本文關(guān)鍵詞：緊鄰基坑監(jiān)控與相互作用分析

  更多相關(guān)文章： 緊鄰基坑 數(shù)值模型 土體沉降 擾動

【摘要】：本文結(jié)合中交四航局研究課題"軟土地層相鄰超深基坑施工仿真研究與運用",依托中交珠海城際軌道交通橫琴站基坑和信德大廈基坑工程,通過建立三維數(shù)值模型并和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比,對橫琴基坑開挖的前四個階段進行分析,分析內(nèi)容主要包括橫琴基坑地下連續(xù)墻墻體偏斜,基坑外土體沉降等。最后對橫琴基坑工程和信德基坑工程施工中的相互影響進行了三維數(shù)值模擬分析。主要的研究內(nèi)容和相關(guān)結(jié)論有:(1)通過對橫琴基坑建立的數(shù)值模型并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)可以看出,在周圍地下連續(xù)墻圍護形式的基坑開挖過程中,頂部支撐優(yōu)先考慮使用鋼筋混凝土支撐,和鋼支撐相比,鋼筋混凝土支撐既可以受拉又可以受壓,可以有效的控制墻體頂部的位移,控制地下連續(xù)墻頂部的變形才能更加有效的控制下部墻體的變形。且隨著開挖的進行,地下連續(xù)墻的變形呈現(xiàn)出中間大,兩邊小的形態(tài)。(2)監(jiān)測資料顯示,地下連續(xù)墻局部易出現(xiàn)不均勻豎向位移,導(dǎo)致地下連續(xù)墻產(chǎn)生較大應(yīng)力而容易開裂。數(shù)值模型顯示地下連續(xù)墻總體有上浮趨勢,且較為均勻,墻體豎向位移主要受坑底隆起的影響,受基坑地下連續(xù)墻之間支護型式和方式影響不大。(3)由橫琴基坑外土體的沉降規(guī)律可以看出,基坑開挖過程中,對于高水位地區(qū),降水是引起基坑外土體沉降的主要因素。由于基坑降水引起的基坑外土體沉降是開挖引起的基坑周邊土體沉降的7倍多,所以在開挖過程中,應(yīng)該嚴格控制抽水時間和抽水量,確保基坑外土體沉降在安全范圍之內(nèi)。(4)橫琴基坑和信德基坑為緊鄰基坑,通過建立三維數(shù)值模型,對緊鄰基坑三種不同的開挖順序進行對比分析,可以得出,基坑不同步開挖優(yōu)于同步開挖,同步開挖引起的地下連續(xù)墻水平方向最大變形是不同步開挖引起的地下連續(xù)墻水平方向最大變形的1.65倍。從模型分析中可以看出,在緊鄰基坑施工過程中,如果距離處在一定的相互影響范圍之內(nèi)時,工程施工中應(yīng)該優(yōu)先考慮使用不同步開挖,使基坑之間土體的擾動降低到最小值,保證基坑施工的安全。
【關(guān)鍵詞】：緊鄰基坑 數(shù)值模型 土體沉降 擾動
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TU753
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 課題的研究背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 關(guān)于基坑方面數(shù)值分析研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 基坑監(jiān)測技術(shù)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 相鄰基坑共同作用影響的研究12-13
• 1.3 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線13-15
• 1.3.1 研究內(nèi)容13
• 1.3.2 技術(shù)路線13-15
• 第二章 深基坑變形機理分析15-19
• 2.1 基坑圍護和支撐體系介紹15-16
• 2.1.1 基坑圍護結(jié)構(gòu)形式15
• 2.1.2 基坑支護結(jié)構(gòu)形式15-16
• 2.2 基坑開挖變形機理16-18
• 2.3 小結(jié)18-19
• 第三章 工程概況與現(xiàn)場監(jiān)測19-36
• 3.1 橫琴基坑工程簡介19-30
• 3.1.1 工程自然條件19-23
• 3.1.2 基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計23-28
• 3.1.3 施工總體安排28
• 3.1.4 基坑開挖原則28-29
• 3.1.5 基坑工程降水過程29-30
• 3.2 信德基坑工程簡介30-31
• 3.2.1 信德基坑工況條件30
• 3.2.2 支撐連接系統(tǒng)30-31
• 3.3 橫琴車站基坑監(jiān)測方案31-35
• 3.3.1 主要監(jiān)測內(nèi)容和項目31-32
• 3.3.2 監(jiān)測工程量32-33
• 3.3.3 監(jiān)測結(jié)果分析33-35
• 3.4 小結(jié)35-36
• 第四章 基坑開挖變形三維有限元模型的建立和驗證36-61
• 4.1 有限元分析理論與MIDAS/NX軟件介紹36-37
• 4.2 緊鄰基坑數(shù)值模型的建立37-46
• 4.2.1 信德基坑支撐結(jié)構(gòu)俯視圖37
• 4.2.2 橫琴基坑支撐結(jié)構(gòu)俯視圖37
• 4.2.3 橫琴基坑與信德基坑位置關(guān)系37-38
• 4.2.4 幾何模型介紹38-39
• 4.2.5 本構(gòu)模型的選取39-41
• 4.2.6 地下連續(xù)墻的模擬41
• 4.2.7 支撐結(jié)構(gòu)的模擬41
• 4.2.8 開挖降水的模擬41-42
• 4.2.9 各單元模型參數(shù)的取值42-43
• 4.2.10 施工過程的模擬43-46
• 4.3 橫琴基坑數(shù)值模型的驗證46-55
• 4.3.1 地下連續(xù)墻深層水平位移的驗證46-50
• 4.3.2 地下連續(xù)墻墻體沉降的驗證50-52
• 4.3.3 基坑周邊土體沉降的驗證52-54
• 4.3.4 坑底土體隆起的驗證54-55
• 4.4 橫琴基坑墻體頂部不同支撐的數(shù)值模擬分析55-59
• 4.4.1 第一道為鋼筋混凝土支撐55-57
• 4.4.2 第一道為鋼支撐57-59
• 4.5 小節(jié)59-61
• 第五章 緊鄰基坑相互作用的數(shù)值模擬分析61-72
• 5.1 緊鄰基坑不同步開挖61-67
• 5.1.1 橫琴基坑首先開挖61-64
• 5.1.2 信德基坑首先開挖64-67
• 5.2 緊鄰基坑同步開挖67-70
• 5.3 對比分析70-71
• 5.4 小節(jié)71-72
• 第六章 結(jié)論與展望72-74
• 6.1 本文主要結(jié)論72-73
• 6.2 展望73-74
• 致謝74-75
• 參考文獻75-79
• 在校期間發(fā)表的論著及取得的科研成果79

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄭輝;趙志川;;淺議城市環(huán)境下基坑工程動態(tài)監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用[J];科技資訊;2010年05期

2 苗恒亞;吳杰;;基坑監(jiān)測控制網(wǎng)的穩(wěn)定分析[J];甘肅科技;2010年23期

3 王進;;深基坑監(jiān)測技術(shù)探討[J];技術(shù)與市場;2011年04期

4 范建;;基坑監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用分析[J];技術(shù)與市場;2013年09期

5 馬穗斌,魏宏海,楊俊煒;試論理論分析指導(dǎo)下的現(xiàn)場基坑監(jiān)測[J];江蘇地質(zhì);1999年01期

6 蔣希亮;;基坑監(jiān)測技術(shù)及其應(yīng)用研究[J];農(nóng)業(yè)科技與裝備;2014年04期

7 王友元;珠�？诎稄V場基坑監(jiān)測結(jié)果分析[J];水運工程;2005年09期

8 趙琪,周恩度,謝劍彬,曾虹程,張帆;深大“人”字形開叉雙基坑施工技術(shù)研究[J];建筑施工;2005年08期

9 王友元;珠海口岸廣場基坑監(jiān)測結(jié)果分析[J];巖土工程界;2005年11期

10 陳能輝;朱增洪;;南昌百腦匯購物廣場基坑監(jiān)測與分析[J];江西測繪;2006年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 葉俊能;劉干斌;劉曉虎;;寧波軌道交通工程福明路站基坑監(jiān)測分析[A];面向低碳經(jīng)濟的隧道及地下工程技術(shù)——中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會隧道及地下空間運營安全與節(jié)能環(huán)保專業(yè)委員會第一屆學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年

2 姜晨光;朱燁昕;顧持真;姜科;何躍平;;基于實測的蘇南軟土區(qū)基坑預(yù)警指標(biāo)體系研究[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集（四）[C];2008年

3 曹培峰;王巍;周維良;;世博中國館臨近地鐵邊超大基坑、多坑施工技術(shù)[A];施工機械化新技術(shù)交流會論文集（第十輯）[C];2009年

4 張豐收;陳桂兵;吳濤;;基坑監(jiān)測方案的探討[A];第九屆長三角科技論壇（測繪分論壇）論文集[C];2012年

5 黃皓暉;;廣州地區(qū)基坑工程質(zhì)量安全事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施[A];第三屆全國地下、水下工程技術(shù)交流會論文集[C];2013年

6 何志燕;楊兆兵;;常州萊蒙都會深基坑監(jiān)測分析[A];第十三屆華東六省一市測繪學(xué)會學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2011年

7 張克恭;;建筑基坑監(jiān)測實踐[A];中國土木工程學(xué)會第九屆土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2003年

8 周冠南;崔濤;李有德;張羽;;軟弱地層異形基坑群施工風(fēng)險控制[A];中國土木工程學(xué)會第十五屆年會暨隧道及地下工程分會第十七屆年會論文集[C];2012年

9 馮麗;;土木工程監(jiān)測在基坑工程中的應(yīng)用[A];江蘇省地質(zhì)學(xué)會巖土工程專業(yè)委員會論文集[C];2003年

10 劉元慶;;新時期基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測方案的優(yōu)化設(shè)計[A];2013年2月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2013年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 晏明智　記者 曲倩影;地鐵1號線珠江路站正式開挖基坑[N];南昌日報;2010年

2 本報記者 韓慶文 見習(xí)記者 任，

本文編號：752196