A公司成都數(shù)據(jù)中心運維風險管理研究
發(fā)布時間:2022-02-20 11:32
目前,隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)信息的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)作為一種商業(yè)發(fā)展資源,其作用已經(jīng)不同于往日,因此國內(nèi)大型公司普遍開始建立自己的數(shù)據(jù)中心,對公司經(jīng)營中產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)進行存儲和使用。但對于數(shù)據(jù)量如此龐大的數(shù)據(jù)中心來說,想要保持正常的運轉,就必須進行有效的IT運維。IT產(chǎn)業(yè)的基礎全都必須依靠良好的運維管理,運維管理不僅內(nèi)容多,應用廣泛,同時還涉及諸多項目,比如信息安全,設備管理,數(shù)據(jù)保護等一系列內(nèi)容。所以,在日常運維管理當中會存在不同程度的風險隱患,如果不能及時解決就可能導致很嚴重的后果。因此,在日常的IT運維管理中必須應該重視風險管理。而當下,很多數(shù)據(jù)中心對于IT運維中存在的相關風險不夠重視,僅僅對于其產(chǎn)生的問題進行解決,沒有從根源上處理風險,導致惡性循環(huán)的出現(xiàn)。本文以A公司成都數(shù)據(jù)中心為例,首先,在查閱文獻和資料后對風險管理的相關理論和研究現(xiàn)狀進行了梳理,接著對A公司及其數(shù)據(jù)中心運維情況進行了簡單的介紹,結合A公司成都數(shù)據(jù)中心的運維管理現(xiàn)狀分析,對日常運維中存在的風險進行識別、評估、再用層次分析法理論對整體進行分析,并求得各類風險的權重值,從而判斷出風險的輕重緩急,最后根據(jù)計算結果對其運營管理類...
【文章來源】:電子科技大學四川省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
團隊簡介圖
電子科技大學碩士學位論文284.3層次分析法確定指標權重4.3.1基本原理與步驟作為經(jīng)常被用到的分析方法,層次分析法基本思路是:綜合分析論文需要分析的主要問題,然后根據(jù)相關的要求,將總任務進行層層分解,通過后續(xù)的判斷矩陣,判斷各要素的重要性,進而進一步分析子目標層的特點,然后根據(jù)一定的聯(lián)系,將目標層劃分為幾個子目標層。最后,呈現(xiàn)出和總目標相比次序的優(yōu)劣問題。1、建立層次結構層次分析法的關鍵在于層次的劃分和各層次的名目設置。層次分析的劃分并非一步到位的,可能需要根據(jù)發(fā)現(xiàn)的已知風險和預期管理目標的變更進行不斷地調(diào)整。層次結構是把問題簡化的關鍵,是建立在深刻分析決策問題和目標以及決策主體的意圖足夠了解之上。首先要確定目標層,然后羅列出與之相關的各種因素或指標,最后根據(jù)這些因素的從屬關系繪制層級機構圖形,簡單的層次結構如圖4-1所示:目標層準則層方案層圖4-1層次結構2、構造判斷矩陣在第二層次的標準下,對第三層次的因素以相對值的形式確定具體分值,構建判斷矩陣,如表4-2:準則n:BnB11,B12,B13...B1nB21,B22,B23...B2nBn1,Bn2,Bn3....Bnn決策目標A準則1:B1準則2:B2
論文框架圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于互聯(lián)數(shù)據(jù)采集與解析技術的運維風險管理[J]. 莫英杰. 金融科技時代. 2019(03)
[2]數(shù)據(jù)中心基礎設施運維風險管理技術[J]. 毛文杰. 電信工程技術與標準化. 2017(06)
[3]IT風險及其風險管理的研究[J]. 劉鵬博. 數(shù)字通信世界. 2017(04)
[4]我國項目風險管理的理論研究進展[J]. 張靖徽,孫世勛. 中國商論. 2015(31)
[5]IT運維管理關鍵問題探討[J]. 任耘. 中國新通信. 2015(12)
[6]基于線形圖的地鐵工程4D進度控制系統(tǒng)研究與應用[J]. 周迎,周誠,萬能. 土木工程學報. 2011(S1)
[7]基于CPM和掙值法的船舶建造項目進度控制的研究[J]. 慕光宇,李莉,張文孝,高國棟. 科技管理研究. 2011(07)
[8]項目風險管理發(fā)展歷程及趨勢[J]. 謝喜麗. 合作經(jīng)濟與科技. 2010(14)
[9]工程項目風險管理初探[J]. 張根合,李淵. 交通標準化. 2010(09)
[10]IT項目風險管理理論體系構建[J]. 方德英,李敏強. 合肥工業(yè)大學學報(自然科學版). 2003(S1)
博士論文
[1]層次分析法的若干問題研究及應用[D]. 朱建軍.東北大學 2005
碩士論文
[1]移動通信工程項目的進度管理研究[D]. 謝曉樑.南京郵電大學 2017
[2]虛擬化環(huán)境下的IT運維研究[D]. 王巍.山東大學 2012
[3]IT運維項目風險管理研究[D]. 安然.北京郵電大學 2011
本文編號:3634957
【文章來源】:電子科技大學四川省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
團隊簡介圖
電子科技大學碩士學位論文284.3層次分析法確定指標權重4.3.1基本原理與步驟作為經(jīng)常被用到的分析方法,層次分析法基本思路是:綜合分析論文需要分析的主要問題,然后根據(jù)相關的要求,將總任務進行層層分解,通過后續(xù)的判斷矩陣,判斷各要素的重要性,進而進一步分析子目標層的特點,然后根據(jù)一定的聯(lián)系,將目標層劃分為幾個子目標層。最后,呈現(xiàn)出和總目標相比次序的優(yōu)劣問題。1、建立層次結構層次分析法的關鍵在于層次的劃分和各層次的名目設置。層次分析的劃分并非一步到位的,可能需要根據(jù)發(fā)現(xiàn)的已知風險和預期管理目標的變更進行不斷地調(diào)整。層次結構是把問題簡化的關鍵,是建立在深刻分析決策問題和目標以及決策主體的意圖足夠了解之上。首先要確定目標層,然后羅列出與之相關的各種因素或指標,最后根據(jù)這些因素的從屬關系繪制層級機構圖形,簡單的層次結構如圖4-1所示:目標層準則層方案層圖4-1層次結構2、構造判斷矩陣在第二層次的標準下,對第三層次的因素以相對值的形式確定具體分值,構建判斷矩陣,如表4-2:準則n:BnB11,B12,B13...B1nB21,B22,B23...B2nBn1,Bn2,Bn3....Bnn決策目標A準則1:B1準則2:B2
論文框架圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于互聯(lián)數(shù)據(jù)采集與解析技術的運維風險管理[J]. 莫英杰. 金融科技時代. 2019(03)
[2]數(shù)據(jù)中心基礎設施運維風險管理技術[J]. 毛文杰. 電信工程技術與標準化. 2017(06)
[3]IT風險及其風險管理的研究[J]. 劉鵬博. 數(shù)字通信世界. 2017(04)
[4]我國項目風險管理的理論研究進展[J]. 張靖徽,孫世勛. 中國商論. 2015(31)
[5]IT運維管理關鍵問題探討[J]. 任耘. 中國新通信. 2015(12)
[6]基于線形圖的地鐵工程4D進度控制系統(tǒng)研究與應用[J]. 周迎,周誠,萬能. 土木工程學報. 2011(S1)
[7]基于CPM和掙值法的船舶建造項目進度控制的研究[J]. 慕光宇,李莉,張文孝,高國棟. 科技管理研究. 2011(07)
[8]項目風險管理發(fā)展歷程及趨勢[J]. 謝喜麗. 合作經(jīng)濟與科技. 2010(14)
[9]工程項目風險管理初探[J]. 張根合,李淵. 交通標準化. 2010(09)
[10]IT項目風險管理理論體系構建[J]. 方德英,李敏強. 合肥工業(yè)大學學報(自然科學版). 2003(S1)
博士論文
[1]層次分析法的若干問題研究及應用[D]. 朱建軍.東北大學 2005
碩士論文
[1]移動通信工程項目的進度管理研究[D]. 謝曉樑.南京郵電大學 2017
[2]虛擬化環(huán)境下的IT運維研究[D]. 王巍.山東大學 2012
[3]IT運維項目風險管理研究[D]. 安然.北京郵電大學 2011
本文編號:3634957
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/fengxianguanli/3634957.html
最近更新
教材專著