近年來,隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,作為城市發(fā)展基礎(chǔ)的各類管網(wǎng)等市政公用設(shè)施的需求也同步增長(zhǎng),地下綜合管廊的建設(shè)顯得尤為重要。綜合管廊建設(shè)資金巨大,單純地依靠政府資金難以實(shí)現(xiàn)大面積的推廣,因此政府與社會(huì)資本合作的PPP模式被越來越多地引進(jìn)城市綜合管廊建設(shè)。然而,一方面城市綜合管廊PPP項(xiàng)目參與方復(fù)雜,項(xiàng)目中社會(huì)資本方和政府方地位不對(duì)等且兩者利益不同;另一方面,城市綜合管廊PPP項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)管理更加難以掌控。因此,在社會(huì)資本方視角下的城市綜合管廊PPP項(xiàng)目全壽命期的風(fēng)險(xiǎn)管理研究十分必要。本文在查閱整理大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,對(duì)綜合管廊PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和相關(guān)理論進(jìn)行了歸納提煉。為了在社會(huì)資本視角下對(duì)某城市綜合管廊PPP項(xiàng)目進(jìn)行全壽命期的風(fēng)險(xiǎn)管理研究,首先,利用文獻(xiàn)整理法、問卷調(diào)查法和德爾菲法,在社會(huì)資本視角下對(duì)某城市綜合管廊PPP項(xiàng)目進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。然后,構(gòu)建了某城市綜合管廊PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,并利用層次分析法確定了各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重,在此基礎(chǔ)上使用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)某城市綜合管廊PPP項(xiàng)目進(jìn)行了單因素風(fēng)險(xiǎn)和綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果做了相應(yīng)的分析。最后,提... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

綜合管廊示意圖

論文技術(shù)路線

制”，是指公共部門通過與私人部門建立伙伴關(guān)系提供公共產(chǎn)品或服務(wù)的一種方式[37]。目前，基礎(chǔ)設(shè)施 PPP 項(xiàng)目的投資模式以 BOT（建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交）和 BOO（建設(shè)-擁有-運(yùn)營(yíng)）兩種模式為主[38]。我國(guó)綜合管廊 PPP 項(xiàng)目大多數(shù)采用 BOT 模式，下面以 BOT 模式來具體闡述 PPP 項(xiàng)目的運(yùn)行機(jī)制。BOT 模式指政府部門與社會(huì)資本方之間簽署特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議。政府允許社會(huì)資本方建設(shè)和運(yùn)營(yíng)綜合性走廊項(xiàng)目。在特許經(jīng)營(yíng)期間，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)投資，融資，設(shè)計(jì)，建設(shè)，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的全過程。運(yùn)營(yíng)期結(jié)束后，項(xiàng)目公司將項(xiàng)目移交給相關(guān)的政府部門，政府獲得該項(xiàng)目的所有權(quán)。項(xiàng)目公司的收入主要是在綜合管廊在運(yùn)營(yíng)期間，通過收取走廊租金，維修費(fèi)，政府可行性缺口補(bǔ)助和房屋租賃費(fèi)來獲得。BOT 模式流程如下圖所示：


本文編號(hào)：3064584