民國(guó)時(shí)期,隨著城市近代化的發(fā)展以及西方交通技術(shù)的傳入,北京開(kāi)始建立起以電車和公共汽車為支撐的公共交通體系。北京的公共交通線路設(shè)計(jì),很大程度上迎合了傳統(tǒng)城市空間的分布規(guī)律。盡管如此,公共交通體系還是給城市空間帶來(lái)了一些新的變化。公共交通系統(tǒng)拓展了城市空間,推動(dòng)了城市邊緣地區(qū)的發(fā)展,并使城市活動(dòng)突破城墻限制向外擴(kuò)張。同時(shí),公交體系還方便了職業(yè)群體的日常出行,擴(kuò)大了他們的生活空間。北京城市空間在公共交通運(yùn)行下的重構(gòu)與演化,屬于城市近代化的重要內(nèi)容之一,亦是北京城市性質(zhì)由封建王都向近代城市轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)之一。 

【文章來(lái)源】：廣東社會(huì)科學(xué). 2020,(04)北大核心CSSCI

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【部分圖文】：

1940年北京公共交通線路圖(17)

【參考文獻(xiàn)】：
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