公路交通基礎(chǔ)設(shè)施（例如GX國道）是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ),具有建設(shè)周期長、工程環(huán)境復(fù)雜及資金需求大等特點。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,大部分地方政府財政預(yù)算有限,而且處于償債高峰期。如何采取有效的融資方式,吸引更多社會資本參與公路交通項目的建設(shè)和運營,并盡力規(guī)避其中的風(fēng)險提高項目成功率,是地方政府思考的重點問題。通過PPP的形式推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營,是政府近年來值得探索的方向,但如何控制好其中的風(fēng)險,特別是如何進(jìn)行風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險分擔(dān)和風(fēng)險應(yīng)對,已成為PPP融資項目是否成功的核心問題。本文主要以GX國道為依托研究PPP項目的風(fēng)險管理問題。本文簡要介紹了公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的基本特征,以及各種融資模式的比較;重點說明了PPP模式在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中運用的優(yōu)勢,詳細(xì)闡述了PPP融資項目風(fēng)險管理的基礎(chǔ)理論。以GX國道建設(shè)PPP項目為例,運用相關(guān)風(fēng)險管理理論進(jìn)行案例解析,深入分析了PPP融資項目的風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險分擔(dān)等內(nèi)容。在風(fēng)險識別方面根據(jù)PPP模式下不同主體可能產(chǎn)生及承擔(dān)的風(fēng)險,分別從政府方、社會資本方、外部環(huán)境等方面進(jìn)行分析,識別出:試點項目落地難風(fēng)險、融資風(fēng)險、財政承... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 選題意義
    1.3 研究思路和方法
2 相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述
    2.1 項目風(fēng)險管理
    2.2 風(fēng)險矩陣法簡介
    2.3 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資方式比較
        2.3.1 政府融資模式
        2.3.2 市場融資模式
        2.3.3 PPP模式融資
        2.3.4 PPP模式的優(yōu)勢
3 GX國道建設(shè)PPP項目概況
    3.1 GX國道建設(shè)PPP項目基本情況
    3.2 GX國道建設(shè)PPP項目財務(wù)模式
    3.3 GX國道建設(shè)PPP項目風(fēng)險特征
4 GX國道建設(shè)PPP項目風(fēng)險分析
    4.1 風(fēng)險識別
        4.1.1 政府監(jiān)管層面的風(fēng)險
        4.1.2 企業(yè)利益層面的風(fēng)險
        4.1.3 建設(shè)單位層面的風(fēng)險
        4.1.4 項目外部環(huán)境風(fēng)險
        4.1.5 其他風(fēng)險
        4.1.6 風(fēng)險分類匯總
    4.2 風(fēng)險評價
    4.3 風(fēng)險分擔(dān)
        4.3.1 風(fēng)險分擔(dān)的主體分析
        4.3.2 風(fēng)險分擔(dān)原則及框架
        4.3.3 影響風(fēng)險分擔(dān)的因素
        4.3.4 風(fēng)險分擔(dān)的爭議
        4.3.5 風(fēng)險分擔(dān)分配方案
5 GX國道建設(shè)PPP項目風(fēng)險應(yīng)對措施
    5.1 政府層面風(fēng)險應(yīng)對策略
        5.1.1 政府缺位或錯位風(fēng)險應(yīng)對
        5.1.2 試點項目難落地風(fēng)險應(yīng)對
    5.2 社會資本利益層面風(fēng)險應(yīng)對策略
        5.2.1 政企利益矛盾風(fēng)險應(yīng)對
        5.2.2 管理風(fēng)險應(yīng)對
        5.2.3 合同契約風(fēng)險應(yīng)對
    5.3 建設(shè)單位面臨風(fēng)險應(yīng)對策略
        5.3.1 成本超支風(fēng)險應(yīng)對
        5.3.2 工程六大控制風(fēng)險應(yīng)對
    5.4 外部環(huán)境及其它風(fēng)險應(yīng)對策略
        5.4.1 融資風(fēng)險應(yīng)對
        5.4.2 法律法規(guī)、行業(yè)政策變更風(fēng)險應(yīng)對
        5.4.3 不可抗力風(fēng)險應(yīng)對
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]PPP項目風(fēng)險分擔(dān)框架研究[J]. 李欣.  基建管理優(yōu)化. 2018(02)
[2]PPP模式的運作困境與完善對策[J]. 郭靖.  環(huán)球市場信息導(dǎo)報. 2017(17)
[3]基于案例分析的PPP不成功項目失敗歷程及啟示[J]. 陳曉.  建筑經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[4]PPP政策演化路[J]. 呂斌.  法人. 2017(03)
[5]從法規(guī)修訂看收費公路PPP與特許經(jīng)營[J]. 王燕弓.  中國公路. 2017(05)
[6]論PPP模式在我國基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)領(lǐng)域中的應(yīng)用策略[J]. 李軍輝.  中國商論. 2016(33)
[7]交通PPP項目特許經(jīng)營協(xié)議違約風(fēng)險分析及防范[J]. 馬雙.  現(xiàn)代商業(yè). 2016(31)
[8]PPP的定義、內(nèi)涵與特征再認(rèn)識[J]. 鄭傳軍,徐芬,成虎.  建筑經(jīng)濟(jì). 2016(09)
[9]巴西特許經(jīng)營模式與中巴基礎(chǔ)設(shè)施合作[J]. 謝文澤.  國際經(jīng)濟(jì)合作. 2016(06)
[10]基于PPP工程采購模式的工程項目合同體系結(jié)構(gòu)的初步研究[J]. 楊宇,王媛媛.  項目管理技術(shù). 2015(05)

碩士論文
[1]基于灰色理論的PPP項目風(fēng)險識別與評估[D]. 陳東方.上海國家會計學(xué)院 2017
[2]PPP模式融資風(fēng)險管理研究[D]. 姜慶.青島大學(xué) 2017
[3]基礎(chǔ)設(shè)施PPP融資模式風(fēng)險分擔(dān)研究[D]. 李碩.南昌大學(xué) 2017
[4]LPS市綜合管廊項目PPP融資風(fēng)險管理研究[D]. 張軍.安徽大學(xué) 2017
[5]A集團(tuán)高速公路項目PPP融資模式研究[D]. 王雅君.南京師范大學(xué) 2016
[6]重慶軌道交通設(shè)施建設(shè)和運營中的PPP投融資模式研究[D]. 涂浩.重慶交通大學(xué) 2016



本文編號：3087647