樁錨支護結構錨桿受力機理試驗研究
本文關鍵詞:樁錨支護結構錨桿受力機理試驗研究
更多相關文章: 樁錨 支護結構 錨桿 內(nèi)力 預應力損失 滑移面 現(xiàn)場試驗
【摘要】:為分析基坑開挖過程中樁錨支護結構的錨桿受力機理,結合西寧火車站綜合改造工程的深基坑支護結構,對不同工況條件下錨桿的受力進行現(xiàn)場綜合動態(tài)試驗與監(jiān)測。結果表明:在未施加預應力階段,隨著基坑的開挖,錨桿的錨固作用逐漸發(fā)揮,錨桿軸力沿錨固長度呈現(xiàn)先增大后減小的變化趨勢,而摩阻力的分布則存在"中性點";對錨桿進行單循環(huán)加載時,錨頭施加的荷載有所損失,錨桿軸力和摩阻力均沿錨固段長度逐漸減小;在施加預應力之后,錨桿軸力沿錨桿長度逐漸減小,隨開挖深度的增加而逐漸增大,摩阻力沿錨固長度逐漸減小。所得結論可進一步完善錨桿的受力理論,為基坑支護的優(yōu)化設計及施工提供參考性建議。
【作者單位】: 后勤工程學院軍事土木工程系;后勤工程學院巖土力學與地質(zhì)環(huán)境保護重慶市重點實驗室;72681部隊營房科;
【關鍵詞】: 樁錨 支護結構 錨桿 內(nèi)力 預應力損失 滑移面 現(xiàn)場試驗
【分類號】:TU470
【正文快照】: 0引言目前,隨著對高層建筑的日益關注,深基坑支護技術的研究與應用受到越來越多的重視。在眾多基坑支護方案中,樁錨支護作為一種主動支護形式,削弱了非穩(wěn)定土體的下滑力,提高了基坑穩(wěn)定性;同時,其施工空間大,該支護結構的施工可與基坑的開挖同步進行,在很大程度上縮短了施工工
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,本文編號:771300
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