為合理評估山區(qū)公路交通安全風(fēng)險等級,制定安全風(fēng)險管理對策,有效使用道路安全保障資金,采用CRITIC（criteria importance though intercrieria correlation）方法計算各指標權(quán)重,建立基于模糊綜合分析法的道路風(fēng)險評估模型。結(jié)合貴州省興義市山區(qū)公路交通安全現(xiàn)狀,從道路因素、天氣因素、交通運行、交通設(shè)施等四個方面進行數(shù)據(jù)采集并分析評估公路各路段安全風(fēng)險等級。在分級結(jié)果上,對不同風(fēng)險等級的路段采取相應(yīng)交通安全改善措施,以提高山區(qū)公路風(fēng)險管理水平與交通安全水平。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 指標體系構(gòu)建與研究方法
    1.1 指標體系構(gòu)建
        1.1.1 道路因素指標
        1.1.2 天氣因素指標
        1.1.3 交通運行指標
        1.1.4 交通設(shè)施指標
    1.2 研究方法
        1.2.1 基于CRITIC模型的指標權(quán)重確定方法
        1.2.2 基于模糊綜合評價的路段風(fēng)險分析方法
2 實例分析
    2.1 概況
    2.2 指標權(quán)重
    2.3 評價結(jié)果
    2.4 安保措施改善
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于CRSG模型的山區(qū)公路風(fēng)險隔離研究[J]. 王建軍,曹旭東,楊云峰.  中國公路學(xué)報. 2018(09)
[2]山區(qū)低等級公路路段風(fēng)險分級及改善對策研究[J]. 曹毅,余文,陳慨.  中外公路. 2014(06)
[3]道路風(fēng)險分析與評估管理系統(tǒng)研究初探[J]. 石京,譚金華.  公路工程. 2011(04)
[4]天津市道路交通風(fēng)險分析及其應(yīng)用[J]. 陳庚,劉茂,李麗芬.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2006(05)
[5]公路交通事故黑點鑒別方法研究[J]. 肖慎,過秀成,宋俊敏.  公路交通技術(shù). 2003(02)



本文編號：3733649