近年來,隨著中西部大開發(fā)及“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的的不斷深入,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,隧道工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,也逐漸從平原地帶轉(zhuǎn)移到山嶺地帶,而大斷面隧道在穿越山地區(qū)域時(shí),不可避免的會(huì)出現(xiàn)隧道穿越既有煤層及賦存瓦斯的區(qū)域,而瓦斯是隧道工程安全施工的重大隱患,通常需要采取設(shè)計(jì)合理的通風(fēng)方案和風(fēng)險(xiǎn)管理體系來降低。本文以重慶市梁忠高速公路控制性工程—禮讓隧道工程為依托工程,通過理論計(jì)算和數(shù)值分析相結(jié)合的方法,對(duì)大斷面瓦斯隧道施工通風(fēng)優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了深入的研究,論文的主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)基于對(duì)瓦斯隧道施工通風(fēng)目的和通風(fēng)原則研究分析基礎(chǔ)上,得出瓦斯隧道施工通風(fēng)的設(shè)計(jì)依據(jù)、常用的通風(fēng)方式和通風(fēng)方法,并結(jié)合重慶禮讓隧道工程實(shí)際,通過施工通風(fēng)量和風(fēng)壓的計(jì)算,對(duì)瓦斯隧道施工通風(fēng)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)運(yùn)用Fluent建立瓦斯隧道施工通風(fēng)數(shù)值計(jì)算分析模型,揭示了瓦斯隧道風(fēng)流流場(chǎng)的分布和擴(kuò)散規(guī)律及瓦斯?jié)舛葓?chǎng)的分布和擴(kuò)散規(guī)律。(3)分別以瓦斯涌出量大小、施工通風(fēng)量大小、風(fēng)筒直徑、風(fēng)筒懸掛位置、風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面距離為變量,通過數(shù)值計(jì)算,揭示高瓦斯隧道(標(biāo)準(zhǔn)工況...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.9禮讓隧道外景圖

②通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口的直徑不能與所選取的通風(fēng)管的直徑相差太大，不然會(huì)大大的降低隧道的通風(fēng)效率。③實(shí)際所選用風(fēng)機(jī)的全壓值（總風(fēng)壓值）風(fēng)筒的總壓力值（工作風(fēng)壓）。2.6某公路瓦斯隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)2.6.1依托隧道工程概況本文依托工程為重慶某雙向通車公路瓦斯隧道，禮讓隧道地處梁平....

圖2.10監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝示意圖

圖2.10監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝示意圖Figure2.10Schematicdiagramofmonitoringsysteminstallation當(dāng)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)超標(biāo)或不達(dá)標(biāo)時(shí)，傳感器自身進(jìn)行聲光報(bào)警，以警示施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意施工安全，傳感器采集到的各類數(shù)據(jù)信號(hào)通過防....

圖3.2CFD求解流程圖

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文。求解器計(jì)算完成后，我們通常利用后處理器來觀察數(shù)值運(yùn)算圖像的生成、獲取錄像、生成計(jì)算報(bào)告等，我們通常使用的主要POST這兩款后處理求解器。于市場(chǎng)上其他的CFD軟件，利用Fluent軟件進(jìn)行數(shù)值計(jì)算分析成：前處理、解算過程以及計(jì)算后處理。其中，每個(gè)部分....

圖3.5三維物理模型

圖3.3橫斷面示意圖Fig.3.3Thediagramofcrosssection圖3.4縱斷面示意圖Fig.3.4Sketchmapoflongitudinalsection

本文編號(hào)：3960204