隨著經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn)及虛擬網(wǎng)絡(luò)的普及,物流行業(yè)及供應(yīng)鏈進(jìn)入高速發(fā)展階段,港口供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生。但因港口供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、所處環(huán)境的變化難以預(yù)測(cè)、各節(jié)點(diǎn)企業(yè)過(guò)度關(guān)注收益而忽略風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,加重了港口供應(yīng)鏈的脆弱性,致使港口供應(yīng)鏈較易受到不同風(fēng)險(xiǎn)的侵害。如果真的出現(xiàn)某種風(fēng)險(xiǎn),將對(duì)港口供應(yīng)鏈造成無(wú)法挽回的損害及難以預(yù)測(cè)的損失,嚴(yán)重時(shí)也可能致使港口供應(yīng)鏈徹底斷裂。因此,對(duì)港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題進(jìn)行研究具有十分重要的意義。本文首先針對(duì)我國(guó)港口供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、港口供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)以及對(duì)港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行管理的必要性及流程予以分析,明確了論文的理論基礎(chǔ)。接下來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法進(jìn)行對(duì)比分析,最終選用文獻(xiàn)梳理法與德爾菲法相結(jié)合的系統(tǒng)方法進(jìn)行港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。從內(nèi)部與外部?jī)蓚�(gè)角度對(duì)港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素予以分析,再運(yùn)用德爾菲法對(duì)不同港口供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的確定方式進(jìn)行明確。在港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素明確的基礎(chǔ)上,建立港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,并構(gòu)建變權(quán)可拓物元模型量化風(fēng)險(xiǎn)情況,從減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性及降低因風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生導(dǎo)致?lián)p失兩個(gè)方面給出港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制策略。最后進(jìn)行實(shí)證研究,先確定... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 論文研究的背景、目的及意義
        1.1.1 論文研究的背景
        1.1.2 論文研究的目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 論文的總體思路和主要內(nèi)容
        1.3.1 論文的總體思路
        1.3.2 論文的主要內(nèi)容
    1.4 論文的研究方法
    1.5 論文的創(chuàng)新之處
第2章 港口供應(yīng)鏈及其風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)分析
    2.1 港口及港口供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀分析
        2.1.1 我國(guó)港口發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.2 港口供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析
    2.2 港口供應(yīng)鏈內(nèi)涵及特征分析
        2.2.1 港口供應(yīng)鏈的概念及內(nèi)涵
        2.2.2 港口供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)
        2.2.3 港口供應(yīng)鏈的特征分析
    2.3 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其管理
        2.3.1 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)概念及特征分析
        2.3.2 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程
    2.4 本章小結(jié)
第3章 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.1 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
        3.1.1 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的選擇
        3.1.2 基于德爾菲法的港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別步驟
    3.2 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素分析
        3.2.1 外部風(fēng)險(xiǎn)分析
        3.2.2 內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析
    3.3 港口供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素確定
    3.4 本章小結(jié)
第4章 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制
    4.1 評(píng)估指標(biāo)體系的確定
    4.2 評(píng)估模型的構(gòu)建
        4.2.1 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
        4.2.2 變權(quán)可拓物元法概述
        4.2.3 評(píng)估模型構(gòu)建步驟
    4.3 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制
        4.3.1 概率導(dǎo)向型風(fēng)險(xiǎn)控制
        4.3.2 損失導(dǎo)向型風(fēng)險(xiǎn)控制
    4.4 本章小結(jié)
第5章 實(shí)例分析
    5.1 案例背景
    5.2 港口供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
    5.3 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        5.3.1 港口供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算
        5.3.2 港口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算
    5.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果分析及控制
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文和取得的科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[3]基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應(yīng)鏈管理研究[D]. 趙剛.河海大學(xué) 2007
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碩士論文
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[3]供應(yīng)鏈控制模式對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的影響研究[D]. 劉藍(lán)方.浙江大學(xué) 2012
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[5]汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防范研究[D]. 劉烈輝.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2011
[6]基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系研究[D]. 姬利.北京物資學(xué)院 2010
[7]供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系研究[D]. 段圣賢.湖南大學(xué) 2009
[8]港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題研究[D]. 張玲.西南交通大學(xué) 2008
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本文編號(hào)：3189051