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A公司成都數(shù)據(jù)中心運維風(fēng)險管理研究

發(fā)布時間:2022-02-20 11:32
  目前,隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)信息的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)作為一種商業(yè)發(fā)展資源,其作用已經(jīng)不同于往日,因此國內(nèi)大型公司普遍開始建立自己的數(shù)據(jù)中心,對公司經(jīng)營中產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)進行存儲和使用。但對于數(shù)據(jù)量如此龐大的數(shù)據(jù)中心來說,想要保持正常的運轉(zhuǎn),就必須進行有效的IT運維。IT產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)全都必須依靠良好的運維管理,運維管理不僅內(nèi)容多,應(yīng)用廣泛,同時還涉及諸多項目,比如信息安全,設(shè)備管理,數(shù)據(jù)保護等一系列內(nèi)容。所以,在日常運維管理當(dāng)中會存在不同程度的風(fēng)險隱患,如果不能及時解決就可能導(dǎo)致很嚴重的后果。因此,在日常的IT運維管理中必須應(yīng)該重視風(fēng)險管理。而當(dāng)下,很多數(shù)據(jù)中心對于IT運維中存在的相關(guān)風(fēng)險不夠重視,僅僅對于其產(chǎn)生的問題進行解決,沒有從根源上處理風(fēng)險,導(dǎo)致惡性循環(huán)的出現(xiàn)。本文以A公司成都數(shù)據(jù)中心為例,首先,在查閱文獻和資料后對風(fēng)險管理的相關(guān)理論和研究現(xiàn)狀進行了梳理,接著對A公司及其數(shù)據(jù)中心運維情況進行了簡單的介紹,結(jié)合A公司成都數(shù)據(jù)中心的運維管理現(xiàn)狀分析,對日常運維中存在的風(fēng)險進行識別、評估、再用層次分析法理論對整體進行分析,并求得各類風(fēng)險的權(quán)重值,從而判斷出風(fēng)險的輕重緩急,最后根據(jù)計算結(jié)果對其運營管理類... 

【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:54 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

A公司成都數(shù)據(jù)中心運維風(fēng)險管理研究


團隊簡介圖

層次結(jié)構(gòu)圖,層次結(jié)構(gòu)


電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文284.3層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重4.3.1基本原理與步驟作為經(jīng)常被用到的分析方法,層次分析法基本思路是:綜合分析論文需要分析的主要問題,然后根據(jù)相關(guān)的要求,將總?cè)蝿?wù)進行層層分解,通過后續(xù)的判斷矩陣,判斷各要素的重要性,進而進一步分析子目標(biāo)層的特點,然后根據(jù)一定的聯(lián)系,將目標(biāo)層劃分為幾個子目標(biāo)層。最后,呈現(xiàn)出和總目標(biāo)相比次序的優(yōu)劣問題。1、建立層次結(jié)構(gòu)層次分析法的關(guān)鍵在于層次的劃分和各層次的名目設(shè)置。層次分析的劃分并非一步到位的,可能需要根據(jù)發(fā)現(xiàn)的已知風(fēng)險和預(yù)期管理目標(biāo)的變更進行不斷地調(diào)整。層次結(jié)構(gòu)是把問題簡化的關(guān)鍵,是建立在深刻分析決策問題和目標(biāo)以及決策主體的意圖足夠了解之上。首先要確定目標(biāo)層,然后羅列出與之相關(guān)的各種因素或指標(biāo),最后根據(jù)這些因素的從屬關(guān)系繪制層級機構(gòu)圖形,簡單的層次結(jié)構(gòu)如圖4-1所示:目標(biāo)層準則層方案層圖4-1層次結(jié)構(gòu)2、構(gòu)造判斷矩陣在第二層次的標(biāo)準下,對第三層次的因素以相對值的形式確定具體分值,構(gòu)建判斷矩陣,如表4-2:準則n:BnB11,B12,B13...B1nB21,B22,B23...B2nBn1,Bn2,Bn3....Bnn決策目標(biāo)A準則1:B1準則2:B2

框架圖,框架圖,論文,思路


論文框架圖

【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于互聯(lián)數(shù)據(jù)采集與解析技術(shù)的運維風(fēng)險管理[J]. 莫英杰.  金融科技時代. 2019(03)
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[7]基于CPM和掙值法的船舶建造項目進度控制的研究[J]. 慕光宇,李莉,張文孝,高國棟.  科技管理研究. 2011(07)
[8]項目風(fēng)險管理發(fā)展歷程及趨勢[J]. 謝喜麗.  合作經(jīng)濟與科技. 2010(14)
[9]工程項目風(fēng)險管理初探[J]. 張根合,李淵.  交通標(biāo)準化. 2010(09)
[10]IT項目風(fēng)險管理理論體系構(gòu)建[J]. 方德英,李敏強.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2003(S1)

博士論文
[1]層次分析法的若干問題研究及應(yīng)用[D]. 朱建軍.東北大學(xué) 2005

碩士論文
[1]移動通信工程項目的進度管理研究[D]. 謝曉樑.南京郵電大學(xué) 2017
[2]虛擬化環(huán)境下的IT運維研究[D]. 王巍.山東大學(xué) 2012
[3]IT運維項目風(fēng)險管理研究[D]. 安然.北京郵電大學(xué) 2011



本文編號:3634957

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