本文關(guān)鍵詞：化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《上海交通大學(xué)》 2008年

化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究

劉麗萍  

【摘要】： 近幾年來,化工供應(yīng)鏈的風(fēng)險事故不斷,如氯氣泄漏事件、油輪泄漏事件、地震、恐怖襲擊、戰(zhàn)爭、口蹄疫、SARS及海嘯等風(fēng)險都給化工供應(yīng)鏈造成了巨大的沖擊,許多企業(yè)因其供應(yīng)鏈的瓦解、失敗而破產(chǎn)倒閉。這類事故不僅給化工供應(yīng)鏈上下游企業(yè),而且給環(huán)境與生命安全也帶來不可估量的損失。因此,化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究對加強化工供應(yīng)鏈運作的安全性、促進(jìn)化工供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展、提高化工行業(yè)的競爭力,以及減少全球能源、資源耗竭和保護(hù)社會環(huán)境等都有著非常重要的現(xiàn)實意義;對于為化工企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險管理實踐提供理論方法技術(shù)上的指導(dǎo)與支持,以及豐富完善供應(yīng)鏈風(fēng)險管理理論等都有著非常重要的理論意義。 本文研究主要分為七章,主要內(nèi)容詳細(xì)闡述如下。 第一章緒論,介紹了研究背景;對國內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行綜述;闡述了論文的研究意義,并給出論文的技術(shù)路線與內(nèi)容安排。 第二章化工供應(yīng)鏈風(fēng)險基本分析,主要界定了供應(yīng)鏈風(fēng)險的涵義與類別;通過分析化工行業(yè)現(xiàn)狀,歸納出化工供應(yīng)鏈的特點,并進(jìn)一步分析了化工供應(yīng)鏈風(fēng)險的基本特征,在此基礎(chǔ)上提出了化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理理論框架。 第三章化工供應(yīng)鏈風(fēng)險識別,通過研究化工供應(yīng)鏈的特點及對供應(yīng)鏈風(fēng)險因素的提煉,結(jié)合實證分析對化工供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)行分類;并對有代表意義的兩種個體風(fēng)險運輸風(fēng)險與綠色風(fēng)險作進(jìn)一步的風(fēng)險識別,根據(jù)對運輸流程的分析歸納出運輸風(fēng)險的主要風(fēng)險因素,利用故障樹分析法發(fā)掘出綠色風(fēng)險的主要風(fēng)險因素。 第四章面向分類的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險評價,首先提出風(fēng)險分類下的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險評價結(jié)構(gòu);其次利用粗糙集理論評價化工供應(yīng)鏈總體風(fēng)險,區(qū)別各類風(fēng)險的重要性程度,以便有針對性地進(jìn)行化工供應(yīng)鏈個體風(fēng)險控制;再次結(jié)合化工供應(yīng)鏈的特點,對傳統(tǒng)的運輸評價模型加以改進(jìn),建立了適合化工供應(yīng)鏈的運輸風(fēng)險評價模型,給出了評價流程,并通過算例進(jìn)行分析;最后利用化工供應(yīng)鏈綠色風(fēng)險識別的成果,構(gòu)建化工供應(yīng)鏈綠色風(fēng)險評價指標(biāo)體系,建立了化工供應(yīng)鏈綠色風(fēng)險的模糊綜合評價模型,給出評價流程,并結(jié)合算例進(jìn)行分析。 第五章面向風(fēng)險分級的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險控制,首先研究了風(fēng)險分級下的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險控制結(jié)構(gòu),并給出一般風(fēng)險的定性控制措施;其次針對總體重要風(fēng)險控制,探討了風(fēng)險控制成本與風(fēng)險控制效益的權(quán)衡關(guān)系,建立了機會約束模型,并給出算例分析;然后從盡可能降低化工供應(yīng)鏈運輸突發(fā)風(fēng)險對供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部造成的后果損失的角度上建立了目標(biāo)規(guī)劃模型,并結(jié)合算例進(jìn)行分析;最后對化工供應(yīng)鏈綠色重要風(fēng)險控制問題建立了模糊規(guī)劃模型,并結(jié)合算例進(jìn)行分析。 第六章基于3S的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理實施,提出了3S與化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理集成框架以及實施步驟;給出了風(fēng)險評估中的風(fēng)險圖制作、風(fēng)險控制中的運輸線路優(yōu)化、風(fēng)險事故輔助處置以及風(fēng)險事故評估與恢復(fù)等主要實施方案。 第七章總結(jié)與展望,對全文研究進(jìn)行總結(jié),提出研究的創(chuàng)新點,并對進(jìn)一步的研究進(jìn)行展望。 本文的創(chuàng)新點主要有以下四點: (1)本文在充分研究化工供應(yīng)鏈特點與化工供應(yīng)鏈風(fēng)險基本特征的基礎(chǔ)上,通過對風(fēng)險識別、評價及控制方法與技術(shù)的采納并部分改進(jìn)創(chuàng)新及學(xué)科交叉等,提出了化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理理論框架,豐富了風(fēng)險管理理論。在文獻(xiàn)資料分析的基礎(chǔ)上結(jié)合展開化工供應(yīng)鏈風(fēng)險的實證研究,識別歸納出主要的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險因素并對化工供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)行分類,將其分為總體風(fēng)險與個體風(fēng)險兩個層面,且個體風(fēng)險主要分為運輸風(fēng)險、綠色風(fēng)險、生產(chǎn)能力風(fēng)險、合作關(guān)系風(fēng)險和信息等風(fēng)險,對風(fēng)險分類是一個有益的補充。 (2)本文提出了面向分類的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險評價結(jié)構(gòu),主要從總體風(fēng)險和有代表性的個體風(fēng)險(運輸風(fēng)險與綠色風(fēng)險)兩個層面進(jìn)行評價,并根據(jù)評價結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險分級;從評價風(fēng)險發(fā)生后對化工供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部兩個維度的影響后果的角度上,借鑒傳統(tǒng)的運輸風(fēng)險評價模型并進(jìn)行改進(jìn),建立了化工供應(yīng)鏈運輸評價二元模型,并且根據(jù)評價結(jié)果與參數(shù)的對比將運輸風(fēng)險分為日常風(fēng)險、一般風(fēng)險和突發(fā)風(fēng)險三個級別;構(gòu)建了化工供應(yīng)鏈綠色風(fēng)險評價指標(biāo)體系,建立了綠色風(fēng)險模糊綜合評價模型,根據(jù)風(fēng)險性大小將綠色風(fēng)險分為日常風(fēng)險、一般風(fēng)險和重要風(fēng)險三個級別。 (3)本文提出了面向分級的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險控制結(jié)構(gòu),原則是日常風(fēng)險忽略不加以管理,一般風(fēng)險則提出了定性的風(fēng)險控制措施,重要風(fēng)險與突發(fā)風(fēng)險則從定性與定量相結(jié)合的角度加以研究;從資金約束下最大化風(fēng)險控制效果的角度建立了機會約束模型,解決了如何在有限的投入范圍內(nèi)通過風(fēng)險控制策略優(yōu)化進(jìn)行總體重要風(fēng)險控制的問題;將運輸突發(fā)風(fēng)險可能對化工供應(yīng)鏈外部造成的損失定量為社會成本,以作為化工供應(yīng)鏈運輸突發(fā)風(fēng)險控制的考慮因素之一,并從綜合優(yōu)化個體運輸成本、顧客不滿意成本、社會成本三種成本的角度建立了目標(biāo)規(guī)劃模型,并通過算例分析進(jìn)一步提出了運輸突發(fā)風(fēng)險控制措施;將綠色風(fēng)險的三個重要風(fēng)險因素——能源、資源及環(huán)境作為約束條件,從優(yōu)化生產(chǎn)計劃的角度建立了模糊規(guī)劃模型來控制綠色重要風(fēng)險。 (4)提出了3S(GIS、GPS、RS)與化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理集成框架,并給出了實施步驟和主要實施方案�；�3S的化工供應(yīng)鏈風(fēng)險管理實施研究可以彌補傳統(tǒng)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理有關(guān)空間可視化及空間分析上的局限性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F274;F416.7;F224
【目錄】：

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