本文關鍵詞：有限數(shù)據(jù)支持下的城市土地開發(fā)強度確定方法——以武漢市東西湖區(qū)107國道實施性規(guī)劃為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：當前巨大的人口和空間需求推高了我國城市的土地開發(fā)強度,在多數(shù)地區(qū)缺乏交通模型和交通量數(shù)據(jù)支持的情況下,土地開發(fā)強度通常依托規(guī)劃師的經(jīng)驗來確定,這有可能帶來后續(xù)的城市出行結構惡化和交通擁堵等一系列矛盾。在宏觀的交通發(fā)展戰(zhàn)略指導下,從中觀、微觀層面研究與城市局部交通系統(tǒng)容量等多要素相適應的土地開發(fā)強度是解決此矛盾的重要途徑。研究以武漢市東西湖區(qū)107國道為例,從與土地開發(fā)強度相關的上位規(guī)劃的控制要求、公交導向發(fā)展和拆建比等要素出發(fā),初步確定了開發(fā)區(qū)域內(nèi)土地的強度指標。同時,構建起局部交通模型對開發(fā)區(qū)域的強度指標進行校核,以達到協(xié)調(diào)城市局部用地開發(fā)與交通設施一體化發(fā)展的需求。
【作者單位】： 華中科技大學建筑與城市規(guī)劃學院城市規(guī)劃系;
【關鍵詞】： 土地開發(fā)強度 交通模型分析 開發(fā)強度校核
【基金】：華中科技大學自主創(chuàng)新研究基金項目(2013TS053) 國家自然科學基金項目(51408246)
【分類號】：TU984.113;F301.2
【正文快照】： 0引言當前城市用地開發(fā)對容積率的追求已經(jīng)成為一種普遍的現(xiàn)象,亦是開發(fā)商與規(guī)劃管理部門博弈的焦點,這在舊城改造中尤為明顯。從土地開發(fā)控制管理的角度看,目前控制性詳細規(guī)劃(以下簡稱“控規(guī)”)對于城市土地開發(fā)強度的制定并無確鑿的依據(jù)。在市場利益的驅動下,很多城市不可

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本文編號：453812