2019年我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)下行期,汽車市場(chǎng)在多年繁榮后出現(xiàn)下跌,使上萬(wàn)家汽車經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)不及,汽車經(jīng)銷商企業(yè)快速轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)和并購(gòu)重組的新階段,前期通過債務(wù)融資擴(kuò)張的4S店經(jīng)銷模式面臨巨大挑戰(zhàn),財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)凸顯,眾多較大的汽車經(jīng)銷商已陸續(xù)經(jīng)歷資金斷鏈風(fēng)險(xiǎn)并采取了相應(yīng)的收縮戰(zhàn)略,通過出賣資產(chǎn)和引入戰(zhàn)略投資者來(lái)緩解資金壓力和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。本文結(jié)合全國(guó)性汽車經(jīng)銷商企業(yè)開展監(jiān)督的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就汽車經(jīng)銷商面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施提出建議。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代商業(yè). 2020,(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與趨勢(shì)
二、經(jīng)濟(jì)下行情況下汽車經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
    (一)庫(kù)存管理風(fēng)險(xiǎn)
    (二)資金風(fēng)險(xiǎn)
    (三)投資風(fēng)險(xiǎn)
    (四)應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)
    (五)高負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)
    (六)人員流動(dòng)、關(guān)停并轉(zhuǎn)等風(fēng)險(xiǎn)
三、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策與業(yè)財(cái)融合
    (一)利用時(shí)機(jī)，在企業(yè)中深入培植風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)
    (二)建立健全財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制
    (三)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率
    (四)強(qiáng)化資金管控，降低成本費(fèi)用支出
    (五)針對(duì)“人員流動(dòng)、關(guān)停并轉(zhuǎn)”等風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)提前做好穩(wěn)定財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)工作
    (六)財(cái)務(wù)應(yīng)更深入融入業(yè)務(wù)中，輔助企業(yè)做好業(yè)務(wù)拓展和多元化經(jīng)營(yíng)



本文編號(hào)：3584909