發(fā)布時(shí)間：2021-08-02 12:31

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷深入,公路工程的數(shù)量和規(guī)模與往年相比明顯增大,對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展也起到了重要的推動(dòng)作用。公路工程作為我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域中的重要環(huán)節(jié),承擔(dān)著保證人民群眾安全出行的重任,同時(shí)也關(guān)系著各個(gè)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交流,對(duì)建筑領(lǐng)域以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有重要影響。但是,目前由于公路工程數(shù)量和規(guī)模龐大,再加上其施工周期以及投資金額大等特點(diǎn),在公路工程施工中也會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn),尤其是工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn),稍有不慎,就會(huì)造成資源浪費(fèi)的情況。因此,必須加強(qiáng)對(duì)公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)的管理,本篇文章主要分析公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理,并提出有效的控制策略[1]。 

【文章來(lái)源】：城市建筑. 2019,16(33)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)概述
2 公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素分析
    2.1 環(huán)境因素
    2.2 設(shè)計(jì)因素
    2.3 人員因素
3 公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效手段
    3.1 正確定位公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
    3.2 加強(qiáng)公路工程概算、預(yù)算、估算編制的管理
    3.3 加強(qiáng)占地拆遷費(fèi)用的控制
    3.4 招投標(biāo)階段的造價(jià)控制
    3.5 竣工決算后的審查
4 公路工程傳遞性造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理措施
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J]. 唐聞.  建筑與預(yù)算. 2018(10)
[2]公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理分析[J]. 劉慧廣.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2016(07)
[3]關(guān)于公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理的分析[J]. 李有存.  中國(guó)建材科技. 2014(S1)
[4]公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理[J]. 齊立賓,賽大委.  中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2011(10)



本文編號(hào)：3317571