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基于安全評估的機(jī)坪管制風(fēng)險管理措施初探

發(fā)布時間:2021-10-02 07:46
  為了保證機(jī)坪管制移交后的運行安全,對機(jī)坪管制的風(fēng)險進(jìn)行識別,建立了機(jī)坪管制運行安全的影響因素體系,接著對機(jī)坪管制的風(fēng)險進(jìn)行了安全評估,并在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的機(jī)坪管制風(fēng)險管控措施。結(jié)果表明,各因素對機(jī)坪管制運行安全的影響屬于Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級的隸屬度分別是0.52、0.26、0.10,即影響因素體系對機(jī)坪運行安全影響的級別為嚴(yán)重。為了降低由機(jī)坪管制員技術(shù)造成的機(jī)坪管制運行風(fēng)險,針對機(jī)坪管制員因素給出了相應(yīng)的風(fēng)險管理措施。研究結(jié)果對機(jī)坪管制風(fēng)險管理措施的制定、保證機(jī)坪管制的安全運行提供了理論支撐。 

【文章來源】:西安航空學(xué)院學(xué)報. 2020,38(05)

【文章頁數(shù)】:7 頁

【部分圖文】:

基于安全評估的機(jī)坪管制風(fēng)險管理措施初探


機(jī)坪管制安全評估的步驟

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于灰色關(guān)聯(lián)分析的機(jī)坪運行整改通知書優(yōu)化研究[J]. 張香瑜,朱江.  中國民航飛行學(xué)院學(xué)報. 2019(02)
[2]基于安全績效的機(jī)坪運行風(fēng)險評估研究[J]. 陳明亮,張元,陳艷秋.  民航學(xué)報. 2018(06)
[3]機(jī)場機(jī)坪安全管理研究[J]. 潘衛(wèi)軍,邱文彬.  科技和產(chǎn)業(yè). 2014(01)
[4]機(jī)場機(jī)坪風(fēng)險管理研究[J]. 張曉全,劉旭.  中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2011(03)



本文編號:3418265

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