以自升式鉆井平臺(tái)為研究對(duì)象,對(duì)自升式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目建造過(guò)程中最為重要的升降作業(yè)進(jìn)行分析研究,結(jié)合升降作業(yè)內(nèi)容對(duì)項(xiàng)目安全管理的基本概念進(jìn)行闡述,對(duì)自升式鉆井平臺(tái)升降過(guò)程的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和隱患進(jìn)行識(shí)別和歸納,采用解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）方法評(píng)估作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素,提出控制及應(yīng)對(duì)措施,為整個(gè)作業(yè)過(guò)程順利進(jìn)行提供科學(xué)保障,為其他作業(yè)過(guò)程提供有跡可循的管理經(jīng)驗(yàn)。 

【文章來(lái)源】：船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程

針對(duì)已經(jīng)形成的安全風(fēng)險(xiǎn)清單，運(yùn)用合適的方法，結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)逐個(gè)分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)激發(fā)的可能性以及激發(fā)后可能產(chǎn)生影響的范圍大小和危險(xiǎn)程度進(jìn)行評(píng)價(jià)和估量。項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程如圖2所示[6]。3.2 自升式鉆井平臺(tái)升降過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容

根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)分層，構(gòu)建出自升式鉆井平臺(tái)升降作業(yè)過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)因素的解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM），如圖3所示。4 自升式鉆井平臺(tái)升降過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制及應(yīng)對(duì)管理

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于ISM的有限空間作業(yè)中毒事故風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 宋思雨,徐克,張貝,梁天瑞.  安全與環(huán)境工程. 2019(02)
[2]JYM-J200/54型自升式海上鉆井平臺(tái)升降系統(tǒng)研制[J]. 張靜波.  廣東造船. 2015(02)
[3]危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的應(yīng)用與實(shí)踐[J]. 陳高君,張鳳杰.  煤礦開(kāi)采. 2006(05)
[4]海洋平臺(tái)安全評(píng)估的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀[J]. 李玉剛,林焰,紀(jì)卓尚.  中國(guó)海洋平臺(tái). 2003(01)

博士論文
[1]自升式鉆井平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究[D]. 林一.哈爾濱工程大學(xué) 2013

碩士論文
[1]JU2000E自升式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理[D]. 曹云飛.上海交通大學(xué) 2014
[2]鐵路貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 趙雁峰.西南交通大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3243205