油田運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險管理實踐研究
發(fā)布時間:2024-01-20 07:35
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,企業(yè)越來越重視風(fēng)險管理工作。由于油田運(yùn)輸行業(yè)日常工作涉及的業(yè)務(wù)流程比較多,要確保企業(yè)安全生產(chǎn)活動,就要完善企業(yè)油田運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管理機(jī)制。本文就油田運(yùn)輸行業(yè)存在的風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)分析,并提出了油田運(yùn)輸風(fēng)險防范措施,以期為業(yè)內(nèi)提供借鑒。
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 油田運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的風(fēng)險
1.1 作業(yè)區(qū)域自然環(huán)境復(fù)雜,運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境差
1.2 駕駛隊伍為社會化用工,人員技術(shù)素質(zhì)參差不齊
1.3 生產(chǎn)車輛作業(yè)性質(zhì)多樣化,存在風(fēng)險較多
2 風(fēng)險管理工作對策
2.1 建立完善三個保障體系
2.1.1 監(jiān)管保障體系
2.1.2 制度保障體系
2.1.3 應(yīng)急保障體系
2.2 強(qiáng)化四個方面培訓(xùn)
2.2.1 集中教育培訓(xùn)
2.2.2 日常教育培訓(xùn)
2.2.3 應(yīng)急教育培訓(xùn)
2.2.4 跟蹤教育培訓(xùn)
3 突出五個重點(diǎn)監(jiān)控
3.1 突出重點(diǎn)時段監(jiān)控
3.2 突出重點(diǎn)車型監(jiān)控
3.3 突出重點(diǎn)人員監(jiān)控
3.4 突出重點(diǎn)單位監(jiān)控
3.5 突出運(yùn)行過程監(jiān)控
4 強(qiáng)化六項管理
4.1 推進(jìn)QHSE體系建設(shè)
4.2 加強(qiáng)風(fēng)險分級管控
4.3 加強(qiáng)隱患排查和治理
4.4 加強(qiáng)過程管理
4.5 加強(qiáng)駕駛員管理
4.6 嚴(yán)肅違章事故事件管理
本文編號:3880439
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【文章目錄】:
1 油田運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的風(fēng)險
1.1 作業(yè)區(qū)域自然環(huán)境復(fù)雜,運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境差
1.2 駕駛隊伍為社會化用工,人員技術(shù)素質(zhì)參差不齊
1.3 生產(chǎn)車輛作業(yè)性質(zhì)多樣化,存在風(fēng)險較多
2 風(fēng)險管理工作對策
2.1 建立完善三個保障體系
2.1.1 監(jiān)管保障體系
2.1.2 制度保障體系
2.1.3 應(yīng)急保障體系
2.2 強(qiáng)化四個方面培訓(xùn)
2.2.1 集中教育培訓(xùn)
2.2.2 日常教育培訓(xùn)
2.2.3 應(yīng)急教育培訓(xùn)
2.2.4 跟蹤教育培訓(xùn)
3 突出五個重點(diǎn)監(jiān)控
3.1 突出重點(diǎn)時段監(jiān)控
3.2 突出重點(diǎn)車型監(jiān)控
3.3 突出重點(diǎn)人員監(jiān)控
3.4 突出重點(diǎn)單位監(jiān)控
3.5 突出運(yùn)行過程監(jiān)控
4 強(qiáng)化六項管理
4.1 推進(jìn)QHSE體系建設(shè)
4.2 加強(qiáng)風(fēng)險分級管控
4.3 加強(qiáng)隱患排查和治理
4.4 加強(qiáng)過程管理
4.5 加強(qiáng)駕駛員管理
4.6 嚴(yán)肅違章事故事件管理
本文編號:3880439
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