隨著近年來國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國城市化進程進一步加快。城市人口規(guī)模的不斷擴大,城市地面交通經(jīng)常癱瘓和崩潰。城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速,軌道交通的開通城市數(shù)量和運營公里數(shù)屢破紀錄,給人們出行帶來了很多便利。但是,由于軌道交通工程項目工期比較長、技術復雜、不確定性因素眾多,再加上當前工程項目風險管理體系的研究和應用才剛起步,當前軌道交通工程項目在建設中事故頻發(fā)大多源于風險管理發(fā)展的還不夠系統(tǒng)、科學,結果對參建企業(yè)和社會造成了比較大的損害。本文以寧波軌道交通1號線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)項目的風險管理為背景,通過系統(tǒng)地學習、研究了風險以及工程項目風險管理的理論知識的同時,以寧波軌道交通1號線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)項目的為例,對該項目生存環(huán)境復雜、技術復雜、接口繁多、施工周期長、單日時間短、制度不健全等風險特點進行了深入分析。本文通過系統(tǒng)分析法、專家調(diào)查法等對項目的各類風險因素進行了識別和分類。然后,對已經(jīng)識別的各種風險因素的發(fā)生概率和危害程度進行評估并分級。根據(jù)評估結果發(fā)現(xiàn),本項目的總體風險較小、可控性強、管理成本低。最后,結合項目的實際情況,提出了合理的控制指標和分階段的風險控制措施,并實現(xiàn)對控...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 軌道交通的研究背景
        1.1.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的研究背景
        1.1.3 風險管理的研究背景
    1.2 研究的意義和研究的內(nèi)容
        1.2.1 研究的意義
        1.2.2 研究的內(nèi)容
2 國內(nèi)外相關研究綜述
    2.1 工程項目風險管理
        2.1.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.1.2 國外研究現(xiàn)狀
    2.2 軌道交通供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.2.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)國外研究現(xiàn)狀
    2.3 風險識別與風險評估的方法
        2.3.1 風險識別的方法
        2.3.2 風險評估方法
3 寧波軌道交通供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風險識別與評估
    3.1 項目風險概況
        3.1.1 項目概述
        3.1.2 項目風險管理特點
        3.1.3 項目風險管理流程
        3.1.4 項目風險管理方法的選用
    3.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風險識別
        3.2.1 基于系統(tǒng)分析法的風險分類
        3.2.2 基于專家調(diào)查法的風險因素確認
    3.3 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風險評估
        3.3.1 基于專家評分法的風險評估
        3.3.2 評分結果統(tǒng)計及分析
    3.4 安全管控系統(tǒng)的總體風險分析
4 寧波軌道交通供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風險控制策略
    4.1 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的總體風險控制措施
        4.1.1 完善風險管理體系
        4.1.2 建立風險控制組織機構
        4.1.3 進行風險監(jiān)測與控制
    4.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)關鍵風險因素控制指標及方法
        4.2.1 關鍵風險因素控制指標
        4.2.2 關鍵風險因素控制方法
    4.3 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的關鍵風險控制措施
        4.3.1 研發(fā)階段關鍵風險控制措施
        4.3.2 生產(chǎn)階段關鍵風險控制措施
        4.3.3 施工階段關鍵風險控制措施
    4.4 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)風險控制效果的檢查評價
        4.4.1 制定風險控制效果檢查評價計劃
        4.4.2 搜集與整理有關資料
        4.4.3 風險控制效果檢查評價
        4.4.4 評價報告及后續(xù)工作
5 結論與展望
參考文獻
附錄
致謝



本文編號：3814867