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小型液壓挖掘機熱平衡研究

發(fā)布時間:2017-07-26 20:17

  本文關(guān)鍵詞:小型液壓挖掘機熱平衡研究


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【摘要】:熱平衡性能是液壓挖掘機的一個重要性能,直接影響著整機的使用。目前國產(chǎn)挖掘機生產(chǎn)廠家都在小型液壓挖掘機上投入大量的精力進行研究,以期能在市場上占有一席之地。挖掘機冷卻不良導(dǎo)致的溫度過高,會使得發(fā)動機的熱效率降低、油耗升高和尾氣排放變差,同時由于溫度過高會引起潤滑效率降低,嚴重時可能導(dǎo)致機器磨損加劇而縮短壽命。本文結(jié)合市場發(fā)生的挖掘機高溫故障現(xiàn)象,通過理論分析、現(xiàn)場調(diào)查、設(shè)計改善等,對冷卻系統(tǒng)主要組成部品對熱平衡性能的影響進行了研究。首先,探討冷卻系統(tǒng)的主要組成部分并以此詳細分析可能影響熱平衡的因素。熱平衡性能主要決定因素是冷卻系統(tǒng),對于挖掘機而言,其冷卻系統(tǒng)主要包括散熱器、冷卻風扇、水泵、節(jié)溫器等。目前的液壓挖掘機都設(shè)有系統(tǒng)自動檢測高溫報警裝置,出現(xiàn)報警時,我們首先要對報警故障進行實際確認,排除誤報警。引起高溫的原因,簡單來說主要有,散熱器堵塞、冷卻液不足、風扇故障、散熱器周邊密封不良、節(jié)溫器故障等,液壓油溫度過高或與散熱器串聯(lián)的空調(diào)冷凝器溫度過高也可能是導(dǎo)致故障的原因。然后,根據(jù)市場反饋對故障挖掘機進行現(xiàn)場對策處理。市場上的挖掘機在發(fā)生高溫故障的時候可能并不是在一年當中溫度最高的時期,這表明外界非環(huán)境溫度的因素對機器高溫有重大的影響,而這個因素就是容易被發(fā)動機吸風風扇吸入散熱器芯體中的楊絮和枯草、枯葉。通過實際的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)在挖掘機部品未收損壞的前提下,散熱器堵塞是導(dǎo)致整機溫度過高的主要原因。這也說明了散熱器密封與散熱器防塵的重要性。最后,對影響效果較大的散熱器、冷卻風扇、發(fā)動機艙等進行了改善設(shè)計,通過對新散熱器、新冷卻風扇、新發(fā)動機艙的熱平衡測試,驗證了各部分對冷卻系統(tǒng)性能的影響。通過在同一臺挖掘機上進行改善驗證后發(fā)現(xiàn),相同轉(zhuǎn)速下,在不改變風扇和發(fā)動機艙進出風面積的時候,僅更換散熱面積加大的散熱器對冷卻效果的改善較小;在更換風量加大的冷卻風扇之后,水溫和油溫的熱平衡溫度有了較大的降低,說明加大通風量可以更有效提升冷卻系統(tǒng)的換熱量;在加大了發(fā)動機艙的進風孔和出風孔面積后,測得整機熱平衡性能在改善風扇的基礎(chǔ)上又有所提升,說明通過增大進出風面積的方法能有效提高散熱系統(tǒng)的性能。
【關(guān)鍵詞】:小型液壓挖掘機 熱平衡 冷卻系統(tǒng) 改善設(shè)計
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TU621
【目錄】:
  • 摘要4-6
  • abstract6-10
  • 第1章 緒論10-14
  • 1.1 選題的背景和研究意義10-11
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢11-12
  • 1.3 主要研究內(nèi)容及思路12-14
  • 第2章 熱平衡及冷卻系統(tǒng)概述14-20
  • 2.1 冷卻系統(tǒng)概述14-15
  • 2.2 冷卻系統(tǒng)組成15-20
  • 第3章 液壓挖掘機“高溫”原因分析及對策20-31
  • 3.1 針對高溫問題的原因分析20-22
  • 3.2 針對高溫問題的排查與對策22-23
  • 3.3 高溫故障調(diào)查與對策23-31
  • 3.3.1 調(diào)查的目的23-24
  • 3.3.2 準備工作24-25
  • 3.3.3 現(xiàn)場調(diào)查及對策25-31
  • 第4章 有限元分析及模型仿真31-42
  • 4.1 有限元分析簡述31
  • 4.2 熱分析31-34
  • 4.3 模型建立34-36
  • 4.4 ANSYS仿真36-42
  • 第5章 熱平衡相關(guān)試驗及改善研究42-55
  • 5.1 熱平衡試驗方法42-43
  • 5.1.1 試驗條件與準備工作42-43
  • 5.1.2 試驗方法43
  • 5.1.3 試驗數(shù)據(jù)處理43
  • 5.2 挖掘機熱平衡現(xiàn)狀43-47
  • 5.2.1 進出風速測試44-46
  • 5.2.2 熱平衡測試46-47
  • 5.2.3 發(fā)動機艙溫度測試47
  • 5.3 熱平衡改善研究47-53
  • 5.3.1 散熱器的改善47-49
  • 5.3.2 冷卻風扇的改善49-51
  • 5.3.3 發(fā)動機艙的改善51-53
  • 5.4 試驗總結(jié)53-55
  • 第6章 結(jié)論與展望55-57
  • 6.1 結(jié)論55
  • 6.2 展望55-57
  • 參考文獻57-60
  • 作者簡介60-61
  • 致謝61

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 梅廣紅;東榮;張磊;韓偉平;;液壓挖掘機液壓系統(tǒng)熱平衡研究與改進[J];建設(shè)機械技術(shù)與管理;2015年10期

2 楊添植;馬明;景旭;于兵;;機械傳動式TR50礦用自卸車冷卻裝置的改造[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2015年15期

3 鐘玉柱;高希祥;馬士存;;液壓挖掘機散熱系統(tǒng)熱平衡設(shè)計[J];建筑機械;2014年04期

4 徐威;李會超;夏炎;姜毅;;液壓挖掘機冷卻系統(tǒng)熱平衡改進[J];建筑機械化;2013年03期

5 關(guān)立哲;王威;何西常;張眾杰;;發(fā)動機冷卻系統(tǒng)研究綜述[J];內(nèi)燃機與配件;2012年08期

6 尹彩鋒;趙海霞;;節(jié)溫器的失效分析與檢測[J];汽車工程師;2011年06期

7 龔正波;駱清國;張更云;唐智;曹立峰;;柴油機全工況熱平衡臺架試驗研究[J];車用發(fā)動機;2009年03期

8 呂超;王渠;劉賓;;液壓挖掘機熱平衡試驗分析[J];建筑機械化;2009年02期

9 王才高;;挖掘機發(fā)動機水溫高的原因分析及排除[J];科技資訊;2008年28期

10 陳欠根;蔣叢華;郝鵬;蔣平;;小型液壓挖掘機冷卻系統(tǒng)的研究與改進[J];建筑機械化;2006年09期

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本文編號:578152

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