本文關(guān)鍵詞：煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及均衡保持關(guān)鍵問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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Logistics作者姓名:管小俊導(dǎo)師姓名:王喜富學(xué)位類別:工學(xué)學(xué)科專業(yè):系統(tǒng)工程學(xué)號(hào):07114217職稱:教授學(xué)位級(jí)別:博士研究方向:物流系統(tǒng)工程北京交通大學(xué)2010年7月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師王喜富教授的悉心指導(dǎo)下完成的,王喜富教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝三年來(來源：[])導(dǎo)師在學(xué)業(yè)、工作及生活上對(duì)我孜孜不倦的教誨和無微不至的關(guān)懷。攻讀博士學(xué)位期間,北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院關(guān)偉教授、呂永波教授、朱廣宇副教授為我博士論文的研究工作提供了許多指導(dǎo)性的建議和有價(jià)值的幫助,在此表示衷心的感謝。在實(shí)驗(yàn)室工作及撰寫論文期間,系統(tǒng)工程與控制研究所沈喜生老師,我的同窗丁青艷博士、秦予陽(yáng)博士等人對(duì)我論文中的研究工作給予了熱情幫助,在此向他們表達(dá)我的感激之情。最后,我要特別感謝我的父母、妻子、及所有家人對(duì)我學(xué)業(yè)的支持,作為在職人員攻讀博士學(xué)位,家人的理解和支持使我能夠?qū)Ｐ耐瓿晌业膶W(xué)業(yè)。中文摘要摘要:隨著煤炭主業(yè)的資源整合與煤炭產(chǎn)業(yè)國(guó)際性戰(zhàn)略擴(kuò)張,以及以煤炭為基礎(chǔ)的煤化工、煤能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)鏈的建立,我國(guó)能源消費(fèi)趨于緊張,而以煤炭為主體的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)在近十幾年內(nèi)將保持不變。隨著煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化,煤炭物流運(yùn)輸不暢及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)越來越成為制約煤炭及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)的“瓶頸”之一。因此,對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)價(jià),并進(jìn)行均衡保持研究具有重要的意義。本文針對(duì)這一問題,將復(fù)雜系(來源：[])統(tǒng)理論、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)方法、最優(yōu)化理論和模糊數(shù)學(xué)等理論和方法應(yīng)用到煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)控制問題的研究中,通過建立煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),研究建立了基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)均衡保持模型及算法設(shè)計(jì),結(jié)合山西煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了實(shí)證分析,最后提出了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的均衡保持策略,主要研究工作如下:(1)在分析總結(jié)煤炭物流和物流網(wǎng)絡(luò)的概念、范疇和特征的基礎(chǔ)上,首次提出了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的概念,對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的體系框架、結(jié)構(gòu)、類型和布局特征等進(jìn)行了分析研究,并進(jìn)一步對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性進(jìn)行了詳細(xì)分析,明確了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性特征和復(fù)雜性因素。(2)從煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸方式、系統(tǒng)協(xié)調(diào)性、管理政策以及供需關(guān)系的不平衡、外部環(huán)境和突發(fā)事件等方面,系統(tǒng)分析了影響煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)外部因素。在此基礎(chǔ)上,從網(wǎng)絡(luò)抗毀性、網(wǎng)絡(luò)可用性、可達(dá)性、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)度和網(wǎng)絡(luò)承載能力等方面,建立了能夠反映煤炭(來源：[])物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。(3)首次把基于最大熵的模糊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型、基于集對(duì)分析的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型和基于投影尋蹤的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型應(yīng)用到煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中,并采用基于多判據(jù)決策的組合評(píng)價(jià)方法將這三種評(píng)價(jià)方法的結(jié)果進(jìn)行綜合,解決多種方法評(píng)價(jià)結(jié)果的不相容性。然后采用層次分析法確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),并通過信息熵賦權(quán)法對(duì)確定的權(quán)系數(shù)進(jìn)行修正,實(shí)現(xiàn)主觀評(píng)價(jià)和客觀反映的綜合度量。最后以山西煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為例進(jìn)行案例研究,驗(yàn)證了論文提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型和方法的有效性和可行性。(4)對(duì)于由煤炭物流活動(dòng)過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施在空間結(jié)構(gòu)上的集合所構(gòu)成的煤炭物流運(yùn)輸復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�、基礎(chǔ)設(shè)施、作業(yè)主體和業(yè)務(wù)保障等四個(gè)方面分析了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的均衡層次。接著,建立基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)均衡保持模型并對(duì)其特征進(jìn)行了理論分析,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建立煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型,分析該網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)行為及動(dòng)力學(xué)性質(zhì),提出了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的骨干網(wǎng)絡(luò)、樞紐節(jié)點(diǎn)和聯(lián)系樞紐節(jié)(來源：[])點(diǎn)的干線通道的選擇與判斷方法,并以山西煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)例分析,驗(yàn)證模型和方法的有效性和可行性。(5)基于本文的主要理論研究結(jié)果,著重從煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的規(guī)劃與再造、運(yùn)作模式、信息共享和協(xié)作關(guān)系管理等四個(gè)方面對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的均衡保持策略進(jìn)行分析研究,提出了引導(dǎo)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保持均衡和穩(wěn)定的策略性的指導(dǎo)建議。本文的研究工作有助于分析和降低煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn),提高煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的可靠性和穩(wěn)定性,為煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的安全策略制定和安全運(yùn)行提供科學(xué)依據(jù),為構(gòu)建我國(guó)現(xiàn)代物流體系,提高煤炭物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益具有十分重要的戰(zhàn)略意義。關(guān)鍵詞:煤炭物流;運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);均衡保持分類號(hào):X913.4:U294.8+8ABSTRACTWith the resource integration and intemational strategic expansion of coal industryand based on the building of c(來源：[])oal and coal chemical industry,the conversion of COal andenergy.We now have a nervous trend of energy consumption,However,the structurewhich coal as the main energy consumption will keep no change in recently years.plex of the coal work,poor logistics and transport of coal andsystem risk have e one of the bottlenecks of industrial restructuring andupgrading the transport.Hence,there

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  本文關(guān)鍵詞：煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及均衡保持關(guān)鍵問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。