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PX高速公路項(xiàng)目建設(shè)過程風(fēng)險(xiǎn)管理研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-20 15:19
  高速公路建設(shè)項(xiàng)目是在極其錯綜復(fù)雜的社會環(huán)境及自然環(huán)境中進(jìn)行的,其項(xiàng)目建設(shè)周期長,管理過程錯綜交雜,項(xiàng)目建設(shè)過程涉及人員、技術(shù)、物資、協(xié)調(diào)等多方面因素,需要時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各種情況,在項(xiàng)目管理過程中,涉及到項(xiàng)目的內(nèi)外部因素都在不斷變化,而且項(xiàng)目會受到各種經(jīng)常性因素和隨機(jī)性因素的影響,各種可能的風(fēng)險(xiǎn)存在于整個項(xiàng)目建設(shè)周期中,不可避免的風(fēng)險(xiǎn)給高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理造成了極大的挑戰(zhàn),也對高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性提出了要求。高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一個需要貫穿于整個項(xiàng)目周期的課題,為了保證高速公路建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行,確保項(xiàng)目的成果,項(xiàng)目建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理十分有必要。在本文的研究中,主要是以建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理理論為出發(fā)點(diǎn),通過對建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論、風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法、風(fēng)險(xiǎn)防范對策的梳理,以PX高速公路項(xiàng)目為背景,通過對項(xiàng)目建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)的識別、評估與評價(jià),構(gòu)建出風(fēng)險(xiǎn)評估模型,進(jìn)而提出了PX高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主要對策。具體的研究內(nèi)容如下:第一章:緒論,主要對全文研究的意義,與論題相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、本文的研究內(nèi)容以及研究的方法進(jìn)行簡單的分... 

【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

PX高速公路項(xiàng)目建設(shè)過程風(fēng)險(xiǎn)管理研究


PX項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理研究技術(shù)路線圖

公司組織結(jié)構(gòu)


圖 2-1 公司組織結(jié)構(gòu)由上圖可以得知,在 PX 高速公路項(xiàng)目的管理中,成立了專門的 PX 高速公路部門,公司各個業(yè)務(wù)部門下分別根據(jù)自己業(yè)務(wù)的分類,來負(fù)責(zé)高速公路建設(shè)中責(zé),管理高速公路項(xiàng)目的實(shí)施。.3 PX 高速公路項(xiàng)目工程特點(diǎn)PX 高速公路主要位于廣州省境內(nèi),經(jīng)過的區(qū)域?qū)儆趶V東省東北部的丘陵、低地地區(qū),整個地貌變化比較頻繁,因此整個工程項(xiàng)目也具備了自身的特點(diǎn),具下:第一,工程不確定性以及施工難度較大。PX 高速公路所途經(jīng)的沿線地區(qū)屬于北部的丘陵、低地以及盆地相間的區(qū)域,且大部分是處于丘陵間的溝谷地區(qū)以中心地區(qū),整個公路沿途的地形以及地貌變化頻繁,且有一些途經(jīng)的山體部分,公路沿線的地質(zhì)構(gòu)造也比較復(fù)雜,主要有一些斷裂地帶、崩塌地帶以及沙土

高速公路項(xiàng)目,建設(shè)風(fēng)險(xiǎn),魚骨圖


圖 2-2 PX 高速公路項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)識別魚骨圖2.4 本章小結(jié)在本章的研究中,主要對 PX 高速公路項(xiàng)目建設(shè)的總體概況、涉及到的項(xiàng)目組織管理體系、項(xiàng)目工程的特點(diǎn)進(jìn)行了簡單的描述,然后通過專家會議討論,對 PX 高速公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了初步分析,總結(jié)出 PX 高速公路項(xiàng)目在建設(shè)的過程中可能面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)。通過圖 3-2PX 高速公路項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)識別魚骨圖可看出,本項(xiàng)目中五個類別共計(jì)19 個風(fēng)險(xiǎn)因素,涉及了工程項(xiàng)目實(shí)施中各個方面的風(fēng)險(xiǎn),對于風(fēng)險(xiǎn)識別后的后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評估具有重要的參考價(jià)格。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[3]通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)證研究[D]. 陳小軍.北京郵電大學(xué) 2010
[4]BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究[D]. 李冬.天津商業(yè)大學(xué) 2008
[5]多屬性決策方法及其在軟件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用研究[D]. 徐璐.合肥工業(yè)大學(xué) 2007
[6]我國高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 蘭志雄.武漢大學(xué) 2004



本文編號:3599058

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