本研究以港珠澳大橋珠海公路口岸鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)的溫度、應變實測數(shù)據(jù)為實際工程背景,基于反向傳播(BP)神經(jīng)網(wǎng)絡模擬溫度和應變之間的非線性關(guān)系實現(xiàn)大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)溫度效應預測;并將溫度荷載及風荷載作用下的結(jié)構(gòu)監(jiān)測應變分離,實現(xiàn)桿件荷載的主導工況自主判定;最后開發(fā)基于數(shù)據(jù)庫與Matlab接口的神經(jīng)網(wǎng)絡程序,以插件的形式嵌入建筑信息模型(BIM)軟件中,并將監(jiān)測數(shù)據(jù)解析后的信息集成于BIM三維模型中,從而指導監(jiān)測人員對結(jié)構(gòu)進行檢修。本研究構(gòu)造的神經(jīng)網(wǎng)絡模型較好地擬合了大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)溫度與應變的非線性關(guān)系,基于BIM技術(shù)的二次開發(fā),實現(xiàn)了溫度效應的預測與風荷載識別,進一步開拓了監(jiān)測數(shù)據(jù)解析的研究,對同類型的工程有一定的借鑒作用。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡介紹
3 溫度效應的預測
    3.1 溫度荷載特性對結(jié)構(gòu)的作用
    3.2 神經(jīng)網(wǎng)絡模型訓練
4 風荷載作用下的結(jié)構(gòu)監(jiān)測應變分離
    4.1 總應變組成成分分析
    4.2 風荷載作用下的結(jié)構(gòu)監(jiān)測應變分離
5 功能開發(fā)
    5.1 C#.NET與Matlab接口
    5.2 設計思路
    5.3 編制M文件
    5.4 在.NET環(huán)境中實現(xiàn)溫度效應預測
    5.5 Revit軟件監(jiān)測數(shù)據(jù)解析功能開發(fā)
6 結(jié)語



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