我國工程機械最近十幾年發(fā)展迅速,隨著使用逐步進入人們視野,對機械性能越來越高。裝載機作為工程車輛的常用工程機械車輛,由于其工作環(huán)境的特殊性,其發(fā)動機與變速箱之間的匹配問題顯得尤為重要,其變速箱的控制系統的研發(fā)問題就作為課題被很多企業(yè)所重視,然而此技術在我國尚且處于初級階段。尤其是在變速箱控制系統的工程裝備研發(fā)過程中所出現的風險管理問題直接影響著其研發(fā)的成功與否。本文以P公司開發(fā)的50型裝載機變速箱控制系統的研發(fā)項目為案例,對于研發(fā)過程中出現的一些風險因素進行分析說明風險管理的主要過程。50型裝載機變速箱控制系統的產品特點具有研發(fā)周期長,涉及的知識領域多技術范圍廣,技術變化周期長等特點,決定了裝載機控制系統在研發(fā)的過程中其特有的風險因素的發(fā)生是必然的。本文從50型裝載機變速箱控制系統研發(fā)的背景出發(fā),通過工程機械的行業(yè)特征和控制系統研發(fā)的一般特點入手分析,首先論述了風險管理的一般方法并建立了本次風險評估所要使用的數學模型。其次,從技術風險、采購風險、財務風險等六個方面分析識別了本項目所涉及的風險因素[1]。再次通過風險管理的數學模型,對其進行進一步的量化評估分析將風險按照評估結果進行排序。... 

【文章來源】：上海交通大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１產品復雜程度、研發(fā)風險大小和處理方式關系圖??Ｆｉｇ?１?Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｏｆ?ｐｒｏｄｕｃｔ?ｃｏｍｐｌｅｘ，?ｒｉｓｋ?ａｎｄ?ｒｅｓｐｏｎｓｅ??

的結合７這就是在進行項目研究的時候必須選取合適的研究方案。通過對上述項目風??險管理的根源，成囡以及分類來綜合分析，對于關于５０型裝載機變速箱控制系統研??發(fā)風險管理的分析方法如果采用定性活著定量以及兩者相互滲透的方法見圖２：??．?專家評分法?－？等風險圖法??雇次分析法?－？?效甩理論方法??－？?保險單對照法?－？?模糊數學方法??５?－＞?ＣＩＭ模型?一？?蒙特卡羅模擬法??畢」?１?—??荔＋?決策樹法－？?ＰＥＲＴ模型??碎???＝??■＞?多目標決策法?－？?圖形審評技術（ＧＥＲＴ）??卡?．＿敏感性分析法?一？?風險評審技術（ＶＥＲＴ）??－？?影響圖技術（ＩＤ）?－？?綜合應急評審與響應技術??圖２風險評估基本方法表??Ｆｉｇ?２?Ｂａｓｉｃ?ｒｉｓｋ?ｅｖａｌｕａｔｅ?ｍｅｔｈｏｄ??７??

大學工程管理碩士學位論文?第二章項目概要及研究程的泥土石頭的施工機械１１＇它主要用于裝卸土壤、砂子、石灰、可對，物質、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)其配套的不同的輔助零部土、起吊和其他材質如木頭的裝卸作業(yè)《裝載機的作業(yè)速度快、錯、操作便利等優(yōu)點，使得它成為建筑工程建設中土石方施：ｔ：的主圖２－１所示：＿??

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3424947