本文關(guān)鍵詞：土巖組合基坑施工監(jiān)控技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了更有效地指導(dǎo)土巖組合基坑施工,對(duì)其施工監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行深入研究。對(duì)土巖組合基坑的破壞模式進(jìn)行定性分析,并以貴廣鐵路佛山隧道土巖組合基坑DK799+450~DK800+750為依托工程,對(duì)典型施工斷面進(jìn)行三維有限元分析和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),然后深入對(duì)比分析有限分析結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,提出對(duì)于土巖組合基坑,尤其是其所處的巖層受地下水的軟化影響較小的基坑,在現(xiàn)有規(guī)范的基礎(chǔ)上,應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)基坑施工過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力和變形、內(nèi)支撐的軸力;另外,條件允許時(shí),可結(jié)合工程實(shí)際情況對(duì)基坑周圍環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的關(guān)注。
【作者單位】： 中交四航工程研究院有限公司;中交交通基礎(chǔ)工程環(huán)保與安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 基坑工程 土巖組合基坑 破壞模式 三維有限元分析 監(jiān)控技術(shù)
【基金】：中交第四航務(wù)工程局有限公司科研資助項(xiàng)目(2010 B 11)
【分類號(hào)】：TU753
【正文快照】： 1引言基坑工程中的巖土類材料是不同地域條件下歷經(jīng)千百萬年地質(zhì)歷史形成的,其物理力學(xué)性狀極為復(fù)雜,并且該材料具有很強(qiáng)的區(qū)域性、個(gè)別性[1-2]。由于地質(zhì)條件、環(huán)境條件、荷載條件、施工條件以及其他外界因素的復(fù)雜影響,基坑工程開挖實(shí)施過程中的不確定因素很多,而基坑工程設(shè)

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本文編號(hào)：465762