本文關鍵詞：航空城物流集疏配送體系規(guī)劃策略——以濟南航空城為例

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【摘要】：機場的航空貨運服務能力不僅取決于空中航線的覆蓋率與航班頻率,更重要的是取決于機場的地面交通能力與銜接水平。我國機場尚未建立起集空中運輸、地面運輸、區(qū)域分撥配送和現代物流信息等功能于一體的完善的航空物流集疏配送體系,加之地面交通可達性普遍不高,導致航空貨物在地面"最后一公里"的運輸上通達能力有限,從而削弱了航空貨運的時效性,制約了航空物流服務能力的提升。研究運用航空物流服務鏈的基本理論,結合我國航空城發(fā)展實踐,從航空物流設施空間布局、貨運通道建設、配送體系規(guī)劃和航空物流信息平臺建設等方面探討了我國航空城物流集疏配送體系規(guī)劃的方法和路徑。
【作者單位】： 中國航空規(guī)劃建設發(fā)展有限公司;
【關鍵詞】： 集疏配送體系 航空城 航空物流服務鏈
【分類號】：TU984.13
【正文快照】： 0引言在我國經濟快速增長的帶動下,我國機場及民航運輸業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,為各地航空城和臨空經濟區(qū)的建設提供了前提條件[1],并在全國范圍內掀起了圍繞大中型機場規(guī)劃和建設航空城或臨空經濟區(qū)的熱潮。針對航空運輸所具有的速度快、時間價值高的優(yōu)勢,依托機場所在城市和輻射區(qū)域

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本文編號：645937