世界經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生前所未有的一系列重要變化。經(jīng)歷金融危機(jī)后持續(xù)10年復(fù)蘇性增長(zhǎng),全球經(jīng)濟(jì)可能已觸及增長(zhǎng)周期的頂點(diǎn),開(kāi)始要轉(zhuǎn)向下行。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貨幣政策已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向,美聯(lián)儲(chǔ)今年以來(lái),在6月、9月2次進(jìn)行降息。中美摩擦已延伸到貿(mào)易以外各個(gè)領(lǐng)域的全面對(duì)抗,需要有長(zhǎng)期化的準(zhǔn)備。我們能夠深切感受到外部環(huán)境變化的沖擊,人民幣匯率也在8月份破7,外匯風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越顯著地影響涉外企業(yè)的經(jīng)營(yíng),甚至關(guān)乎企業(yè)的生存。本文首先簡(jiǎn)要介紹國(guó)內(nèi)、外外匯風(fēng)險(xiǎn)管理研究的情況,對(duì)外匯風(fēng)險(xiǎn)的概念以及相關(guān)管理理論進(jìn)行闡述。其次,結(jié)合近期全球航空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行情況以及國(guó)內(nèi)航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃,分析近幾年匯率波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司效益產(chǎn)生的沖擊,說(shuō)明國(guó)內(nèi)航空公司目前普遍存在外幣負(fù)債較高,金融性套期保值運(yùn)用不足的情況。再次,識(shí)別XM航空公司在現(xiàn)階段主要需應(yīng)對(duì)的外匯風(fēng)險(xiǎn),回顧總結(jié)自2005年以來(lái),XM航空應(yīng)對(duì)人民幣匯率改革所采取的措施,提出目前外匯風(fēng)險(xiǎn)管理中存在機(jī)制不健全、意識(shí)不足、專(zhuān)業(yè)人員缺失、信息化不足、管理策略不清晰、過(guò)程不完善、方式比較單一等問(wèn)題。最后,對(duì)XM航空公司的外匯風(fēng)險(xiǎn)管理提出建議,包括建議公司完善外匯管理機(jī)制,提升全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),建立管理流... 

【文章來(lái)源】：廈門(mén)大學(xué)福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究的背景與意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述
        一、外匯風(fēng)險(xiǎn)的概念與分類(lèi)
        二、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理方法
        三、航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)管理
        四、文獻(xiàn)述評(píng)
    第三節(jié) 論文的研究方法和內(nèi)容框架
        一、研究方法
        二、內(nèi)容框架
    第四節(jié) 研究的創(chuàng)新和不足
        一、研究的創(chuàng)新之處
        二、研究的不足之處
第二章 外匯風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論基礎(chǔ)
    第一節(jié) 外匯風(fēng)險(xiǎn)概念
        一、外匯風(fēng)險(xiǎn)的定義
        二、外匯風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)
    第二節(jié) 外匯風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論
        一、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
        二、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理的原則
        三、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理策略
        四、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理方式
        五、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程
第三章 XM航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)管理案例介紹
    第一節(jié) 民航業(yè)發(fā)展概況
        一、全球民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
        二、中國(guó)民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
        三、中國(guó)民航發(fā)展規(guī)劃
    第二節(jié) 國(guó)內(nèi)航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)管理情況
        一、匯率變動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司盈利的影響
        二、國(guó)內(nèi)航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
    第三節(jié) XM航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)管理情況
        一、XM航空公司概況
        二、XM航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        三、XM航空公司外匯風(fēng)險(xiǎn)管理歷程
第四章 XM航空外匯風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問(wèn)題
    第一節(jié) 外匯風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制不夠健全
        一、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)有所欠缺
        二、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)不清、機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理
        三、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理制度及流程缺失
        四、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理專(zhuān)業(yè)化人才緊缺
        五、外匯風(fēng)險(xiǎn)管理信息化不足
    第二節(jié) 外匯風(fēng)險(xiǎn)管理管理過(guò)程不完善
        一、財(cái)務(wù)人員外匯風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別存在局限性
        二、經(jīng)營(yíng)租賃外幣負(fù)債影響準(zhǔn)備不足
        三、境外外匯政策變化跟蹤不足
    第三節(jié) 外匯風(fēng)險(xiǎn)管理策略不清晰
    第四節(jié) 外匯風(fēng)險(xiǎn)管理方式比較單一
第五章 XM航空外匯風(fēng)險(xiǎn)管理建議
    第一節(jié) 完善外匯風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制
        一、提升外匯風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)
        二、健全管理機(jī)構(gòu),明確管理職責(zé)
        三、建立外匯風(fēng)險(xiǎn)管理制度及流程
        四、推進(jìn)外匯風(fēng)險(xiǎn)管理信息化
        五、加強(qiáng)外匯管理人才隊(duì)伍建設(shè)
    第二節(jié) 完善外匯風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程
        一、建立定期會(huì)議制度,全面識(shí)別外匯風(fēng)險(xiǎn)
        二、全面評(píng)估經(jīng)營(yíng)租賃并表影響
        三、加強(qiáng)外匯資金集中調(diào)度,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性自然對(duì)沖
    第三節(jié) 分類(lèi)制定管理策略
        一、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理策略
        二、交易風(fēng)險(xiǎn)管理策略
        三、折算風(fēng)險(xiǎn)管理策略
    第四節(jié) 豐富外匯風(fēng)險(xiǎn)管理方式
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3174818