隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們出于多樣化出行的需求和政府出于緩解城市交通壓力、節(jié)省資源的需要,汽車(chē)租賃業(yè)在我國(guó)得到了快速發(fā)展。但是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)仍處于起步階段,伴隨著一系列問(wèn)題的顯現(xiàn),租車(chē)企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)面臨著各方面的風(fēng)險(xiǎn)。研究租車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),可以幫助企業(yè)提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力,提升運(yùn)營(yíng)效率,促進(jìn)租車(chē)企業(yè)品牌化、規(guī)�；l(fā)展,對(duì)于我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。本文按照風(fēng)險(xiǎn)管理基本步驟,根據(jù)對(duì)XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果構(gòu)建了租車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,體系包括市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部因素、租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)地理因素、信息傳遞和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、主營(yíng)業(yè)務(wù)流程風(fēng)險(xiǎn)和服務(wù)質(zhì)量的六大類(lèi)指標(biāo)在內(nèi)的準(zhǔn)則層,在此基礎(chǔ)上又細(xì)分成包括33個(gè)指標(biāo)在內(nèi)的因素層。在對(duì)租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估的過(guò)程中,首先,通過(guò)層次分析法構(gòu)建各準(zhǔn)則層和各因素層的風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生后果的嚴(yán)重性的兩兩比較的判斷矩陣,在此基礎(chǔ)上利用德?tīng)柗品ú杉瘜＜业呐袛嗑仃嚧蚍謹(jǐn)?shù)據(jù),運(yùn)用matlab處理,得到了 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)受各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)影響的嚴(yán)重性大小排序;然后,通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性大小的評(píng)語(yǔ)集;最后,按照風(fēng)險(xiǎn)重要度=風(fēng)險(xiǎn)發(fā)... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀
        1.1.2 我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)和租車(chē)企業(yè)面臨的問(wèn)題
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 本文研究框架
第二章 理論和相關(guān)研究綜述
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)綜述
        2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義
        2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理綜述
        2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
        2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理理論的發(fā)展歷程
            2.2.2.1 傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理階段
            2.2.2.2 現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理階段
            2.2.2.3 全面風(fēng)險(xiǎn)管理階段
        2.2.3 針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論的總體評(píng)價(jià)
    2.3 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理流程
        2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)控制
    2.4 租車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀
        2.4.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        2.4.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    2.5 國(guó)內(nèi)外有關(guān)租車(chē)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的總體評(píng)價(jià)
    2.6 本章小結(jié)
第三章 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系建立
    3.1 XX租車(chē)公司簡(jiǎn)介
    3.2 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.2.1 XX租車(chē)公司風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)選取的原則
        3.2.2 XX租車(chē)公司風(fēng)險(xiǎn)因素的確定
        3.2.3 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    3.3 本章小結(jié)
第四章 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析
    4.1 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法
        4.1.1 德?tīng)柗品?br>        4.1.2 層次分析法
        4.1.3 模糊綜合評(píng)判法
    4.2 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)層次-模糊綜合評(píng)價(jià)模型
        4.2.1 建立評(píng)價(jià)對(duì)象指標(biāo)集合
        4.2.2 基于層次分析法的判斷矩陣構(gòu)造和相應(yīng)的權(quán)重計(jì)算
        4.2.3 XX公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中基于層次分析法的計(jì)算部分
        4.2.4 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的評(píng)語(yǔ)集建立和相應(yīng)計(jì)算
        4.2.5 XX公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的計(jì)算部分
            4.2.5.1 建立XX公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)因素集
            4.2.5.2 建立XX公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)語(yǔ)集及模糊綜合計(jì)算
        4.2.6 針對(duì)XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的綜合計(jì)算
    4.3 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中層次分析法部分的結(jié)果分析
        4.3.1 準(zhǔn)則層指標(biāo)重要性分析
        4.3.2 因素層指標(biāo)重要性分析
    4.4 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中模糊綜合評(píng)價(jià)法部分的結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究的對(duì)策
    5.1 基于企業(yè)層面的微觀對(duì)策
    5.2 基于政府層面的宏觀對(duì)策
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
    6.1 XX租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究的結(jié)果
    6.2 本研究不足之處及可能的改進(jìn)方向
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄1
    附錄2
致謝
作者和導(dǎo)師簡(jiǎn)介
附件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 劉新喜.武漢大學(xué) 2011
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碩士論文
[1]汽車(chē)租賃企業(yè)汽車(chē)訂購(gòu)量的優(yōu)化研究[D]. 竇璐璐.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[2]A汽車(chē)租賃公司營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新研究[D]. 李靜嫻.西安科技大學(xué) 2016
[3]汽車(chē)租賃行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 梁錦明.湖南大學(xué) 2016
[4]汽車(chē)共享的法律與政策問(wèn)題研究[D]. 郭思琪.東南大學(xué) 2016
[5]電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 咸文文.北方工業(yè)大學(xué) 2016
[6]我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)模式研究[D]. 林欣龍.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[7]O2O模式下網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管問(wèn)題研究[D]. 郭其岑.西南政法大學(xué) 2015
[8]廈門(mén)市出租汽車(chē)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 施國(guó)榮.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[9]全面風(fēng)險(xiǎn)管理在企業(yè)的應(yīng)用研究[D]. 吳玉鳳.江蘇大學(xué) 2009
[10]企業(yè)內(nèi)部控制若干問(wèn)題研究[D]. 鄒冉.廈門(mén)大學(xué) 2009



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