作為我國首個(gè)具有真正意義的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的SH自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),從正式成立到今天為止,諸多創(chuàng)新性的監(jiān)督、管理制度都在該自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域加以應(yīng)用,這些制度大大地提升了貿(mào)易的便利性。但隨著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展,業(yè)務(wù)量不斷提升,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)違法違規(guī)案件的數(shù)量也在逐漸上升,與此同時(shí),如何處理通關(guān)便利和有限的管理資源之間的矛盾也越發(fā)重要。部分發(fā)達(dá)國家已經(jīng)充分利用風(fēng)險(xiǎn)管理理念,對(duì)海關(guān)管理的管理方法、管理技術(shù)和管理理念進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,從現(xiàn)狀看,風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用已經(jīng)取得了成效。同時(shí),目前針對(duì)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理的研究較少,在該領(lǐng)域進(jìn)行研究具有一定的意義。論文結(jié)合了風(fēng)險(xiǎn)管理的方式和理論基礎(chǔ),對(duì)SH自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域管理當(dāng)前發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行研究,共分為六個(gè)章節(jié):第一章,為緒論,將本論文的研究背景、研究意義、國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述等進(jìn)行闡述;第二章、三章,詳細(xì)介紹風(fēng)險(xiǎn)管理理論和海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀,并就自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域中的問題進(jìn)行分析;第四、五章,借鑒國外海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理基本框架,并提出具體對(duì)策建議;第六章為結(jié)論與展望。綜上所述,論文從自... 

【文章來源】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
Abstract
第一章 導(dǎo)論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究綜述
    1.3 研究內(nèi)容及方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)與不足
        1.4.1 創(chuàng)新點(diǎn)
        1.4.2 不足
第二章 相關(guān)概念及理論
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)涵
        2.1.2 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.1.3 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論
    2.2 海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理舉措
        2.2.1 海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及其來源
        2.2.2 海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理及其特點(diǎn)
        2.2.3 海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展沿革
第三章 SH自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀及問題
    3.1 貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
        3.1.1 加強(qiáng)事前安全準(zhǔn)入
        3.1.2 強(qiáng)化事后核查力度
    3.2 目前海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題
        3.2.1 企業(yè)誠信監(jiān)管尚有改進(jìn)空間
        3.2.2 部門間協(xié)調(diào)機(jī)制有待加強(qiáng)
        3.2.3 綜合監(jiān)管與專業(yè)監(jiān)管尚未有機(jī)結(jié)合
        3.2.4 監(jiān)管資源配置不平衡
        3.2.5 社會(huì)力量與市場監(jiān)督機(jī)制有待完善
第四章 完善自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理的基本思路
    4.1 國外自貿(mào)區(qū)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)
        4.1.1 美國
        4.1.2 日本
        4.1.3 新加坡
    4.2 自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理的基本框架
        4.2.1 事前安全準(zhǔn)入
        4.2.2 事中系統(tǒng)管控
        4.2.3 事后稽核查
        4.2.4 區(qū)內(nèi)企業(yè)分類監(jiān)管
第五章 加強(qiáng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理的具體舉措
    5.1 一線進(jìn)出境環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理
        5.1.1 貨物到港前風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
        5.1.2 通關(guān)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
    5.2 貨物存儲(chǔ)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理
        5.2.1 保稅物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
        5.2.2 保稅加工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
        5.2.3 保稅研發(fā)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
    5.3 二線進(jìn)出區(qū)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理
        5.3.1 臨時(shí)進(jìn)出區(qū)貨物風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
        5.3.2 涉證、涉稅貨物風(fēng)險(xiǎn)分析及處置
        5.3.3 風(fēng)險(xiǎn)稽查管理
    5.4 優(yōu)化海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域智能化稽核查作業(yè)模式
        5.4.1 實(shí)施智能化稽核查管理的基本思路
        5.4.2 智能化稽核查管理的流程
        5.4.3 智能化稽核查功能
        5.4.4 智能化稽核查的系統(tǒng)架構(gòu)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號(hào)：3388726