隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的安全管理模式不能滿足當前的運營安全管理要求,如何預(yù)知安全風險、評估風險、控制風險,降低或消除安全生產(chǎn)中的風險,構(gòu)建完善的風險管理體系,將故障或事故控制在最小范圍內(nèi),確保鐵路安全穩(wěn)定運營,是我們亟待解決的重大課題。論文首先對國內(nèi)外安全風險管理及鐵路安全風險管理的發(fā)展進行了簡要介紹,隨后對合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)專業(yè)的安全管理和安全風險管理進行了分析比較。在繼承了安全管理行之有效的經(jīng)驗和方法基礎(chǔ)上,提出當前安全管理存在的弊端,并用魚刺圖、風險矩陣、模糊綜合評價等方法對合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)存在的風險進行識別和評估。運用風險管理理論對識別的風險制定有效的措施和方法,并用案例來論證實施的效果。在參與合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全風險管理工作期間,提出了構(gòu)建安全風險管理體系的思路和建議,著重構(gòu)建安全保障、安全風險管控、安全評價為主的三大體系。經(jīng)過現(xiàn)場生產(chǎn)實踐,提升了廣大干部職工的風險意識,增強了安全管理基礎(chǔ),強化了各級管理人員抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)的能力,確保了合武客運客專（湖北段）接觸網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)供電。通過實施安全風險管理,合武客運專線（湖北段）接... 

【文章來源】：華東交通大學江西省

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本課題研究的主要內(nèi)容和重點
第二章 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全管理與安全風險管理現(xiàn)狀
    2.1 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全風險管理基礎(chǔ)理論
        2.1.1 安全風險的基本概念
        2.1.2 風險管理
    2.2 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全管理現(xiàn)狀
        2.2.1 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)概況
        2.2.2 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全管理
    2.3 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全管理與風險管理的聯(lián)系和區(qū)別
第三章 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全管理的風險識別與評估
    3.1 風險識別
        3.1.1 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)風險識別的主要內(nèi)容
        3.1.2 風險識別的方法
    3.2 風險源的確立
        3.2.1 風險源確立原則
        3.2.2 確立風險源
    3.3 風險評估
        3.3.1 風險評估分級
        3.3.2 風險評價的方法
第四章 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)風險控制與消除
    4.1 風險控制
        4.1.1 風險控制的原則
        4.1.2 強化基礎(chǔ)管理
        4.1.3 加強安全風險過程控制
    4.2 安全風險預(yù)警
        4.2.1 風險預(yù)警的原則
        4.2.2 預(yù)警類別
        4.2.3 安全預(yù)警啟動條件
        4.2.4 預(yù)警處置
    4.3 風險應(yīng)急處置
    4.4 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)風險識別、評估、控制的運用實例
第五章 合武客運專線（湖北段）接觸網(wǎng)安全風險體系構(gòu)建
    5.1 安全保障體系
        5.1.1 人防子體系
        5.1.2 物防子體系
        5.1.3 技防子體系
    5.2 安全風險管控體系
    5.3 安全評價體系
    5.4 實施的效果
第六章 總結(jié)
    6.1 主要工作回顧
    6.2 本課題今后需進一步研究的地方
參考文獻
個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學術(shù)論文
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3270010