首先,介紹城市隧道項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本組成。接著,從為什么進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)、如何應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)研究的意義,三個(gè)方面對(duì)三維可視化動(dòng)畫虛擬建造動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析。隧道項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理必須把風(fēng)險(xiǎn)管理模式、項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程和目標(biāo)管理有機(jī)結(jié)合起來(lái),形成一個(gè)三維管理架構(gòu),實(shí)現(xiàn)靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理和動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和管理的結(jié)合,這是項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理比較可行的模式和方法。另外,風(fēng)險(xiǎn)管理方法應(yīng)該充分考慮計(jì)算機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析軟件的應(yīng)用與開(kāi)發(fā),風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法在可視化的基礎(chǔ)上朝著智能化的方向逐步發(fā)展。 

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 城市隧道項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
    1.1 靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理
    1.2 動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理
2 風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)技術(shù)
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
    2.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)可視化虛擬建造技術(shù)的實(shí)現(xiàn)
        2.3.1 制作動(dòng)畫腳本
        2.3.2 建立動(dòng)畫模型
        2.3.3 匹配材質(zhì)和燈光
        2.3.4 動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)
        2.3.5 設(shè)置攝影機(jī)
        2.3.6 渲染工作
        2.3.7 后期合成和效果處理
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]2004—2008年我國(guó)隧道施工事故統(tǒng)計(jì)分析[J]. 劉輝,張智超,王林娟.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2010(01)
[2]影響隧道施工工期的風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 張少夏,黃宏偉.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2005(06)
[3]盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]. 陳亮,黃宏偉,胡群芳.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2005(06)



本文編號(hào)：3716345