　 (三)相對(duì)復(fù)雜性

 

　　 由于農(nóng)產(chǎn)品大多是有生命的動(dòng)物或植物，或其他生命體的載體，因此，在農(nóng)產(chǎn)品物流金融的運(yùn)作過程中就必須考慮到加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)忍厥庖蛩氐挠绊憽?

 

　　 (四)生產(chǎn)與消費(fèi)在空間和時(shí)間上的不一致性

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)具有季節(jié)性，但對(duì)它的消費(fèi)卻每天在發(fā)生，那么這就對(duì)物流金融服務(wù)提出了更為特殊的要求。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性強(qiáng)，鮮活量多，不容易儲(chǔ)存運(yùn)輸，因此需要有更加完善的物流體系為載體來解決農(nóng)產(chǎn)品的集中生產(chǎn)與均衡消費(fèi)、季節(jié)生產(chǎn)與全所消費(fèi)之間的矛盾。

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品諸多自然屬性決定了其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流金融應(yīng)該提出更高的要求，需要在農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)中對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效地識(shí)別、評(píng)估和控制。

 

　　 三、農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

 

　　 從系統(tǒng)的角度來分析，農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)是由若干個(gè)相互影響的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的有機(jī)體，其成員包括農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)、物流企業(yè)、銀行。在這一系統(tǒng)內(nèi)部，各個(gè)實(shí)體之間因?yàn)榇嬖谛畔⒘�、物流和資金流的相互關(guān)系，而必然表現(xiàn)出系統(tǒng)性、整體性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、客觀性和多重反饋性，如圖1所示。

 

　　

 

　　 圖1 農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品物流金融作為一種新興的融資方式，具有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化、遠(yuǎn)程化和廣泛性等特點(diǎn)，其影響因素非常復(fù)雜；同時(shí)，通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流金融整個(gè)操作流程的分析，其參與者涉及銀行、物流企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)三個(gè)主體，本文著重對(duì)物流企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)過程中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式的創(chuàng)新在于引入第三方物流企業(yè)，并由其直接負(fù)責(zé)質(zhì)押物的直接監(jiān)控和擔(dān)保，因此，就需要對(duì)物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況經(jīng)過考察和分析，判斷其在監(jiān)控和擔(dān)保過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和問題。

 

　　 本文通過對(duì)典型物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，針對(duì)性地分析了農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)中物流企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素。該典型物流企業(yè)早已開展了農(nóng)產(chǎn)品的物流金融業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括棉花、糧油、芝麻等；農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的開展使該物流企業(yè)拓展了服務(wù)領(lǐng)域，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，然而，也面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

 

　　 (一)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)主要是指中小型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)，主要包括以下三個(gè)方面：一是企業(yè)的信譽(yù)度，有些信譽(yù)度低的企業(yè)在提取質(zhì)押物時(shí)以次充好、提好補(bǔ)壞，從而造成了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)押物的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；二是貨物的合法性，主要是指貨物自身以及購(gòu)入渠道的合法性；三是企業(yè)的未來發(fā)展?jié)摿�，物流金融作為一種新興的融資方式，面臨的客戶以中小型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為主。

 

　　 (二)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)押貨物風(fēng)險(xiǎn)

 

　　 在農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)中，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)押物的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面。一是品種的選擇。由于某些農(nóng)產(chǎn)品可能因季節(jié)性、及時(shí)性而在質(zhì)押期間變質(zhì)，且市場(chǎng)價(jià)格、銷售狀況等都會(huì)隨時(shí)間發(fā)生變化，從而造成質(zhì)押農(nóng)產(chǎn)品變現(xiàn)能力改變，這些都將給物流企業(yè)的監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)控制帶來很大的困難，因此并非所有的農(nóng)產(chǎn)品都適合作為質(zhì)押物。二是質(zhì)押貨物價(jià)值的評(píng)估。假如物流企業(yè)不具備專業(yè)的價(jià)值評(píng)估技術(shù)或不具備完善的價(jià)值評(píng)估系統(tǒng)，就會(huì)造成質(zhì)押物的價(jià)值和信貸金額不一致，這將會(huì)使物流企業(yè)的貸款回收存在極大的隱性風(fēng)險(xiǎn)。三是市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)。由于市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)和金融匯率的變化，質(zhì)押物的價(jià)格會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化，從而改變質(zhì)押物的變現(xiàn)能力。例如農(nóng)產(chǎn)品在質(zhì)押期間，市場(chǎng)價(jià)格的大幅下降會(huì)導(dǎo)致貸款額高于質(zhì)押物價(jià)值，使貨主企業(yè)產(chǎn)生賴債的動(dòng)機(jī)，從而使物流企業(yè)的物流金融業(yè)務(wù)面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)。四是質(zhì)押物的安全。質(zhì)押物在儲(chǔ)藏期間存在著變質(zhì)、盜竊、超額損耗、火災(zāi)等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　 (三)物流企業(yè)操作過程風(fēng)險(xiǎn)

 

　　 物流企業(yè)操作過程的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。一是質(zhì)押物庫(kù)存數(shù)量控制不合理。如果物流企業(yè)沒有恰當(dāng)?shù)目刂瀑|(zhì)押物的儲(chǔ)存數(shù)量，或者在進(jìn)出庫(kù)過程中出現(xiàn)質(zhì)押物以次充好，就將給物流金融業(yè)務(wù)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。二是倉(cāng)單管理不善。倉(cāng)單是保管人收到倉(cāng)儲(chǔ)物后給存貨人開付的提取倉(cāng)儲(chǔ)物的憑證，它既是一種有價(jià)證券，同時(shí)也是一種物權(quán)憑證。如果在物流金融業(yè)務(wù)中出現(xiàn)了偽造倉(cāng)單的現(xiàn)象，那么物流企業(yè)將會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。三是商品監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)物在庫(kù)期間由物流企業(yè)負(fù)責(zé)質(zhì)物的監(jiān)管，物流企業(yè)必須保證質(zhì)物的安全，要對(duì)質(zhì)物的毀損、滅失承擔(dān)責(zé)任；在質(zhì)物循環(huán)進(jìn)出庫(kù)的過程中，物流企業(yè)負(fù)責(zé)質(zhì)物的安全庫(kù)存控制，質(zhì)物信息在銀行與倉(cāng)庫(kù)之間傳遞，信息的失真或滯后都會(huì)導(dǎo)致銀行或倉(cāng)庫(kù)決策的失誤，從而造成質(zhì)押商品的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　 (四)物流企業(yè)內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)

 

　　 物流企業(yè)內(nèi)部的管理風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在是否有合理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、員工的素質(zhì)能否滿足物流金融業(yè)務(wù)的要求、是否有完善健全的管理和監(jiān)督體制、管理層決策錯(cuò)誤或偏差帶來的風(fēng)險(xiǎn)等。絕大部分的中小型物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度不健全，致使中小型物流企業(yè)的誠(chéng)信度將大大降低，也將增加其向銀行貸款的難度。除此之外，由于物流企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊，企業(yè)還面臨內(nèi)部欺詐的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　 (五)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)涉及的參與方眾多，而且各參與方都牽涉到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)押物的所有權(quán)問題，因而容易因質(zhì)押物的所有權(quán)問題產(chǎn)生糾紛。由此可見，物流金融業(yè)務(wù)的有效開展離不開法律法規(guī)和相關(guān)制度。首先，由于我國(guó)缺少統(tǒng)一公開的物權(quán)公示性備案系統(tǒng)，缺乏高效統(tǒng)一的物權(quán)登記制度，而且業(yè)務(wù)糾紛處理的執(zhí)行效率低、成本高且存在著很多不可預(yù)見的因素，一旦出現(xiàn)物流違約現(xiàn)象，金融機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)將面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)。其次是行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)還處在物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展的初級(jí)階段，還面臨著各種亟待解決的問題，例如各業(yè)務(wù)參與方之間缺乏必要的信息共享，業(yè)務(wù)操作流程雜亂且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，倉(cāng)單的書寫格式與條款的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一且缺乏流通性等。再次是宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。它是影響物流的重要因素之一，主要包括國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素。

 

　　 由以上對(duì)典型物流企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)過程中風(fēng)險(xiǎn)因素的分析，得出農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如圖2所示。

 

　　

 

　　 圖2 農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

 

　　 四、基于AHP的農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)

 

　　 (一)AHP層次分析法的基本原理

 

　　 AHP法是對(duì)一些較為復(fù)雜、模糊的問題作出決策的簡(jiǎn)易方法，它是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家T.L.Saaty教授于上世紀(jì)70年代初期提出的一種靈活、實(shí)用而又簡(jiǎn)便的多準(zhǔn)則、多目標(biāo)、多因素的決策方法。

 

　　 (二)步驟和農(nóng)產(chǎn)品物流金融產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的原AHP的思想

 

　　 AHP法的思想是把一個(gè)復(fù)雜、模糊的問題分解成各個(gè)組成因素，并將這些因素按支配關(guān)系分組，從而形成一個(gè)有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。通過因素間兩兩權(quán)重的比較，構(gòu)造一個(gè)判斷舉證，然后綜合人的判斷以確定決策因素相對(duì)重要性的總排序。

 

　　 AHP步驟如下：

 

　　 1.建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型；2.構(gòu)造出各層次中的所有判斷矩陣；3.層次單排序及一致性檢驗(yàn)；4.層次總排序及一致性檢驗(yàn)。

 

　　 (三)構(gòu)造判斷矩陣

 

　　 根據(jù)各因素相對(duì)于其他因素的影響大小賦予權(quán)重，然后建立判斷矩陣。

 

　　

 

　　 五、農(nóng)產(chǎn)品物流金融的風(fēng)險(xiǎn)因素的定量分析

 

　　 設(shè)定最上層為風(fēng)險(xiǎn)總目標(biāo)，中間層風(fēng)險(xiǎn)因素為二級(jí)指標(biāo)層，最下層為三級(jí)指標(biāo)層。根據(jù)層次分析法，依次算出中間層對(duì)于最上層目標(biāo)的影響及最下層對(duì)于中間層的影響。采用專家評(píng)估權(quán)重的方法，應(yīng)用matlab軟件先比較兩兩間的重要程度，結(jié)果如下：

 

　　

 

　　

 

　　 判斷表中一致性程度：0＜0.1；0＜0.1；0＜0.1；0＜0.1；0＜0.1；0＜0.1，說明各矩陣都具有滿意的一致性。

 

　　 六、結(jié)論

 

　　 農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展過程中存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)因素，其中大量因素不可定量，分析中往往存在高度的復(fù)雜性以及指標(biāo)間多重相關(guān)性等難題。層次分析法(AHP)的科學(xué)運(yùn)用，使得在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)診斷識(shí)別過程中，為評(píng)價(jià)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)提供了一種適用的評(píng)價(jià)體系。在開展農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)中，我們首先應(yīng)特別注意考察農(nóng)產(chǎn)品來源的合法性，避免質(zhì)押走私和違禁農(nóng)產(chǎn)品、國(guó)家禁止交易和限制交易的農(nóng)產(chǎn)品。其次要選擇適用廣泛、易于處置、價(jià)格漲跌幅度不大、質(zhì)量穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品，如大豆、小麥等。只有在此基礎(chǔ)上，物流企業(yè)才能有效地開展物流金融風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)。

 

作者介紹：易君麗，中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院碩士生，研究方向?yàn)槲锪鞴こ膛c管理；龐燕，中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院副院長(zhǎng)、教授，博士，研究方向?yàn)槲锪鞴こ膛c管理。(湖南 長(zhǎng)沙 410004)

 

現(xiàn)代農(nóng)村物流作為物流的一個(gè)分支，在促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著巨大的作用。同時(shí)，為了加快我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須有強(qiáng)有力的金融服務(wù)的支持。解決我國(guó)中小企業(yè)融資難的問題的關(guān)鍵，在于找到金融機(jī)構(gòu)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)都可接受的結(jié)合點(diǎn)，降低農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，，才能很好地改變農(nóng)村融…

【摘要】本文分析了電力工程項(xiàng)目管理中存在的問題，并提出了具體的解決措施。【關(guān)鍵詞】電力工程；項(xiàng)目管理；問題；控制一、電力工程項(xiàng)目管理中存在的主要問題1.項(xiàng)目管理部門缺乏專業(yè)化和綜合性管理知識(shí)電力工程項(xiàng)目由于其特殊的期限性，大多數(shù)項(xiàng)目的管理部門都是臨時(shí)…

隨著全球經(jīng)濟(jì)變暖和生態(tài)環(huán)境的惡化，低能耗、低污染、低排放的低碳化經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已經(jīng)成為各國(guó)政府未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要轉(zhuǎn)型方向。作為能源消耗大戶，物流業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程中往往需要消耗大量的資源，因而目前，國(guó)內(nèi)外企業(yè)和政府均十分重視對(duì)物流的低碳化改造，并將低碳化發(fā)展…

在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。物流產(chǎn)業(yè)在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性地位及其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的帶動(dòng)和支持作用不言而喻，發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)也告訴我們，物流業(yè)發(fā)展是關(guān)系地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展…

 

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本文編號(hào)：71829