本文關(guān)鍵詞：公共設(shè)施布置與慢行出行行為的關(guān)系

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【摘要】：選取典型居住小區(qū)開展意愿調(diào)查,采用多項Logit(MNL)模型建立居民非通勤慢行出行的個體行為模型,得出合理的公共服務(wù)設(shè)施布置能夠促進(jìn)居民在非通勤活動中采用慢行交通出行方式的結(jié)論,分析了按出行頻率劃分的非通勤活動的個體慢行出行受公共設(shè)施布置影響的相關(guān)程度,在此基礎(chǔ)上,對居住區(qū)公共設(shè)施布置提出定性定量規(guī)劃建議指標(biāo)。
【作者單位】： 同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公共設(shè)施 覆蓋率 慢行出行 出行頻率
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278363)
【分類號】：TU984.191
【正文快照】： 本文研究的慢行出行定義為步行和自行車交通。居住區(qū)公共設(shè)施是滿足居民日�；顒拥膱鏊�,按使用性質(zhì)可分為教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、休閑娛樂、商業(yè)購物、金融郵電等,公共設(shè)施規(guī)劃指標(biāo)的制定具有一定的靈活性,因此居住區(qū)公共設(shè)施的規(guī)劃布置沒有統(tǒng)一形式。雖然不同公共設(shè)施的

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本文編號：656946