隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,中國的石油工業(yè)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟,國家迫切需要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級。在“一帶一路”的戰(zhàn)略背景下,中國企業(yè)在東南亞地區(qū)的投資高速增長,伴隨著高收益的全球化機(jī)遇,也面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。由于國際原油市場波動、國際匯率變化以及對被投資國石油產(chǎn)品市場的不了解導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)對于企業(yè)來說往往是相當(dāng)致命的。企業(yè)自身由于海外投資經(jīng)驗(yàn)不足、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避不及時(shí)、管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)有限等內(nèi)部因素也將對企業(yè)海外投資留下巨大風(fēng)險(xiǎn)隱患。隨著國際原油問題的不斷加劇,中國企業(yè)投資東南亞、南亞以及中東地區(qū)石油資源的趨勢越來越顯著,總結(jié)相應(yīng)的規(guī)避辦法迫在眉睫。作者利用三個月的時(shí)間,在老撾對當(dāng)?shù)厥彤a(chǎn)業(yè)發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,深度采訪當(dāng)?shù)仄髽I(yè)以及中國在老投資企業(yè),針對老撾石油市場風(fēng)險(xiǎn)以及中國企業(yè)投資過程中遇到的問題進(jìn)行討論。運(yùn)用模糊綜合評價(jià)法構(gòu)建模型,將不可量化的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)以專家打分法進(jìn)行數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)。分析結(jié)果表明,目前投資老撾石油產(chǎn)業(yè)所面臨的市場風(fēng)險(xiǎn)還是非常高的。總體表現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、市場環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等方面,并且針對這些風(fēng)險(xiǎn),作者給出了自己的看法,提出了各風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對措施。本文基于現(xiàn)有的對于石油產(chǎn)業(yè)投資的研究成果... 

【文章來源】：云南財(cái)經(jīng)大學(xué)云南省

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

泰越緬柬石油煉廠分布

第三章老撾石油產(chǎn)業(yè)市場概況與風(fēng)險(xiǎn)因素分析25建儲油罐等設(shè)備，極大地增加了成本。老撾的油價(jià)由政府規(guī)定，且受國際原油價(jià)格波動的影響，各公司的利潤不可保證。第三節(jié)老撾成品油消費(fèi)市場概況一、市場需求近十年，老撾經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，年均經(jīng)濟(jì)增長率始終保持在7％以上（詳見下表3-4），而經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開穩(wěn)定的能源供給支持。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，老撾通過穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)化與城鎮(zhèn)化，正逐步從一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的工業(yè)國家，工業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的比重已從1989年的13.42%提高到2012年的36.21%，而農(nóng)業(yè)所占比重則由60.55%下降到27.98%（詳見下圖3-3），在該轉(zhuǎn)型的過程中伴隨著日益增加的成品油消費(fèi)。然而，由于技術(shù)和資金條件所限，老撾國內(nèi)無法生產(chǎn)成品汽油、柴油與液化氣，主要向泰國進(jìn)口。目前，老撾國內(nèi)汽油需求量約40萬噸，柴油需求量約60萬噸，萬象市液化氣需求量約2萬噸，且皆依賴全額進(jìn)口。圖3-3老撾經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變（三大產(chǎn)業(yè)占GDP比重）數(shù)據(jù)來源：世界銀行國別數(shù)據(jù)庫表3-41999-2018年老撾經(jīng)濟(jì)增長率時(shí)間1999200020012002200320042005200620072008GDP4.146.324.626.876.217.026.778.657.847.79時(shí)間2009201020112012201320142015201620172018

第三章老撾石油產(chǎn)業(yè)市場概況與風(fēng)險(xiǎn)因素分析27響，反映周期較長，各經(jīng)銷商利潤空間容易遭受擠壓；當(dāng)國際油價(jià)下行時(shí)，因市場反應(yīng)滯后，則逐步釋放了各經(jīng)銷售利潤空間。圖3-4老撾成品油價(jià)格體系因此，老撾整體成品油市場供需隨著國家油價(jià)的漲跌，經(jīng)常性出現(xiàn)短期異�，F(xiàn)象，其主要原因?yàn)椋涸谡麄�價(jià)格體系中老撾石油燃?xì)鈪f(xié)會代表經(jīng)銷商利益擁有建議權(quán)，工貿(mào)部擁有決策權(quán)。其中老撾國家石油公司作為老撾國內(nèi)最大的國有企業(yè)，在石油燃?xì)鈪f(xié)會和工貿(mào)部擁有強(qiáng)大的話語權(quán)。據(jù)作者對市場情況的了解，LSFC與泰國7大煉油廠均簽訂有油品采購協(xié)議，其價(jià)格執(zhí)行周期最長可達(dá)15天，因此，當(dāng)油價(jià)上行時(shí)，上游煉廠僅以維持LSFC低庫存運(yùn)轉(zhuǎn)為主，而LSFC身為國企，身負(fù)社會安全責(zé)任，僅進(jìn)行限量供應(yīng)；當(dāng)油價(jià)下跌時(shí)，則恢復(fù)正常保供。2.調(diào)價(jià)時(shí)點(diǎn)當(dāng)國際油價(jià)上行，LSFC批零差僅為150kip時(shí)，觸發(fā)上調(diào)；當(dāng)國際油價(jià)下行時(shí)，則綜合各大經(jīng)銷商全年?duì)I收水平適當(dāng)延長下調(diào)時(shí)間。3.價(jià)格分析根據(jù)對老撾的經(jīng)銷商進(jìn)行了解和分析，以柴油為例。當(dāng)市場處于價(jià)格相對平穩(wěn)期時(shí)，作為老撾市場一級經(jīng)銷商的LSFC批零價(jià)差最高達(dá)300kip/L，LCP批零價(jià)差最高可達(dá)400-500kip/L。據(jù)此反推測算，兩家經(jīng)銷商柴油成本價(jià)格至少應(yīng)為500-700kip/L。第四節(jié)中國企業(yè)投資老撾石油產(chǎn)業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)識別一、風(fēng)險(xiǎn)識別的內(nèi)容中國企業(yè)投資老撾石油產(chǎn)業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)識別的內(nèi)容主要包括：1.分析中國企業(yè)投資老撾石油產(chǎn)業(yè)面臨的潛在市場風(fēng)險(xiǎn)并將其歸類。對于中國企業(yè)投資老撾石油產(chǎn)業(yè)面臨的各種潛在市場風(fēng)險(xiǎn)問題，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆椒▽?

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3277411