高聚物錨固體與粉土間黏結(jié)性能試驗(yàn)研究
本文關(guān)鍵詞:高聚物錨固體與粉土間黏結(jié)性能試驗(yàn)研究
更多相關(guān)文章: 高聚物 錨固體 密度 孔徑 長(zhǎng)度 粉土 黏結(jié)強(qiáng)度 黏結(jié)應(yīng)力分布
【摘要】:以豎向高聚物注漿錨桿為對(duì)象,對(duì)高聚物錨固體與粉土間的黏結(jié)性能進(jìn)行了大量試驗(yàn),詳細(xì)研究了錨固體直徑、密度、長(zhǎng)度對(duì)黏結(jié)強(qiáng)度的影響;同時(shí)研究了不同錨固體長(zhǎng)度下黏結(jié)應(yīng)力的分布情況,及其在不同荷載作用下的變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:鉆孔孔徑、錨固體密度、錨固體長(zhǎng)度對(duì)黏結(jié)強(qiáng)度均有重要影響:黏結(jié)強(qiáng)度隨錨固體密度的增大而增大,在小密度情況下增幅更為明顯;黏結(jié)強(qiáng)度隨錨固體長(zhǎng)度的減小而增大,短錨固長(zhǎng)度(2.5~4 m)下土體的抗剪強(qiáng)度幾乎能完全發(fā)揮,長(zhǎng)錨固體(5 m)時(shí)仍具有較長(zhǎng)的有效黏結(jié)長(zhǎng)度;黏結(jié)強(qiáng)度基本隨孔徑的增加而減小。高聚物錨桿有較顯著的黏結(jié)應(yīng)力集中分布現(xiàn)象,主要黏結(jié)區(qū)域隨著荷載增大逐漸向底部轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大。
【作者單位】: 鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院;鄭州大學(xué)水利與交通基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】: 高聚物 錨固體 密度 孔徑 長(zhǎng)度 粉土 黏結(jié)強(qiáng)度 黏結(jié)應(yīng)力分布
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51179175);國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(51008285)
【分類號(hào)】:TU411
【正文快照】: 0引言隨著國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施、礦山及地下工程建設(shè)的進(jìn)行,錨固施工的巖土環(huán)境變得更加復(fù)雜多樣,錨桿未來將向著高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度方向發(fā)展[1]。傳統(tǒng)錨固使用的水泥砂漿灌漿材料固化干縮,錨固力較小,協(xié)調(diào)變形能力不足,限制了更高強(qiáng)度錨桿的發(fā)展,F(xiàn)階段迫切需要將性能更好、適用范
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,本文編號(hào):571845
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