本文關(guān)鍵詞：高速公路網(wǎng)構(gòu)建對河南城市輻射場空間格局的影響分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速公路建設(shè)最直接的空間經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是縮短地區(qū)間的時(shí)空距離,進(jìn)而強(qiáng)化區(qū)域中心城市對周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用。借助于GIS空間分析功能結(jié)合場強(qiáng)模型對河南省2004和2011年中心城市輻射場強(qiáng)運(yùn)算的基礎(chǔ)上,對各區(qū)域的空間場能進(jìn)行比較與分類,繼而依據(jù)場強(qiáng)取大原則對各城市的腹地范圍進(jìn)行劃分。研究表明:隨著全省高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng),各地區(qū)接受中心城市的輻射場能均獲得了較大幅度的提升,但地區(qū)間空間分異特征還較為顯著,中心城市及鄰接地區(qū)的場能較強(qiáng),中原城市群地區(qū)高于外圍地區(qū),豫東平原地區(qū)高于豫西山地區(qū);腹地劃分顯示鄭州以其優(yōu)越的交通優(yōu)勢和較強(qiáng)的綜合實(shí)力而在腹地競爭中占據(jù)絕對優(yōu)勢地位,多數(shù)城市的腹地范圍與行政區(qū)劃存在較大的偏差,由此認(rèn)為按照腹地原則進(jìn)行行政區(qū)劃調(diào)整或區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間組織是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的有效途徑。
【作者單位】： 商丘師范學(xué)院環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院;河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展研究中心;河南教育學(xué)院地理系;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 場強(qiáng)模型 城市腹地 河南省
【基金】：河南社會(huì)科學(xué)規(guī)劃辦項(xiàng)目(2012BJJ001) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金項(xiàng)目(11YJC790272)
【分類號】：TU984.113
【正文快照】： 交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展程度決定了城市間、城市區(qū)域間交往的便捷性和空間相互作用的強(qiáng)度與廣度,是推動(dòng)區(qū)域人口集聚和產(chǎn)業(yè)布局的先決條件和區(qū)域空間結(jié)構(gòu)形成與演變的重要因素和基本條件�，F(xiàn)代交通對區(qū)域城市體系空間結(jié)構(gòu)的演變、空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與發(fā)展的影響日益深刻[1],尤其是高速

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3 王靜;彭，

本文編號：459163